Moteur ne démarre plus

[Ray]

Bonjour.j ai un c5 essence de 2006.moteur 1,8l 125 CV..je roulais tout allé bien soudain le moteur s est arrêter d un coup..Aucun voyant allumé.Depuis impossible de démarre.j ai changé capteur pmh, capteur de culbuteur et un autre capteur vers la bv..l essence arrive à la rampe d injection.J aimerais votre avis..merci

[derf_fred]

Il faudrait lire les codes défaut.

Si essence, étincelle à la bougie? Volet d’air fonctionne?

État de la distribution à vérifier.

Pas de bruit étrange ?

Une clef déprogrammée ? Si tu peux essayer avec une autre.

Ça peut-être beaucoup de choses..

[Ray]

Salut Fred.. distribution refaite il y a un an..En visuel la courroie est bien tendu..les défauts donnes sont les 3 capteurs changés.. distribution ou plus grave bsi.. comment peut on tester la rampe de bobines sur essence.Car ou ne peut pas tester bobines après bobines les 4 sont sur rampe..De plus aucun défaut me donne l allumage mais peut être c est ça..merci.bonne soirée

[grostoto]

les défauts donnes sont les 3 capteurs changés

donc controler le calage de la distribution.

il y a des casses qui ne se voit pas (une clavette cassée, et le pignon tourne sur l'arbre: c'est invisible sans démontage ou sans controle du calage).

[derf_fred]

Grostoto a raison. Le mieux serait de vérifié que la distribution est bien calé.

Je commencerais par les bougies. Tu sors la rampe et les 4 bougies (c’est comme ça que l’on test), soit avec lexia, soit au démarreur. Tu vérifies que chaque bougie fait bien une étincelle. Si tu veux tester les injecteurs (idem tu sors tout et les mets chacun dans une petite bouteille pour tester)

Ensuite tu peux enlever le cache culbuteur pour voir si tout semble normal, rien de cassé.

Il manque pas de morceaux sur la courroie d’accessoires ? Elle a bien été remplacée en même temps que la distribution ?

Essayer de suivre le faisceau de tes capteurs (voir si ils sont pas coupés quelque part)

Et finir par le calage de la distribution

[grostoto]

soit au démarreur.

j'éviterai le démarreur tant que le calage de distrib n'est pas validé..

 

 

Et finir par le calage de la distribution

je commencerais par ça, pour éviter la perte de temps sur les autres controles, au vu des codes défauts qui sont (semble t'il, vu qu'on ne les as pas clairement), tous en relation avec les capteurs sus cité: pmh, ac..

[Ray]

Bonjour.tj en panne.le garage me dit que c est le bsm.sans assurance que ce soit ça...un autre me dit que c est la rampe de bobines qui est HS..le truc c est que cette voiture je l ai acheté 1000€ pour 3 elle voiture à tout faire.break pour transporter mon st Bernard...je ne sais pas trop quoi faire.help

[derf_fred]

La bobine tu peux la tester facilement. Sors les bougies et tu les branches en faisant toucher à la masse et essayes (via lexia si tu as) sinon au démarreur (comme tu as déjà dû le faire même si c’est la distribution c’est plus très grave maintenant), voir si y’a de l’étincelle.

Ensuite tu peux chercher dans les casses pis sur le bon coin les voitures du même modèle qui sont pour pieces pour trouver bobine ou bsm pas cher. Et le top du top serait de trouver quelqu’un qui a la même et que tu puisses lui emprunter les pièces pour être certain que bobine ou bsm résout ton problème.

[Ray]

Peut on monter n importe quel BSM POURVU QUE CE SOIT UN L04-00.MERCI

[derf_fred]

Il vaut mieux exactement la même réf 98…,,

[Ray]

Le problème c est que mon numéro de bsm est introuvable.en France,Espagne pays de l est..donc si je monte le l04 avec une autre ref ça fait quoi.merci

[aramaz]

SALUT,

 

ENVOIS le N° VN par mp pour la réf

pour un BSM il faut minimum le même niveau d'équipement ,si c'est le modèle au dessus pas de problème de compatibilité .

[derf_fred]

Mais tu es certain que c’est le bsm? Perso ça m’étonne

[Ray]

La je sais plus..tout à l air ok.capteurs neufs.distrib ok.bobine ok.pompe carburant aussi.la pour le coup je sèche

[derf_fred]

Oui mais quand tu dis ok. Quels sont les tests que tu as fait pour bobine, pompe à carburant, injecteurs ?

Le démarreur tourne ?

Tu n’as pas un problème d’anti démarrage ?

Plus aucun message d’erreur avec lexia ?

[Ray]

Salut.bon j ai changé le bsm..le moteur démarre seulement si on lui injecté du start pilote sans arrêt.dinon il cale de suite..A votre avis cela peut être quoi??? sachant que la pompe amène bien le carburant à la rampe d injection... merci de vos réponses...

[derf_fred]

Du coup les injecteurs. Démonte les tu les mets chacun dans une petite bouteille et tu peux tester chaque injecteurs avec lexia. Sinon complètement démonté tu injectes du nettoyant injecteurs avec une seringue en mettant un peu de pression et tu mets des petits coups de 12v au connecteur jusqu’à ce que le jet soit bien uniforme

[Ray]

Bonjour.le véhicule ne démarre tjs pas.malgre capteurs changés,bsm changé, distribution ok...les injecteurs ne s ouvrent pas.Par contre si on gave le moteur de start pilote en permanence il démarre.. dès que on arrête le start pilote le moteur s arrête donc je pense qu il n est pas alimenté..ou chercher ..... merci.

[Xjstephane]

Il faut un outil de diag performant pour voir et agir sur l'injection.

[derf_fred]

Tu as testé manuellement les injecteurs ? Ils sont peut être tous bouchés? Sinon effectivement avec un logiciel car le calculateur a peut être une raison de ne pas actionner les injecteurs ?

[Ray]

Salut fred.je suis pas un as de mécanique..et jamais eu problème d injection.. comment on teste manuellement les injecteurs.. merci

[derf_fred]

Comme je te l’ai déjà dit, faut les sortir, tu mets des petits coups de 12v sur le connecteur pour les déclencher et au dessus tu essais de faire un petit bricolage avec des bouts de durite ou gaine thermo et une seringue avec du nettoyant injecteurs. T’as pas mal de vidéo:

[derf_fred]

Alors elle démarre maintenant ?