Boite Automatique : Fausse information !

[Bapoum]

 

Sur le site https://www.vpauto.fr/blog/nos-conseils-auto/boite-de-vitesses-automatique-l-essentiel

 

Voilà ce que j'ai répondu sur ce site quand j'ai lu :

" Quand utiliser la position N pendant sa conduite avec une boîte automatique ?

Le mode n sur une boîte de vitesse automatique permet de maintenir le véhicule à une vitesse constante, sans avoir à appuyer sur l'accélérateur. Ce mode est particulièrement utile pour les descentes. Il permet de réduire la consommation de carburant et de prolonger la durée de vie de la boîte de vitesse."

Ma réponse : Vous écrivez que le mode Neutre sur la boîte Automatique est un mode économique à utiliser en descente pour diminuer la consommation.😵😵‍💫

 

Vous dites vraiment n'importe quoi ! 😡

 

Le mode Neutre est à utiliser pour diagnostiquer le moteur ou la boîte à l'arrêt et ne doit être utiliser en roulant qu'à faible vitesse ( ≈ 30 km/h) et vous ne devez jamais dépasser 50 km/h au risque de casser la boîte automatique.

 

Ainsi redémarrer son moteur en roulant en mettant la boîte automatique en Mode ( N ), ne doit se faire qu'à maximum entre 30 et 50 km/h . Mais ceci n'est pas recommandé par le constructeur.

[Damalelo]

Bonsoir,

Il y a 1 heure, Bapoum a dit :

Vous dites vraiment n'importe quoi !

C'est bien vrai

 

Il y a 1 heure, Bapoum a dit :

Le mode Neutre est à utiliser pour diagnostiquer le moteur ou la boîte à l'arrêt et ne doit être utiliser en roulant qu'à faible vitesse ( ≈ 30 km/h) et vous ne devez jamais dépasser 50 km/h au risque de casser la boîte automatique.

Et il y a une raison

Je n'en dirai pas plus.

[grostoto]

Je pensais que cette vitesse limitée à 50kmh en neutre, cétait uniquement si le moteur était en panne (donc pas de lubrication dans la boite, la pompe étant entraîné par le moteur).

Mais moteur en marche, je n'en ai aucune idée.

[bernhara]

Le 15/05/2024 à 17:46, Bapoum a dit :

Vous dites vraiment n'importe quoi !

Ils pensent peut-être uniquement aux grosses américaines des années 60?

[TOTOPHE]

C'est un marchand.

 

1 il a trouvé un moyen pour faire revenir ses clients.

 

2 si on cherche une boîte auto qui va pas lâcher au bout de la rue, faut pas l'acheter chez lui.

[Damalelo]

Le 15/05/2024 à 20:46, grostoto a dit :

la pompe étant entraîné par le moteur

Vous avez un début de réponse

En N dans une descente, on est à une pression BVA moteur au ralenti

Sauf à retirer les transmissions, cela continue de tourner dans la BV

Perso, je ne fais pas

Non plus sur une BVM (pour une autre raison)...

 

Celle-ci aussi est comique

Citation

Il permet de réduire la consommation de carburant

 

[CitronC6]

Il y a 16 heures, Damalelo a dit :

Vous avez un début de réponse

En N dans une descente, on est à une pression BVA moteur au ralenti

Sauf à retirer les transmissions, cela continue de tourner dans la BV

Perso, je ne fais pas

Non plus sur une BVM (pour une autre raison)...

 

 

Quels risques sur une BVM d'être au pont mort en descente?

[grostoto]

Aucun...  A mon avis..

[girocitron]

Se servir de la position "N" en roulant c'est du grand m'importe quoi et fortement déconseillé, cette position est a utiliser seulement si on doit rester plusieurs minutes a l'arrêt moteur tournant, même pour un feu rouge il est conseillé de rester en "D".

gigi

[Damalelo]

Bonsoir,

Il y a 6 heures, CitronC6 a dit :

Quels risques sur une BVM d'être au pont mort en descente

Pour la BVM aucun

Par contre, descendre l'Alpe d'Huez (par exemple) au PM, il y a un risque de ne pas arriver avec l'auto (ou pas arriver du tout)  

Perso, j'ai appris à conduire en utilisant le frein moteur...

[CitronC6]

il y a 42 minutes, Damalelo a dit :

Bonsoir,

Pour la BVM aucun

Par contre, descendre l'Alpe d'Huez (par exemple) au PM, il y a un risque de ne pas arriver avec l'auto (ou pas arriver du tout)  

Perso, j'ai appris à conduire en utilisant le frein moteur...

Oui je fais pareil mais je pensais que tu parlais d'un risque mécanique avec cette pratique que je ne connaissais pas.

[girocitron]

il m'arrive (par été très chaud et sur des grandes distances) de me mettre au point mort avec mes boites méca dans les grandes descentes droites sur la route pour "rafraichir" le moteur, d'ailleurs dans ce cas l'aiguille de température chute.

 

gigi

[TOTOPHE]

Le 20/05/2024 à 19:16, Damalelo a dit :

Par contre, descendre l'Alpe d'Huez (par exemple) au PM, il y a un risque de ne pas arriver avec l'auto (ou pas arriver du tout)  

J'aurai plutôt cru qu'on arrive en bas beaucoup plus vite, mais pas forcément par la route...

[TOTOPHE]

Le 21/05/2024 à 08:03, girocitron a dit :

il m'arrive (par été très chaud et sur des grandes distances) de me mettre au point mort avec mes boites méca dans les grandes descentes droites sur la route pour "rafraichir" le moteur, d'ailleurs dans ce cas l'aiguille de température chute.

 

gigi

Je ne vois pas trop pourquoi :

En descente en prise, pied levé, conso = 0 goutte de carburant (avec un système relativement moderne, c'est à dire pas un carbu, et encore, pas tous) donc d'une part on économise du carburant (contrairement à la position N du monsieur qui raconte des âneries) ert d'autre part, pas de calories supplémentaires à dissiper, puisque pas de carburant, et une pompe à eau qui tourne plus vite, du fait du règime moteur plus élevé qu'au ralenti, il y a tout ce qu'il faut pour que descente en prise soit plus favorable au refroidissement.

[Damalelo]

Il y a 20 heures, TOTOPHE a dit :

J'aurai plutôt cru qu'on arrive en bas beaucoup plus vite, mais pas forcément par la route...

Certain essai de descendre au PM avec le pied sur la pédale de frein

Et à un moment, il y en a moins, voire plus du tout....