butée hydraulique embrayage ds4 thp 200

[deugui]

Bonjour a tous , je dois faire le butée hydraulique fuillarde sur ma ds4 thp 200 , du coup je vais en profiter pour remplacer le kit embrayage , je voulais savoir si cet embrayage avec butée hydro se démontait comme un embrayage standard butée mécanique , un centreur standard suffit il ? la voiture a 160000 je me demandes si je remplace le volant moteur au passage . merci d'avance a ceux qui auraient eu a faire l'embrayage sur cette motorisation .

[Papy pigeot retraité]

Le 28/04/2024 à 22:37, deugui a dit :

Bonjour a tous , je dois faire le butée hydraulique fuillarde sur ma ds4 thp 200 , du coup je vais en profiter pour remplacer le kit embrayage , je voulais savoir si cet embrayage avec butée hydro se démontait comme un embrayage standard butée mécanique , un centreur standard suffit il ? la voiture a 160000 je me demandes si je remplace le volant moteur au passage . merci d'avance a ceux qui auraient eu a faire l'embrayage sur cette motorisation .

Bonjour,

Oui butée hydro standard avec 3 vis, par contre si boite de vitesses pilotée, apprentissage à la valise, sinon RAS. centrage standard.

Volant moteur bis-masses : bonne question, fera t'il un 2 è embrayage ? Non. Vaut mieux le remplacer y compris le joint arrière vilebrequin ainsi que les vis du volant moteur.

Le mécanisme d'embrayage est à rattrapage automatique, donc à monter impérativement comprimé avec l'outil étoile (ceux qui le font sans, prennent le risque de voir l'embrayage brouter ; mème en serrant progressivement tout le tour) (je le dis ici car je risque d'avoir des commentaires désobligeants)

Tant que démonté ouvrez le démarreur pour contrôle ("mange pas de pain")

Je vous souhaite bon courage si c'est vous qui le faites.

Cordialement

[deugui]

bonsoir , oui , je le fais moi meme j'ai démonté et tout commandé , le joint vilo est en tphp montage a sec j'ai recu les pieces existe t'il sur les premieres versions des embrayages standard ??? le mien ne me semble pas a rattrapage auto ...j'en profite aussi pour remplacer le capteur de pression de turbo a l'arriere sous l'admission , du coup , j'ai remarqué ce que je penses etre une anomalie , en effet il y a sur le collecteur admission deux conduits l'un environ 14 de diametre est bouché d'origine mais l'autre légèrement plus petit n'a pas de bouchon ce qui ne me semble bien entendu pas normal , le bouchon est il partit ? j'ai fait une petite vidéo je regardes si j'arrive a la poster , merci en tout cas pour vos retours .

[deugui]