electricité Changement ampoules longue portée H1 sur bi-xenon ?

[Berlinois]

Salut,

 

J'ai une ampoule H1 longue portée conjoint au bi-xenon qui vient de claquer après 18 ans de bons et loyaux services. Je veux donc changer les deux mais comment faire ?

 

Je pense bien savoir où elles se trouvent mais comment faire pour y accéder ?

 

Côté gauche :

 

 

Côté droit :

 

 

Je pense que les ampoules H1 se trouvent derrière les caches en caoutchouc, mais comment y accéder car même si j'ai des petites mains fines et agiles , cela me semble plus que difficile surtout du côté droit.

 

Est ce que je dois enlever le cache (je préfère demander avant de me lancer à enlever les bouts de plastique qui sont vieux et froids et qui risquent de casser) :

 

 

Ou est ce que je dois enlever les optiques complètement, mais là c'est chez le garagiste et cela va me coûter un bon billet ?

 

Merci pour vos conseils.

[jejelele]

Bonjour,

J'ai demonté le passage de roue pour avoir accès a l'ampoule du bas, en haut pour moi tu retire le rond en plastique, il y a une fine lamelle en fer qui joue ressort de compression, tu la pousse, petite marque sur l'ampoule car elle a un sens , tu débranches et tu la sort.

Dis moi quoi

bonne journeé

[sebdu08]

Salut l'ami

il n'y a rien de plus facile

tu ouvre le cache en cahoutchouc et a l'intérieur tu va trouver une prise donc tu la déconecte et aprés tu as un clips métal tu appui dessus de part et d'autre et tu sort ton ampoule .

une fois ça fait tu fait pareil dans l'autre sens pour le remontage .

C'est plus complexe quand c'est un D15 xénon car il faut dévisser le balast et la si pas de place c'est démontage du bouclier et du phare obligatoire.

 

Bon bricolage et j'espére que tu va y arriver

[Berlinois]

il n'y a rien de plus facile

 

Facile, facile, pas vraiment car pour accéder c'est vraiment difficile d'accès. Pour changer l'ampoule je sais comment faire, mais c'est vraiment l'accès qui me pose problème.

 

Je pense comme jejelele qu'il faut déposer les protections des passages de roues, mais j'ai la trouille de faire une connerie.

 

J'ai la Revue Technique mais je n'ai pas trouvé ce qu'il fallait démonter.

 

De plus, je trouve (mais est ce psychologique) que les xenon (18 ans je précise) ne sont plus vraiment blancs mais tirent légèrement sur une lumière plus chaude que blanche. C'est clair surtout quand je me fais doubler par des voitures plus modernes avec les LED.