Envie d'acheter une C3 mais quel modèle choisir ?

[Pat77]

Bonjour,

 

Comme l'indique le titre j'ai bien envie d'acheter une C3 mais j'hésite en fait entre la Puretech 110 CV et la BlueHDI 100.

 

J'ai eu des voitures essence jusqu'à 2006 mais depuis je suis à ma seconde diesel, je dois dire que j'aime bien le style de conduite que procure un moteur qui tourne lentement.

Ma voiture actuelle fait 150CV je n'ai pas de problème de puissance mais il semble que la BlueHDI 100 en manque un peu, qu'en pensez-vous ?

Je dois ajouter que je ne cherche pas autant de performance mais de quoi avoir quand même suffisamment de reprise quand il le faut quitte à tomber un rapport.

Par ailleurs la PureTech 110 CV semble sympa mais une conso de près de 1 L au 100 de plus qu'en même ...

 

Donc si les heureux possesseurs de ces modèles peuvent m'éclairer ce serait super !

[murigny64]

bonjour

 

une C3 fait tout juste la tonne, 100 ou 110cv sont largement suffisant.

les 2 moteurs sont bien adaptés, il faut juste choisir suivant son nombre de km annuel.

[Pat77]

Bonjour et merci pour ta réponse murigny64

 

En effet le rapport poids/puissance est important !

 

C'est vrai que le BlueHDI me tente bien pour sa sobriété.

Je ne fais pas énormément de KM mais finalement peu de ville, c'est plutôt quelques petits trajets en semaine et davantage de KM en WE et pour les vacances.

[toto35]

bonjour

 

une C3 fait tout juste la tonne, 100 ou 110cv sont largement suffisant.

les 2 moteurs sont bien adaptés, il faut juste choisir suivant son nombre de km annuel.

 

Une C3 en 1.2 THP 110ch ou en 1.5 HDI 100ch fait 1090 kilos.

 

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bonjour et merci pour ta réponse murigny64

 

En effet le rapport poids/puissance est important !

 

C'est vrai que le BlueHDI me tente bien pour sa sobriété.

Je ne fais pas énormément de KM mais finalement peu de ville, c'est plutôt quelques petits trajets en semaine et davantage de KM en WE et pour les vacances.

 

Peu de kilomètres = essence.

[MaxOne]

Bonjour,

 

Je rejoins les commentaires précédents, tout dépend de votre kilométrage annuel et du type de parcours quotidiens (kilométrages/types) que vous ferez avec votre C3.

 

Perso, j'ai la 110CV essence en boîte auto, elle est très agréable, souple et puissante quand il le faut.

Mais la conso reste assez élevée, difficile de descendre en dessous de 6,5l de moyenne et elle peut s'envoler au dessus de 10l en ville ou dans les bouchons... cela fait beaucoup pour un véhicule de cette catégorie...

 

Le modèle diesel ne doit pas avoir ce phénomène au niveau de la conso...

 

L'idéal serait peut-être que vous essayez les 2 en concession pour voir votre ressenti.

[toto35]

Tu dois avoir le pied très lourd pour faire du 10 litres aux 100 en ville.

[MaxOne]

Oh non toto35, pas besoin... un parcours 100% ville de 5-8 km, la moyenne est au dessus de 10l...

[alexco888]

 

- - - Mise à jour - - -

 

Moteur et boîte de vitesse du 1.5 BlueHDI 100 (75kw) très bien équilibrés...

 

50km/h en 3ème

70km/h en 4ème

90km/h en 5ème

130km/h en 6ème

 

Tout ça à un régime de ±1.750tr/min, soit le meilleur rendement régime/couple...

[Pat77]

Côté puissance oui c'est bien suffisant.

Ma voiture actuelle a 50% de puissance en plus mais aussi 50% de poids en plus, ça revient au même.

Bien sûr j'ai plus de place pour les passagers et le transports de marchandise mais aussi une plus grande conso.

 

L'idéal serait peut-être que vous essayez les 2 en concession pour voir votre ressenti.

 

C'est une bonne idée en effet !

 

La conso bien sûr c'est important mais ma crainte est d'encrasser le FAP si je ne roule pas assez avec le diesel (même si je fais assez peu de ville finalement).

[murigny64]

Pour info, je possede un berlingo XL puretech 110 BVM6

Je fais tous les jours des trajets a froid de 5km en ville (4 par jour)

Ma conso en hiver (temp inf à 10) tourne à 8.3L max.

La conso en printemps/été (temp > a 10) varie de 7 à 7,6L

 

Calcul fait avec spritmonitor (plein à plein, voir signature), pas un ordinateur de bord.

 

Le berlingo pese 1460kg.

 

Je comprend qu'une boite auto consomme un peu plus en ville mais pour faire du 10L avec une C3, il faut etre un peu violent

Avec une C3 puretech 110 BVM, tu devrais etre à 5,5 / 6L dans des conditions identiques aux miennes.

Modifié le 16 mars 2023 par murigny64

[Pat77]

Oui c'est ça murigny64 en tous cas c'est ce que dit Citroën sur son site, 5,4 L en cycle mixte

 

Et sur de longs trajets (1000 km ou +) pas de surchauffe ou de problème avec l'huile ?

Sinon pas de souci de flottement quand on double un camion ?

La dernière petite voiture que j'ai eu c'était une 205 (1994-2003) j'ai un peu ce souvenir mais ça c'est plus une question de gabarit que de motorisation.

 

Perso je roule pas énormément mais ça m'arrive de faire des week-end à 400 km et 2 ou 3 fois par an des trajets de près de 2000 AR.

Pour la ville je prends les transports en commun ou la moto, évidemment les courses au supermarché du coin c'est en voiture

 

Puretech 110 (source: site officiel de Citroën)

[Pat77]

Après réflexion je vais opter pour la PureTech 110.

Entre temps j'ai regardé d'autres marques mais la C3 a été mon coup de coeur et finalement je reviens sur ce choix.

 

Par contre je m'orientais plus vers une neuve mais je me dis que, quitte à payer cash et pas avec LOA, l'occasion me parait plus intéressant.

Par exemple on a des modèles de moins de 100 km sur lesquels on peut gagner 2 à 3000 euro avec quand même un an de garantie.

Bien sûr ça m'oblige a faire l'effort de vendre la mienne mais ça peut être intéressant.

 

Comment expliquer que des pros vendent des voitures à très très faible kilométrage 2 ou 3000 euros moins cher que le neuf ?

ça vaut le coup d'après vous ou ça cache quelque chose ?

[Pat77]

Je me réponds, en partie, sur les occasions très récentes (

 

Le seul truc que je vois c'est qu'on profite moins de la garantie.

Contrairement à ce que j'ai dis plus haut la garantie est de deux ans (pas un an) mais à partir de l'immatriculation, du coup quand on l'achète il reste parfois 16 ou 18 mois et pas 24 je ne trouve pas ça très gênant.

[fanette]

Vendue moins chère, parce que une voiture neuve déjà immatriculée subit une perte d’au moins 20%. Pourquoi pas prendre 1 ans ou 2 supplémentaires en garantie quitte en payant un peu plus ? ( voir tarif extension garantie.

[Pat77]

En effet Fanette l'extension de garantie est une possibilité

Sinon j'ai vu dans la série Elle que les jantes étaient de 17 pouces contre 16 pour les autres modèles à priori ça doit donner plus de sportivité mais un peu moins de confort non ?

[MaxOne]

Sinon une autre solution possible est de l'acheter neuve chez un Mandataire.

Vous aurez un modèle optionné avec une remise très intéressante et notamment une garantie étendue de 3 ou 4 ans au total.

 

Personnellement, c'est ce que j'ai fait.

Aucun regret, bien au contraire.

[Pat77]

Concernant la reprise la proposition de Citroën m'a agréablement surpris d'autant plus que leur offre s'additionne avec 1000 euro d'aide à la reprise.

 

Sinon pour les jantes 17 pouces vous en pensez quoi ?

 

C'est sûr que c'est joli sur le plan esthétique donnant une ligne un peu plus sportive.

En règle générale c'est au détriment du confort mais chez Citroën c'est pas évident que le confort soit trop dégradé surtout avec des sièges plus confortables.

[murigny64]

Perso, je perfere 16" pour le confort . Les 17 n'apportent rien d'autre que le look et des pneux plus chers

[Pat77]

Oui tu as raison murigny64 je pense que c'est surtout le look même si la différence de prix n'est pas énorme les 17 pouces restent plus chers.

 

Sinon pour en revenir au choix de la motorisation j'ai vu que le Puretech présentait un problème de courroie mais est-ce bien réglé ce souci ?

Je dois dire que ce n'est pas très clair pour moi ...

[Pat77]

Concernant le moteur ce n'est pas trop un problème vu que plusieurs améliorations ont eu lieu et que Citroën prend en charge les réparations dans des conditions d'utilisation raisonnables.

 

A ce stade je suis convaincu que je vais acheter une C3 Puretech 110 cv

J'ai bien vu entre temps d'autres marques mais au final je reviens au choix initial.

 

Dernier point la peinture.et si personne ne répond c'est pas si grave

 

La peinture "de base" sable nacré me plait beaucoup.

Maintenant les gris métal sont jolis et parait-il les peintures métallisées, bien que plus chères, ont l'avantage de masquer les micro rayures alors que les nacrées ne pardonnent pas.

 

Qu'en pensez-vous ?

[Pat77]

Bon je vais conclure ce post

 

Je me suis décidé et j'ai commandé chez un concessionnaire une Shine, moteur PureTech 110, gris platinium avec toi blanc plus quelques options.

Sinon j'ai pris une boite manuelle, d'après les échos que j'ai eu la conso est un peu moins bonne avec la boite auto surtout en ville et puis j'ai encore un peu de mal avec les boites auto (peut-être une question de génération !)

 

J'ai eu une bonne reprise de mon véhicule, maintenant y a plus qu'à attendre Juillet ou peut-être fin juin.

[Loud Howard]

Félicitations pour ton achat qui a été le fruit d'une longue réflexion.

[murigny64]

Les couleurs vernis sont, par definition, plus resistantes. Le vernis etant une protection supplmentaire.

Bon choix patt77

[MaxOne]

Bravo et félicitations pour cet achat.

 

Je pense que tu seras content, la finition Shine et le 110cv sont un très bon choix, à mon sens...

 

Quand à la couleur, ayant une grise platinium à toit rouge, je ne peux qu'approuver ta combinaison !

 

Plus qu'à patienter...

[Pat77]

Voilà, j'ai reçue la mienne il y a quelques jours.

Pour l'instant tout va bien bien sûr.

C'est vrai que le gris platinium est une belle couleur tirant sur le brun donc qui va bien avec le rouge mais avec le blanc c'est pas mal aussi