question Réference poulie à friction pompe à eau 1.4 VTi 95cv EP3C

[guillaume95]

Bonjour à tous,

 

Sur la voiture de ma conjointe, la poulie débrayable qui entraine la pompe à eau fait de plus en plus de bruit.

Je souhaiterai donc procéder à son changement, mais je ne suis pas sûr de la référence de la pièce. J'ai trouvé le numéro 1204-55, mais avec cette référence, je tombe sur le mécanisme complet, ou seulement le galet.

 

1/ Quelqu'un peut-il me confirmer la référence de la pièce ?

 

2/ peut-on remplacer seulement le galet, sans être obligé de remplacer tout le mécanisme de débrayage ?

 

Merci par avance !

 

Guillaume.

[aramaz]

Salut,

 

envois le vin par mp .

[Damalelo]

Bonsoir,

1/ Quelqu'un peut-il me confirmer la référence de la pièce ?

Oui sans le tiret (1204 55)

peut-on remplacer seulement le galet, sans être obligé de remplacer tout le mécanisme de débrayage ?

Vu le montage, je dirais que non

[guillaume95]

Bonjour à tous,

 

Merci pour vos retours. Et merci Aramaz pour le MP.

En cherchant sur plusieurs sites type Oscaro, la référence 120455 correspond soit à la pièce entière, soit uniquement au galet avec le roulement.

En regardant des photos trouvées sur le net, on voit que le galet est fixé via un boulon, je devrais donc réussir à ne remplacer que le galet.

 

 

Je vous tiendrais au courant, ça sera peut-être utile pour d'autres :-)

 

Tchao !

[guillaume95]

Bonjour à tous,

 

Comme promis, voici un retour sur le remplacement du galet, qui se trouve sur le système de poulie débrayable pour la pompe à eau.

On peut remplacer uniquement le galet. Le plus "compliqué" étant de sortir le mécanisme, les 3 vis n'étant pas facile d'accès.

Le galet était bien l'origine du bruit de roulement que j'entendais quand la poulie embrayait sur la courroie accessoire.

 

Ref de la pièce : 120455.

Je l'ai eu pour 35,90€ sur Oscaro, de marque Vaico. (ref Vaico : V20-3266)

 

Voici quelques photos :

 

La poulie débrayable démontée. Elle est fixée au bloc moteur par 3 vis à tête hexagonale taille 10.

 

Ensuite, il faut une clé de 10, et une clé torx percée pour sortir le galet. Attention à bien récupérer et remettre en place les 2 pièces qui permettent de centrer le galet.

 

Comparaison entre le nouveau et l'ancien, ils sont bien identiques.

 

En espérant que ces infos servent à d'autres :-)

 

A bientôt !