présentation nouvel adepte en C5 Break 2004 2.0 hdi

[TaréDesAlpes]

Petit retour d'info:

 

Ces 2 C5 sont identiques, même moteur boite, sans fap, bleue de fin 2004, la grise debut 2005 (48jours d'écart avec le code OPR)

La grise en finition exclusive (ajout des phares xénon directionnels, loupiottes de seuil de portes, sieges electriques, double vitrage, son jbl, vitre ARD degivrante...et c'est un peu tout)

 

Par contre ces 2 autos sont totalement différentes en termes de ressenti et de conduite

 

moteur bleue plus pechu, comportement on/off du turbo à 2000tr/m

-> coup de pied au cul sympa mais chiante sur route de montagne

la grise est bien plus souple et repart dés 1100 tr/m, plus onctueuse, me fait moins regretter le souhait à la base d'une essence, avec un petit sifflement du turbo à bas régime pas dégueu

=> j'en déduis que le turbo ici à géométrie variable ne varie peut etre pas trop sur la bleue..

 

direction bien plus douce sur la bleue

sur la grise elle parait plus ferme (meme avec les pneus été)

 

suspension, je crois que les 2 spheres AV de la grises sont cuites, de l'adaptable pas tout jeune mais qui fait encore le taf (suspension comme une auto normal)

 

bilan

la bleue est douce de confort mais rêche de moteur

la grise c'est exactement l'inverse, arghhhh

 

Cherche une C5 break onctueuse sur tous rapports

 

Je plaisante, je vais déjà lui changer ses 2 soucoupes AV et lui purger le hum hum liquide de suspension, couleur mayo pas fraiche (à ce propos il existe bien à la vente du liquide LDS de couleur verte, oui je sais c'est con)

[TaréDesAlpes]

Le 17/04/2024 à 20:00, TaréDesAlpes a dit :

Personne pour accompagner la bleue?

2.0 hdi boite 6 sans fap, kilométrée mais plutôt propre, qqs petits frais à faire dessus (biellette barre stab, disque AR notamment)

pneus 4 saisons bons, clim rechargée, géométrie bonne, suspension ok, conso 5l/100, attelage, entrée jack autoradio, 4 hp focal,

parcours toutes distances

sans CT (dernier 20 mois) 500€

 

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