[Prob]Fermeture centralisée du coffre HS[Resolu]

[Filou58]

Quand je roule, la serrure de coffre se verrouille d'elle même (à priori mécaniquement) car je n'entend pas la commande s'actionner.

 

Méthode pour l'ouvrir à l'arrêt, je ferme et j'ouvre la voiture à la télécommande par exemple.

Et là je peux à nouveau ouvrir le coffre.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

 

Merci pour vos réponses.

 

[bourdettes]

Ton problème semble simple a cerner.

Tu déconnectes l'alimentation électrique du poussoir télécommandé de la serrure du hayon (en isolant les dits-fils) et tu vérifies en roulant si le problème persiste !

- Soit le problème est toujours présent et tu peux incriminer la serrure du hayon,

- Soit le fonctionnement est redevenu normal et donc le coupable est le système electrique d'ouverture à distance localisé dans le hayon.

 

[Invité TheBouncer]

Bonjour,

 

Pour ma part j'ai le même problème, mais apparement celui-ci viendrait de la serrure qui joue des tours... Je me suis aperçu qu'en fermant le coffre un peu trop fort (je pense) la serrure se ferme.

 

Obliger de fermer la voiture, puis de rouvrir.

 

Ou alors d'ouvrir manuellement le coffre sans passer par le verouillage des portes.... et la encore quand j'y arrive car souvent le rond de la serrure du coffre tourne avec la clef...

 

Amicalement,

Nicolas

[Filou58]

J'ai trouvé le problème !

 

J'ai tout démonté et voici le diagnostique :

 

En démontant la serrure par l'intérieur du coffre j'ai constaté

que le problème provient d'une pièce plastique en forme de lune qui

tourne autour de l'axe de la serrure (avec environ 70° de liberté).

Dans une position elle permet à une pièce plastique en forme de levier d'appuyer

et d'actionner le mécanisme.

Dans l'autre position la pièce en forme de levier agit dans le vide et n'actionne pas

la serrure.

 

Le problème provient de la pièce plastique qui tourne et qui normalement est maintenue

dans une des 2 positions par un ressort de forme particulière. Sans ce ressort, la pièce peut

mouvoir à sa guise avec les vibrations du véhicule.

Le problème chez moi provient de ce ressort qui est cassé et dont je ne dispose que d'un morceau.

Avec ce qui reste je ne suis pas capable de le recréer avec un trombonne car la forme est

primordiale.

 

Après 1h30 de tentative infructueuse j'ai trouvé une solution gratos. J'ai collé du scotch entre la pièce qui tourne et le mécanisme de serrure afin de diminuer le jeu donc la rotation libre de la pièce.

J'économise un ressort et çà marche.

Le but est de freiner le mouvement libre sans l'empêcher d'exister réellement.

 

Reste à voir dans 100000 km ce que çà donne.

[bourdettes]

Filou58, bravo pour avoir trouvé l'origine de ton problème !

Mais par contre la solution que tu y apportes me gène.

Car je ne penses pas que celà soit résolu définitivement.

Je m'explique :

Lors de canicule que l'on a connu et qui va certainement revenir, l'intérieur du logement de ta serrure va être un vrai four, et le scotch ..................va se décoller.

Alors prends un peu de ton temps, et fouine dans les casses, et tu trouveras ton bonheur dans les banques d'organes de la marque Citroen.

Il serait vraiment incroyable que tu ne trouves pas un ressort similaire sur une serrure arrière d'un modèle Citroen.

[Invité TheBouncer]

Je pense que pour ma part cela doit être le même problème surement le ressort de casser.

 

Si c'est bien cela j'irais voir dans une casse pour en trouver un autre... mais pas évident car ici dans nos casses dans le Bas-rhin ca ne court pas les rues les Xantia.

 

A croire que les conducteurs de Xantia sont de bons conducteurs ;-) hihi

 

Amicalement,

Nicolas

[grostoto]

Quand je roule, la serrure de coffre se verrouille d'elle même (à priori mécaniquement) car je n'entend pas la commande s'actionner.

 

Méthode pour l'ouvrir à l'arrêt, je ferme et j'ouvre la voiture à la télécommande par exemple.

Et là je peux à nouveau ouvrir le coffre.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ?

 

Merci pour vos réponses.

 

 

sur la mienne c'est pareil, mais cela me convient comme cela.

cela me fait une securité antivol.

[bourdettes]

Comme je l'ai précisé dans mon précédent courrier, il n'est pas rare qu'un constructeur généraliste comme Peugeot ou Citroen pour des réductions de coûts évidents, adapte des pièces communes pour des modèles de véhicules différents.

La banque d'organes de Peugeot et de Citroen étant commune, je vous engage en cas de Problèmes pour trouver des Xantia à chercher sur les autres modèles de la gamme Citroen et Peugeot.

Avec de la patience on trouve de tout dans nos casses situées dans l'hexagone, de plus certaines ont des portails sur le Net,

Alors facile la recherche !!!!!

 

[Invité teq]

1000 merci les gas je devenais fou avec coffre :drink1:

[Invité Dick]

Salut à tous !!

 

J'ai eu exactement le même problême que vous mais pour moi le ressort n'était pas casser mais simplement coincé !

En effet ce ressort a un certain angle de liberté et vient, en bout de course, buter sur une épaule en plastique. J'ai juste décoincé le ressort et ca marche ! (j'ai eu un peu de mal à le sortir de là et je ne comprend d'ailleurs toujours pas comment il a reussi à sauter cette épaule !!??? m'enfin ...)

 

@+

[Invité Kuma007]

Bonjour,

 

La serrure du coffre semble mal fonctionner. La commande de fermeture centralisée semble marcher vu que je l'entend dans le coffre. Mais celle-ci ne commande plus l'ouverture de la serrure. Autre question est-ce normal qu'au bout de 10 min la commande de fermeture ouverte, le coffre se referme quand même. Je suis obliger de jouer avec le bip fermeture puis ouverture pour le rouvrir, quand il veux bien marcher.

 

Merci de vos réponses.

[grostoto]

ce sujet a fait l'objet d'un post avec la solution.

je le chercherai demain.

[Invité Kuma007]

Ok merci de ton aide. Demain je vais déjà regarder cette fameuse pièce en forme de lune.