claquement

[Invité fragili]

Bonjour à tous.

 

Depuis quelques temps, j'entends un claquement au niveau de la roue avant lorsque je démare en premiere au losque je fraine à basse vitesse, ou si je relache la pedale de gaz si je suis en premiere.

 

sauiez vous me dire d'où peut venire ce claquement??

 

Merci d'avence

[Invité Fif]

1) Peut etre un cardan mais que en premiere j'aurais des doutes c'est de quel coté?

pour verifier passe sous la voiture tu prends ton cardan dans la main et tu vois s'il y a du jeu

profites-en pour controler tes soufflet ca fais pas de mal...:PP

ca te fais le bruit de plus en plus fort quand tu tourne?

t'as voiture tire sur un coté quand tu roule?

 

 

2) A tu fais changer le moteur ya pas longtemps ou tout autre intervention necessitant la depose du moteur, moi ce qui m'est arrivé une fois c'est suite au chgmt moteur boite le mec avait mal resserer le support moteur droite (en haut) et du coup ca claquait en premiere au demarrage et au freinage donc verifie et a ce moment la tu resseres et plus de pb!

si c'est ca verifie tous tes support moteur et les silent bloc ca coute rien

 

voila en esperant ne pas t'avoir induit en erreur bonne verif et tiens nous au jus!

[Invité Cuby]

Ca me fait penser a un jeu dans les articulations (rotules, triangle)

[Invité monto01]

Ca me fait penser a un jeu dans les articulations (rotules, triangle)

+1, en achetant ma z, j'avais la meme chose et cela ete du à une rotule de direction!

tu n'as plus qu'à controler tout cela:d

[Invité fred_62]

Vérifie que ton support moteur inférieur est bien serré, s'il l'est regarde l'état du caoutchouc de ce meme support moteur. Il est problème que cela vienne de là.

[Invité fragili]

ca te fais le bruit de plus en plus fort quand tu tourne?

 

non

 

t'as voiture tire sur un coté quand tu roule?

 

non

 

A tu fais changer le moteur ya pas longtemps

 

non

 

sinon je suis hyper novice en mécatique donc comment reconnaitre le support moteur inférieur et la retule de direction??

 

merci

[thom the knight]

j'ai eu le meme probleme que toi , c'etais mes silents blocs de triangle qui etait naz

[Invité monto01]

non

 

 

 

non

 

 

 

non

 

sinon je suis hyper novice en mécatique donc comment reconnaitre le support moteur inférieur et la retule de direction??

 

merci

 

alors ton support moteur inf tu passes sous la voiture et sur l'arriere du moteur tu as un silemblocs en caoutchouc rond dans un support en alu, il est traversé par une vis(clé de 16),et qui part de cette vis de chaque coté une pate en fer elle meme fixée au berceau moteur.tu resseres toutes les vis que tu verras autour, comme ca tu es sur de choper la bonne.

pour la rotule de direction, tu leves un cote de ta voiture, et tu regardes le jeux lateral de la roue.

[Invité fragili]

désolé pour le retard...

bon, je suis passé chez un garagiste pour un petit devie gratuit et il m'affirme que les cadrons, triangle ect sont okay !

donc il me reste plus qu'à trouver une cléf de 16 et serrer les vices, mais est ce que je vais pouvoir y acceder sous le moteur sans lever la voiture ?

[Mathieu84]

Tout dépend de ta corpulence et de la force de tes bras

 

Il était temps de répondre :eek:

[Séb le dingue]

Bonsoir.

 

Mathieu84 a raison : il peut être dangereux de passer sous sa voiture et intervenir sur une fixation quelconque sans sécuriser l'ensemble. J'ai eu le cas avec ma ZX mal posée sur ses chandelles alors que je refaisais le freinage AR, ça m'a fait drôle de devoir sortir en vitesse de dessous la voiture car l'une des chandelle pliait et la voiture me tombait dessus.

 

Donc par sécurité et pour ton confort de travail, léves ta voiture (chandelles, rampes, ...) et soutiens également ton moteur avant de vérifier ses ancrages. Imagines que par inadvertance tu dévisse au lieu de visser, tu ne retiendras pas le moteur d'une main...