DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - Fuite pompe DA

[arno9173]

Bonjour tout le monde

 

Alors de 1 il faudrait condamner a la peine capitale les ingénieurs qui ont conçu ce moteur :mad:

 

j 'ai une fuite d'huile au niveau de la sortie HP de la pompe de direction assisté , alors deja pour accéder au raccord il faut déposer la courroie accessoire , vidanger l'eau , enlever la durite qui vas du radiateur au thermostat et la durite qui vas a la vanne egr avant

, du coup on a facilement accès au raccord , je me dis génial c'est du 17 , je prend la clé plate et paf pas moyen de desserrer donc il faut déposer la pompe

 

j’enlève la courroie d’accessoire sans difficulté particulière , les 3 vis de la poulie de pompe ainsi que la poulie , puis les 2 vis de 10 qui tienne la pompe , puis je tire dessus et la rien ne bouge

 

deja la , 1h de passé dessus

 

pour eviter tout dommages collatéraux (un coup de clé ou de marteau) je dépose le radiateur , ben manque de bol , les vis qui supporte la cassette de refroidissement sont archi grippé et les cages tourne dans le plastique , j'ai oublier de préciser que ca serait trop beau de juste déclipser le radiateur mais non , il faut reculer toute la cassette pour pouvoir sortir le radiateur par en haut ,

apres l'avoir basculer en avant le radiateur sort

 

mais (ca serait trop beau) la base du radiateur coince sur le cul de la biellette anticouple piloté avant , bon la , le pied de biche est mon ami et finalement il sort

 

la pompe n'est toujours pas sorti , il y a une 3eme vis a l’arrière , pile derriere la vanne egr avant elle vas finir par etre dévisser au marteau-burin , car j'ai vraiment pas envie de déposer encore la vanne egr

 

quelqu un aurait une astuce ? car presque une aprem pour un pauvre petit raccord c 'est nul

 

merci

[cedrichn]

"Alors de 1 il faudrait condamner a la peine capitale les ingénieurs qui ont conçu ce moteur"

 

Vous avez un humour très....particulier. Puis-je suggérer que d'acheter une berline avec un moteur V6 diesel transaxle et espérer "avoir de la place pour chaque réparation" est utopique ?

 

Il y a beaucoup de documentatio sur le demontage de la crémaillère, ca ne semble pas si difficile (pas autant que tout ce que vous avez du faire jusque là, à mon avis)

[PumaGT]

Il y a beaucoup de documentatio sur le demontage de la crémaillère,

 

Il ne s'agit pas de la crémaillère ici mais de la pompe...

 

transaxle

 

"Transversal" in french.

[arno9173]

un aperçu du chantier

 

faites pas gaffe a la réparation provisoire de la capacité de dégazage et a la plaque qui bouche l'EGR , les vannes sont vraiment trop cher

 

sinon une fois démonter et quand on sait comment ca se démonte ca va tout seul pour remonter

 

le raccord a été remplacé par un raccord hydraulique industriel , bien plus durable et moins cher que tout le flexible chez citroen , j ai pas demander le prix mais ils sont capable de le vendre 100 balles :q: