vidange liquide de refroidissement sur moteur TU1JP

[Greg86]

Bonjour,

 

je viens de me lancer dans mon premier changement de joint de culasse sur la C3 phase 1 de mon fils.

Avant de finir de démonter complétement la haut moteur, j'aurais voulu vidanger complétement le circuit de refroidissement. Sur la revue technique, il mentionne d'ouvrir la vis e purge du radiateur de chauffage, celle du boitier d'eau et le bouchon de vidange du carter cylindre.

Malheureusement, je n'arrive pas à trouver ce fameux bouchon de vidange.

Quelqu'un peut-il m'aider et m'aiguiller pour le situer ?

 

Merci

[Damalelo]

Bonsoir,

Malheureusement, je n'arrive pas à trouver ce fameux bouchon de vidange

Il n'y en a plus

 

La vidange s'effectue par la durite inférieure du radiateur

[Greg86]

Bonjour Damalelo,

c'est pas top, ça coule de partout lorsque l'on soulève la culasse...

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Que ça coule un peu OK, mais que ça coule partout...

 

Il reste la solution de déposer la ppe à eau.

[apollon1000]

Bonsoir.

 

Généralement, quand on fait le joint de culasse, on fait le kit distribution + pompe à eau avec.

Comme le dit "Damalelo", la vidange en LDR du bloc moteur s'effectue en déposant la pompe à eau.

 

Si de l'eau a coulé dans les conduits d'huile, vous êtres bon pour une bonne vidange en plus.

[Damalelo]

Perso, je dirais que lors de l'échange d'un joint de culasse, l'échange de la ppe à eau (comme le surfaçage de la culasse) est conseillé.

Par contre, la vidange plus filtre à huile est obligatoire.