problème Risque colmatage FAP et des à-coups à froid

[Zied]

Bonjour à tous,

 

Je vous expose le problème de ma Citroën C5 140cv 2L année 2012 Diesel 260000km

Suite à un message récurrent "Risque de colmatage FAP consulter la notice" surtout quand je pousse un peu les rapports (2500 tours), j'ai décidé de remplacer mon FAP. Je l'ai ramené à une entreprise pour le tester avant de me lancer à l'achat d'un nouveau filtre à particule et la surprise mon FAP n'a aucun souci. Ils l'on mis sous pression et ils ont obtenu 27mbar. Pour info, il y a un an, j'ai remplacé ma sonde de température d'échappement qui se monte sur le filtre suite à la recommandation d'un ami connaisseur. J'ai nettoyé également la vanne EGR qui n'était pas encrassé.

Je tiens à préciser, à froid, peu importe la température extérieure, l'aiguille des tours de régime moteur ne reste pas stable pendant une à deux minutes et dès que je prends la route elle donne des à-coups et l'aiguille de régime moteur ne reste pas stable du tout.

 

Savez vous d'où ça peut venir ce genre de problème? et est ce que les deux problèmes sont reliés?

Merci beaucoup!

[aramaz]

Salut ,la première chose aurait été de passer la valise ,est ce que cette entreprise l'a fait ?

[Zied]

Non. On m'a demandé de ramener que le filtre à particule. En plus, j'ai passé la valise il y a 3 semaines mais vu que le défaut n'est pas permanent, rien d'anormale pour le diag.

[Zied]

Avez vous une idée de quoi s'agit'il?

[Damalelo]

Bonsoir,

j'ai passé la valise il y a 3 semaines mais vu que le défaut n'est pas permanent, rien d'anormale pour le diag

.........

 

Même un défaut "fugitif" reste enregistré pendant un moment....

[derf_fred]

Peut être y’a sonde lambda qui voit une mauvaise combustion ?

[Zied]

Il me semble avoir vu une sonde de température échappement de gaz montée sur le FAP (mais pas de sonde lambda) Est ce la même chose? je ne sais pas

[zorg11]

Un ralenti irrégulier , c'est le régulateur de pression de la pompe à mazout qui déconne ! Tu dois mesurer la pression de la rampe en pleine charge pour confirmer . Normalement c'est 1650/1700 bars en pleine charge , J'avais 1850 bars avant remplacement du régulateur ! Quand cette pièce est fatiguée , le calculateur fait le yoyo pour compenser sans succès, et la combustion n'est pas bonne ( d'ou les messages FAP ) , 42€ le régulateur chez piècesauto24 ! Je controle régulièrement en roulant avec le petit ELM327 bluetoof et une application android sur mon poste radio. J'ai aussi la "valise" sur PC quand il faut chercher plus loin .

[derf_fred]

Oui excuse moi. Tout ce qui se trouve sur l’échappement j’appelle ça sonde lambda mais parfois on appel ça autrement. Mais régulateur gasoil c’est pas bête aussi. A vérifier

[thierry-drolique]

Bonjour, sans vouloir interférer avec l’avis donné par Zorg11, il y a aussi les mesures de pression amont et aval du fap. Si erronées, l’alerte fap peux apparaitre et la gestion moteur est impactée.

[Zied]

Bonjour, les mesures de pression amont et aval du fap ont été réalisés, FAP démonté, et les valeurs étaient bonnes (27mbar)

 

- - - Mise à jour - - -

 

Un ralenti irrégulier , c'est le régulateur de pression de la pompe à mazout qui déconne ! Tu dois mesurer la pression de la rampe en pleine charge pour confirmer . Normalement c'est 1650/1700 bars en pleine charge , J'avais 1850 bars avant remplacement du régulateur ! Quand cette pièce est fatiguée , le calculateur fait le yoyo pour compenser sans succès, et la combustion n'est pas bonne ( d'ou les messages FAP ) , 42€ le régulateur chez piècesauto24 ! Je controle régulièrement en roulant avec le petit ELM327 bluetoof et une application android sur mon poste radio. J'ai aussi la "valise" sur PC quand il faut chercher plus loin .

 

La pièce coûte au moins 160 euros

[thierry-drolique]

« les mesures de pression amont et aval du fap ont été réalisés, FAP démonté »

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Si jamais tu voulais explorer aussi cette piste :

Le fap était connecté au calculateur de ta voiture ?

[Zied]

Non justement. Avant de le nettoyer, FAP démonté déjà, ils ont fait les mesures et ils m'ont confirmé qu'il était bon avec des valeurs très correctes. Je n'ai ramené que le FAP à cette société, pas le véhicule.