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Salut..

 

Pourra se monter tout doseur de BX disons depuis les modèles 1989 (dit doseur compensateur 3 tiroirs). Si c’est une TurboD des tous premiers mois (environ mars à juin88, on parle de sortie d’usine pas de première immat bien sûr) qui étaient en encore équipée du doseur compensateur 2 tiroirs, tu peux monter tout type de doseur de bx.

 

Mais quel est ton problème? Le très classique déchirement de la membrane champignon qui fait couler du LHM dans l’habitacle ? Si oui il n’est pas nécessaire de remplacer le doseur, elle se trouve chez les spécialistes de pièces Gs gsa cx bx xantia xm et même sur les sites de pièces généralistes

Avec la Ref 95640067.

Il suffit de déposer le doseur mais pas besoin de l’ouvrir/de le dépouiller

http://xantia007.free.fr/05_doseur_fiche.php?

La pièce détaillée par citroen il n’y a encore pas si longtemps, à moins de 10eu mais qui n’a été que trop rarement remplacée pour résoudre ce très simple problème, citroen et bien d’autres intervenants auront préféré changer tout le doseur… quand la voiture n’était pas directement envoyée à la casse cause prix de l’intervention exorbitant !

 

 

Pour du rénové prêt à monter tu auras par exemple technocitro dans l’Ain https://www.technocitro.fr/

le point mécanique dans les côtes d’armor https://lepointmecanique.jimdofree.com/

 

Purge des freins à faire correctement à la fin de l’opération bien sûr (voir RTA, procédure simple mais spécifique, sans besoin de tierce personne ni matériel spécial, purge du doseur à ne pas oublier si l’auto était d’origine équipée d’un doseur 2 tiroirs, même si on lui remonte un 3 tiroirs.

Et si l’occasion est trop belle… en profiter pour faire un remplacement total du LHM avec nettoyage bocal et filtres avant de faire cette purge ;)

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