J'avais pas vu...

[roadrunster]

Bonjour à tous,

Je n'avais pas vu cette section de présentation. Je me plie donc bien volontiers à l'exercice.

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une C5X blanche nacrée (le toit aussi, je préfère), hybride 225 shine pack, intérieur Adamantium (je ne vois pas le rapport avec la teinte des diamants mais ça claque). Pas de toit ouvrant ni de pack hifi.

Ça fait qq temps déjà car je l'ai commandée fin 2022 pour être livré fin janvier 2023. Ça fait donc un peu plus d'un an.

 

Un p'tit avis après 1 an d'utilisation :

Jusqu'ici, tout va bien et toujours aussi satisfait.

Je cherchais une voiture confortable et je lorgnais sur la DS4 mais après en avoir vu une en vrai, je l'ai trouvé un peu petite. Je n'ai jamais eu de Citroën auparavant, je ne connaissais pas vraiment les modèles et en cherchant des infos sur la DS4, je suis tombé sur la C5X. J'ai apprécié son look décalé et surtout les avis unanimes sur le confort m'ont fait m'y intéresser sérieusement. Et voilà...

 

Le PHEV ne fait pas l'unanimité tant il est mal utilisé. En ce qui me concerne, j'ai analysé mon usage avant et j'ai une conso moyenne sur un an de 1.6 l avec recharge chaque jour. Sur les longs trajets que je fais occasionnellement (360 km), j'oscille entre 6 et 7 l/100 km en roulant à 137 km/h compteur. L'autonomie électrique annoncée par la voiture est assez fantaisiste mais je n'y prête plus trop attention avec l'habitude. Je fais environ 40 kms.

 

Bonne journée,

[Loud Howard]

Merci pour ces retours sur un temps assez long, et sans a priori sur la maque: pas de regrets donc, à avoir choisi cette C5X ?

[roadrunster]

Toujours satisfait, oui. C'est une voiture reposante, ce que je voulais.

Qqs détails me dérangent mais l'auto parfaite est rare et trop coûteuse pour moi. Exemple :

• Utilité des palettes ? Pas de cas d'usage. J'ai fait un post à ce sujet ;
• Affichage de la conso électrique et de l'autonomie fantaisiste (21 kwh/ 100 km 50 km/h cool, c'est beaucoup). Autonomie à 100% par conséquent faible (32 km) ;
• détecteur de pluie tarde souvent à se déclencher et obligé de le "réveiller" manuellement ;
• Comodo clignotant gauche qui ne revient au neutre que si on l'a activé une fois à droite après avoir démarré. Le truc vraiment étrange mais systématique
• Chargeur induction très faible
• Isolation phonique au passage de roue insuffisante par rapport aux vitrages. C'est très net sur route mouillée où les bruits de roulement sont assez élevés