[VISA] pannes les plus courantes

[Invité buga]

bonjour;

depuis que j'ai cette visa,je n'ai qu'à m'en féliciter...

mais nombre de deuchistes me disent que je vais avoir les problémes des visa..que c'était une voiture a pannes..

qu'en est-il??

la visa souffrait vraiment de pannes??

moi je sors des deuches,où il n'y a qu'éventuellement des pannes dues a la vétusté...

et ma visa est une 652 cc...

[Invité sduiz]

ca existe encore...

[Invité GGils]

Bonjour,

 

Ce n'est pas gentil de se moquer!

 

Procurez-vous une paire de capteurs de rechange au cas où, sinon le reste est blindé.

(vérifier avant si 1fil ou 3 fils)

 

Guy

[pier]

hello, bonsoir

il est exact que les capteurs sont fragiles, surtout ne pas les faire tomber au montage, sinon dans l'ensemble c'est fiable à part les echappements (en sorties d'echangeurs ). et je me souviens avoir changé quelques synchros de 2eme... ( comme sur GS )

les alternateurs sont égalements fragiles et j'ai actuellement du mal de trouver un régulateur pour la mienne...

les commodos de tableau de bord sont également fragiles. pour ma part j'ai branché les codes et les phares par l'intermédiaire de 2 relais

sinon le reste n'est que entretient courant...

Pier

[Invité buga]

oki,merci..

[Invité raoul]

Un autre grand classique, le réparteur de freins arrières ...

 

Sur ma première visa bi (33000 KM) je n'ai eu que le ventilateur qui a explosé, et les morceaux sont allés exploser le radiateur d'huile

 

http://tin.mar.club.fr/viza/5.jpg

 

http://tin.mar.club.fr/viza/3.jpg

 

Pour rappel

[Invité GGils]

C'est ce que j'ai fait récemment, le synchro de 2eme, et par précaution le 3eme qui était un peu usé aussi.

En fait lorsque l'on passe la 2, le moteur est un haut en régime donc l'idéal c'est de lui laisser

le temps de redescendre un peu avant d'enclencher la 2, pour éviter de forcer le synchro.

Et je confirme y en a plus chez citron!

Guy

[Invité visaf2000]

Salut!

 

Sur la 4 cylindres, le synchro de 2 vieillie mal.

La caisse aussi est a surveiller. Elle s'oxyde d'un peut partout.

Sur la mienne, le synchro de 2 déconne. Les bougies sont a changer souvent.

Sinon, tout le reste est vraiment super costaud.

 

A+