[TECHNIQUE] Problème de fermeture des portes

[Invité Anonymous]

Bonjour

 

j'ai un petit problème de serrure sur mes 2 portes avant de mon ID19 (1968), il faut les claquer très fort pour qu'elles ferment correctement, sinon elles ne ferment que sur le cran de sécurité, et même bien fermées, elles ont un peu de jeu.

Quelqu'un aurait-il une doc sur ce sujet ou un conseil (et comment défaire la garniture de porte, comment en fait enlever la manivelle de fenêtre)

 

merci [/b]

[Invité pv]

Salut,

 

Si l'étoile a du leu sur son axe, il faut changer le mécanisme. Prends en un sur un arrière, ils s'usent beaucoup moins.

 

Sinon, essaye avant de régler la gache sur le pilier central.

 

Pour enlever la manivelle de glace, il faut enfoncer le disque qui est derrière et on voit alors apparaitre une goupille qu'il suffit de chasser.

[Invité Anonymous]

Merci Pierre,

si tu as un schémas ou connais un site ou trouver ce schémas pour "de régler la gache sur le pilier central".... ce serait super

[veto]

Bonjour,

 

effectivement je commencerais par le réglage sur le montant de la voiture avant de m'attaquer à la portière elle même. je ne sais pas s'il existe un schéma mais le principe est simple : il faut tatonner.... commence par marquer avec un fin marqueur l'emplacement avant manip, tu dévisses, décales d'un mm ou 2 dans un sens, revisses et claques la portière. si c'est pire il faut essayer dans l'autre sens etc...

 

cela demande de la patience et aussi des vis en très bon état avec le tournevis adapté car à force, on finit par ne plus pouvoir serré correctement. je n'ai jamais eu de pb sur mes différentes voitures (dont 2 DS...).

 

bon courage

[Invité pv]

Oui, c'est du tatonnement. tu commence sans serrer la gache, puis tu la serres progressivement en vérifiant si ça va.

Si tu n'y arrive pas, ou l'axe de l'étoile a pris du jeu et il faut changer le système, ou la caisse est faussée à cause de la corrosion (cas des cabriolets), ou la porte est vrillée.