Des possesseurs de C5 2L 16V PH1?????

[Invité clo]

PS couleur Bleu Léman?

TOUT à fait;)

[Invité PymS]

En ce qui me concerne, je consomme en moyenne (apparemment) 9L/100km, dont beaucoup en ville (qui monte et qui descend), le reste sur autoroute.

C'est ma première voiture équipée d'un ordinateur de bord, donc voir la conso instantanée grimper à 24L/100km, ça m'impressionne... Je vais essayer la conduite à la Duval.

 

PS : j'ai vu la semaine dernière une C6 noire, intérieur "crème à la vanille" . C'est magnifique, une toute autre voiture que ce qu'on connait. C'est le salon à Genève. Quelqu'un l'a essayée ?

[Invité clo]

En ce qui me concerne, je consomme en moyenne (apparemment) 9L/100km, dont beaucoup en ville (qui monte et qui descend), le reste sur autoroute.

C'est ma première voiture équipée d'un ordinateur de bord, donc voir la conso instantanée grimper à 24L/100km, ça m'impressionne... Je vais essayer la conduite à la Duval.

 

PS : j'ai vu la semaine dernière une C6 noire, intérieur "crème à la vanille" . C'est magnifique, une toute autre voiture que ce qu'on connait. C'est le salon à Genève. Quelqu'un l'a essayée ?

La conso instantanée ça fait en effet réfléchir quand tu pousses;)

Et quand tu fais de la montagne:em:

Sinon j'ai pas eu le plaisir d'essayer la C6:( Peut etre qu'un jour

[gradwohl]

J'ai a ce jour une C5 2L 16v pack BVA de la fin 2001 de 66000kms et je n'en suis pas tres satisfait.

je trouve que les vitesses patinent trop lorsque la temperature moteur est elevé, surtout si on est cinq dedans,et dans les montées.

lorsque je roule a 130 sur le plat, a la moindre montée un peu forte (6%) la vitesse diminue et le moteur a du mal a remonter dans les tours.

consommation moyenne "routes et autoroutes" 8 litres, villes 9,9 litres, mixtes 9,5 litres, données par l'ordinateur de bord.

j'avais une XM 2,1 L turbo D avec 210 000 kms, je ne rencontre pas le probleme dans les montées et les consommations etaient plus resonnable. sur routes environ 5,8 L a 90 km/h, sur autoroutes a 130 jamais plus de 8 L et en ville rarement au dessus de 9 L.

Je crois que je regrette de ne pas avoir pris une diessel a boite manuelle.

 

__________________

G.G

[Invité clo]

J'ai a ce jour une C5 2L 16v pack BVA de la fin 2001 de 66000kms et je n'en suis pas tres satisfait.

je trouve que les vitesses patinent trop lorsque la temperature moteur est elevé, surtout si on est cinq dedans,et dans les montées.

lorsque je roule a 130 sur le plat, a la moindre montée un peu forte (6%) la vitesse diminue et le moteur a du mal a remonter dans les tours.

consommation moyenne "routes et autoroutes" 8 litres, villes 9,9 litres, mixtes 9,5 litres, données par l'ordinateur de bord.

j'avais une XM 2,1 L turbo D avec 210 000 kms, je ne rencontre pas le probleme dans les montées et les consommations etaient plus resonnable. sur routes environ 5,8 L a 90 km/h, sur autoroutes a 130 jamais plus de 8 L et en ville rarement au dessus de 9 L.

Je crois que je regrette de ne pas avoir pris une diessel a boite manuelle.

 

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G.G

En effet mais peut etre que vous auriez pris une boite manuelle en restant en essence...

Moi c'est bizarre mais sur l'autoroute je l'ai poussé un peu et je trouve qu'elle a de bonnes

reprises meme à 130. Au contraire c'est une fois qu'elle est lancée que je la trouve agréable

à conduire . Par contre , au démarrage, c'est pas une fusée Mais je l'ai pas choisi pour ça

donc j'en suis globalement satisfait et pour un millésime à risque je ne suis pas déçu(pour le moment:em: ). Point de vue tenue de route et confort, j'ai pas connu mieux ...J'ai un ami qui

a un modèle diésel et il n'est pas satisfait des reprises non plus...C'est quand meme une auto assez lourde et à part opter pour le V6...C'est sur ça décolle mais le porte feuille s'en

souvient aussi;)

[Invité PymS]

Pour les tablettes, j'ai fait le plein ce matin de ma C5 (2.0i, break de 2001) : 59l pour 755 km, c.à.d. 7,8l de moyenne. Les trajets étaient très variés, et j'ai roulé en essayant de limiter la consommation (l'ordinateur de bord est un redoutable castrateur, finies les montées en régime lyriques...) et en respectant les limitations de vitesse.

[Invité ftrifiro]

Je confirme. Très agréable une fois lancée mais inerte bas dans les tours. Faut pas s'énerver, faut appuyer progressivement et attendre un peu :p !

[Invité realmsofnight]

Je confirme. Très agréable une fois lancée mais inerte bas dans les tours. Faut pas s'énerver, faut appuyer progressivement et attendre un peu :p !

 

Il ne faut pas hésiter à rétrograder! La consommation instantannée s'en ressent, mais un dépassement ça dure pas si longtemps que ça... et puis, en accélération de 120 à 150 en quatrième, les HDi, ils restent derrière!!!

[Invité clo]

Pour une fois que c'est eux qui se retrouvent enfumés...

[Invité FRED_c5]

Tenue de route irréprochable, conso. raisonable, quelques petits soucis (jauge à carburant HS, antenne transpondeur "antivol électronique défaillant", fuite LDS tuyau retour AV droit, siège conducteur: axe AV droit cassé). La prochaine: C5 V6 BVA ou C6 V6 ESS ou HDI BVA.

[V624]

V6 BVA of course, la vraie C5 a part dans la gamme

[Invité Yann.ch]

En ph II évidemment, celle qui a des lignes dignes d'une Citroën... ;)