Probléme de ventilation. Et de jauge a essence.

[Invité 550CB]

Ma ventilation ne marche que lorsque je la mets au maxi.

La jauge ne marche quand t-elle est au dessu de 60 litres, sinon elle reste bloquée a la réserve.

[Nicolas]

Bonsoir

 

Une lecture des posts sur le forum ne serait pas superflu avant de poser vos questions, il y eu pleins d'autres cas

[Cucusse]

Il faudrait que tu détailles ta voiture, modèle, année, km, et autres ^^

 

Pour la ventilation vérifie le panneau de commande éléctronique qui se situe derrière les boutons. Il faut enlever les boutons pour accéder aux vis pour démonter la facade et voir la plaque derrière.

 

Pour la jauge, ptete qu'un nettoyage y fera quelque chose... Elle est sous le siège arrière doit, il faut soulever un bout de caoutchouc, mais je n'en sais pas plus, pourtant il faudrait que je vérifie la mienne aussi car quand je redémarre la voiture après 5 min, elle est au moins deux ou trois graduations en dessous puis remonte progressivement mais lentement...

 

A+++

[Invité xmtoujours]

Bonjour,

 

j'ai le même problème pour la ventilation sur ma D12.

 

J'ai vérifié le contacteur (je suppose que tu as une commande mécanique, pas un bloc clim auto) à l'ohmètre et il marche. En fait, il commute plusieurs résistances pour obtenir une variation de la vitesse du moteur de ventil.

 

Mon problème est que, faute de temps, je n'ai pas encore poussé l'investigation (il faut que j'inspecte la partie puissance de la commande du moteur)

 

Je pense tout de même que le problème se situe au niveau de cette partie puissance (sûrement un transistor HS ou une résistance dessoudée) : vu la taille des résistances de la platine de la commande (1/4w), la puissance est forcément commutée par une carte près du moteur.

 

Tout de même, mon avis sur la question est

[Invité christian67]

vérifie la connection sur le moteur la connectique chauffe sur le module de puissance

[Invité 550CB]

J'ai solutioner mon probléme de ventilation, cette app-midi. En déposant le moteur de ventilateur de chauffage, et en changeant le régulateur du moteur de ventilation de chauffage, qui se trouve sur se moteur en enlevant le moteur de son boitier avec la turbine. ce régulateur se trouve sur le boitier. J'ai payé le régulateur dans une casse 15,00€ en le démontant moi méme sur un moteur de ventilation d'une 605 qui est le méme que l'XM, dixit le casseur. Il avait raison, le tous remontés et sa marche à toute les vitesses.

 

Pour ma jauge sans rien toucher elle remarche?

[Invité 550CB]

J'ai solutioner mon probléme de ventilation, cette app-midi. En déposant le moteur de ventilateur de chauffage, et en changeant le régulateur du moteur de ventilation de chauffage, qui se trouve sur se moteur en enlevant le moteur de son boitier avec la turbine. ce régulateur se trouve sur le boitier. J'ai payé le régulateur dans une casse 15,00€ en le démontant moi méme sur un moteur de ventilation d'une 605 qui est le méme que l'XM, dixit le casseur. Il avait raison, le tous remontés et sa marche à toute les vitesses.