question LED Régénération

[NewDS4]

Bonjour à tous, je me tourne vers ceux qui possèdent la nouvelle Citroen C4 diesel, y a-t-il quelqu'un qui a effectué le travail de la led dans le rétroviseur pour remarquer quand la voiture a une régénération en cours ?

 

Je joins une vidéo trouvée sur youtube pour comprendre si le même travail peut être fait sur la nouvelle Citroen C4

 

Modifié le 31 août 2022 par Loud Howard

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Simple question...

 

C'est quoi l'intérêt de savoir quand le véhicule effectue une régénération ?

[patgarette1]

cela évite de couper le moteur pendant une régénération et permet aussi de tirer sur le moteur pendant celle ci pour aider au nettoyage du fap

[Damalelo]

Donc cela ne sert à rien

 

Dans le premier cas, celle-ci reprendra lorsque les conditions seront réunies

De plus, il faut être au-dessus de 60 km/h, donc laisser le moteur au ralenti...

 

Dans le deuxième, je ne vois pas en quoi cela peut aider.

 

Si j'ai bien compris le système, c'est de brancher une led sur le dégivrage

Donc, même si la régénération s'arrête parce que les conditions ne sont plus réunies (au ralenti), cela n'indique en rien si elle s'est bien déroulée ou pas

 

Pour en revenir à la question de départ, je ne sais même pas s'il y a besoin de consommateur pour aider la régénération sur les véhicules "modernes"

Modifié le 29 août 2022 par Damalelo
Ajout

[aramaz]

la régénération se passe en 2 parties ,cela clignote 5 minutes ,arrêt ,clignote 5 min on sait que la régénération a été effectuée , le but est d'éviter l'accumulation de suie/cérine avec des régé avortées mais je pense que cela valait la peine pour les premières générations de fap,maintenant c'est mieux géré .

[Damalelo]

J'ai édité mon message au moment où vous avez posté

 

On est d'accord, sauf pour l'additif (cérine)

 

Une fois qu'il est dans le FAP, il y reste

[aramaz]

oui la cérine ne se dissous pas

[patgarette1]

une régénération qui n'est pas allée au bout ne recommencera pas au prochain démarrage, celle ci aura lieu lors du prochain cycle (500 a 600 kms), entrainant l'accumulation de suie et de cérine dans le fap d'ou un bouchage de celui ci sur un long terme.

 

dans tous les cas je surveille maintenant, mettant fait avoir plusieurs fois par une régénération interrompue

[Damalelo]

Sur votre C4 HDI de 2016 ??

[patgarette1]

oui

[NewDS4]

peut-être que personne n'a encore fait le travail de la LED sur le nouveau C4

[aramaz]

c'est simple ! le principe est le même .

[TOTOPHE]

une régénération qui n'est pas allée au bout ne recommencera pas au prochain démarrage, celle ci aura lieu lors du prochain cycle (500 a 600 kms), entrainant l'accumulation de suie et de cérine dans le fap d'ou un bouchage de celui ci sur un long terme.

 

dans tous les cas je surveille maintenant, mettant fait avoir plusieurs fois par une régénération interrompue

 

A moins, de faire beaucoup de trajets urbains, ça me paraît peu probable.

 

1 régénération ou pas, l'additif reste prisonnier du fap.

 

2 j'ai ouvert mon fap pour le nettoyer à 180000 sur le picasso hdi (dv6c).

Je ne sais absolument pas quand il régénère, aucun changement perceptive.

Je l'ai nettoyé car j'avais les taux de suies et d'additifs à 100%

Pas de pb de fonctionnement, pas d'alarme ou défaut.

 

C'est reparti avec le fap nettoyé, je ne sais toujours pas quand il se régénère.

 

Je n'ai donc eu aucun encrassement prématuré.

[patgarette1]

Sauf que tu cumule FAP et SCR avec les blue hdi

 

et pour le nettoyage je ne vois pas comment, il faudra sans doute le changer

[JL06]

Bonsoir .

 

Oh la prise de tête avec le hdi et sa réginération , oui ! désolé mais c'est marqué comme ça dans le titre

 

Aucun regret sur le diésel ........ah si , un seul !! sa conso

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Sauf que tu cumule FAP et SCR avec les blue hdi

 

et pour le nettoyage je ne vois pas comment, il faudra sans doute le changer

Pour le nettoyage OK

 

Pour le reste...

 

Si vous en avez envie, vous pouvez expliquer vos conditions de roulage avec votre véhicule ?

 

Si une régénération est avortée, il y en a une autre lorsque les conditions sont respectées (pas tous les 500/600 kms après)

Après X (il faut que je retrouve le nombre) tentative de régénération avortée, il y a un message "risque de colmatage FAP"

 

Sauf à faire du porte à porte et que votre véhicule est plus souvent au ralenti, je ne vois pas.

 

Et si le coeur vous en dit

Expliquer moi aussi votre truc de led

Et sur ce point, je pense avoir beaucoup de questions

 

C'est juste des interrogations, j'ai aussi du BlueHDI et suite à mon contrôle de la moyenne des 10 dernières régénérations, je n'ai aucun souci à me faire

[TOTOPHE]

Le truc de la led, c'est de brancher une led en parallèle à la résistance de dégivrage du rétro.

C'est basé sur le principe que pour faire une régénération, le système allume un maximum de consommateurs (bougies de préchauffage, dégivrage et d'autre trucs) pour augmenter la charge moteur.

Ainsi, quand on voit la led allumée alors qu'on a pas enclenché le dégivrage, il y a régénération de fap.

[TOTOPHE]

Sauf que tu cumule FAP et SCR avec les blue hdi

 

Le scr est un catalyseur, il n'est pas concerné par une quelconque régénération il me semble.

[Damalelo]

Le truc de la led...

OK, donc cela ne permet en aucun cas de savoir si la régénération s’est déroulée correctement ou si celle-ci a été avortée.

[aramaz]

OK, donc cela ne permet en aucun cas de savoir si la régénération s’est déroulée correctement ou si celle-ci a été avortée.

si on le sait

 

"la régénération se passe en 2 parties ,cela clignote 5 minutes ,arrêt ,clignote 5 min on sait que la régénération a été effectuée "

[TOTOPHE]

Tu veux dire que ça enclenche le dégivrage par intermittence au début et à la fin ?

Drôle de truc.

[aramaz]

comme quand tu fais une régénération avec la valise ,2 cycles de 5 min .

[Damalelo]

Vous avez une Doc ou autre là-dessus ?

[aramaz]

il n'existe pas de doc ,tu as déjà fait une régé à la valise ?

[NewDS4]

Je vous pose une question, si vous lancez le dégivrage depuis le bouton spécial, est-ce que les rétroviseurs chauffent pour brûler comme la vitre arrière ?

même s'il fait trente degrés de température extérieure ?

Je précise que je n'ai pas encore démonté le miroir et effectué aucune opération électronique dessus.

Je veux dire sur le nouveau C4, je ne veux pas dire sur l'ancienne version.