Coupé Basalt

[Le templier]

Un coupé c'était une " une exécution sportive, techniquement dérivée d'une berline du même constructeur. Typiquement doté de deux portes latérales, son châssis raccourci et sa ligne aérodynamique n'autorisent que deux places à l'arrière souvent réduites."
C'était. La SM était un coupé.
Non, ne rêvez pas Citroën ne ressort pas la SM mais un curieux véhicule basé sur un SUV à 5 portes (!) à  l'arrière plongeant, c'est cela le coupé de nos jours. 
Quelle définition peut-on donner à ce genre de voiture SUV raccourci à 5 portes ? 

Le nom rappellera quelque chose aux anciens Citroënnistes
Mais bon sang, mais c'est bien sûr..



La GS Basalte !




GS Camargue, hélas jamais sortie

[bernard 47c08]

Je n'aime pas voyager enfermé à l'arrière  d'un coupé 2 portes

imaginons un accident avec début d'incendie et les 2 occupants à l'avant inertes comment fait t'on pour sortir rapidement pour échapper aux flammes

[Le templier]

J'ai oublié de préciser que ce véhicule ne devrait pas être commercialisé en France mais sait-on jamais ?

J'ai eu deux Xsara 2 portes, ça offre aussi des avantages
Et puis en cas d'accident grave, on sort rarement par les portes bloquées. 
Expérience vécue en tant que passager, le moteur est derrière dans le fossé, je suis sorti par devant là où manquent tableau de bord et moteur.

[girocitron]

Comme avec la C4 III, autant la face avant est réussie, autant la poupe perso je ne suis pas trop fan, ça me fait penser à une Dacia ou une ancienne Alfasud, mais bon il faudrait la voir de visu et avec un couleur plus chatoyante ....

gigi

[Le templier]

Le jaune lui sied mieux

[Le templier]

Le 28/03/2024 à 16:49, girocitron a dit :

ça me fait penser à une Dacia

Dacia est la cible de Citroën

[girocitron]

Effectivement avec cette teinte "chaude" et et les jantes noires, elle est plutôt jolie !!!

Curieux quand même Dacia monte en gamme alors que Citroën descend !!!!

 

gigi

 

[Le templier]

Tavarès ne sait plus quoi faire de toutes ses marques, sans compter que la concurrence se réduit, bientôt un Chine France Allemagne ?
Il va falloir sortit l'artillerie dans les prochains mois, l'électrique ce n'est pas le top chez Stellantis et les moteurs thermiques ont acquis une réputation qui va être difficile à annihiler. Et Lancia arrive, un adversaire pour  DS, trop de concurrents à l'intérieur du même groupe ?
Innovation, technologie de pointe, avant-gardisme, ça sonne creux, des comptables sûrement. Tout au moins pour le moment. 
Citroën en est réduit à essayer de s'accrocher au wagon pour ne pas disparaître. Son rival désigné est Dacia qui a la faveur des particuliers. Et qui monte en gamme.
Franchement entre la nouvelle C3 et la nouvelle Sandero, je ne suis pas sûr de choisir la C3. 
Par contre la nouvelle Lancia est bien plus avenante. Et les Citroën ne sont même pas bon marché. Et le tableau de bord minimaliste à la Calvet... Cela va en rebuter plus d'un. 
 

[xsara62210]

Mon beau-père a une Citroën C3 et mon épouse une Dacia Sandéro les deux roulent en essence et elles sont de 2015, je les conduis toutes les deux, je sais que je préfère et de très loin la C3

[girocitron]

Pour le tableau de bord, Citroën reste dans un certain style pour ne pas "effrayer" une couche d'acheteurs d'un certain age très présente dans la marque (dixit un commercial de chez Citroën).

gigi