problème Fixation arrivée air HDI110

[Invité fan citron]

ok merci deja une info lol

[drazhar]

Bonjour pour la boite à aire VINCE a deja relaté ce problème dans un post mais je ne sais plus lequel.

 

retrouvé PB: Bruit moteur 1.6 HDI 110=> Résolu

[Sconce]

Autre probleme quelques fois toujours lorsque l'on redemarre "lentement" sans accéléré ("dans le vide") il arrive qu'une fois aprés avoir embrayé lorsque l'on veut accéléré il y a un temps de reaction assez important (1à2s) avant que la voiture ne parte, j'aimerai savoir si vous avez se phénomène, ou si il y a eu de recente mise a jour du 1.6 hdi 110ch ( la c4 est de 2005) pour eviter ce probleme qui oblige a accéléré a 1500 tr/min pour partir correctement.

 

Il y a un effectivement un 'trou' au démarrage si l'on n'accélère pas légèrement mais 1500 tours/min ne sont toutefois pas excessifs

 

Le sous-régime est mauvais pour le moteur et il ne faut pas démarrer au régime de ralenti.

[Invité ucef]

Moi j'ai complètement virer la mienne.J'ai mis a la place un filtre GREEN,facile d'acces et que je peux netoyer et qui dure 100.000km:

http://img337.imageshack.us/img337/8531/17012008324ct1.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/594/17012008326xh9.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/9070/greenstormfilterkitio7.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/9070/greenstormfilterkitio7.94d48912f9.jpg

[Invité fan citron]

ok bon pour le bruit on a trouve, ce sont les durites d'arriver d'air qui bouge le prob c'est que ce n'est pas facilement demontable il faudrait deja virer la batterie mais mon père a un peu peur par ce que bien souvent faut réinitialiser des choses. Ca bouge jusqu'a derrière le moteur apparement ces durites sont monte sur silenbloc et il y aurait du jeu dedans enfin voila on sait d'ou vient le prob

[Invité LivetheLegend]

 

Bonsoir !

 

Voilà, ma C4 coupé (1.4i 16V) fait des siennes...les verins de hayon sont morts ! Foutue finition française Rha, mais ça, ça va, je vais les remplacer en moins de 2... :PP

 

Non, mon problème, c'est le suivant:

 

Quand je roule, et que j'atteins environ 2500 tours, et particulièrement en 2e et 3e, j'ai un bruit très curieux qui semble venir du compartiment moteur. En fait, c'est pas vraiment un bruit, plus une vibration que je ressens, et qui disparait dès que j'accélère un coup ou que je lâche un peu la pédale

Autre chose: à ce régime, si je lâche la pédale d'accélérateur d'un coup, on entend parfois un petit bruit métallique, genre "ZZZZZZzzzzz" qui commence fort et disparait ensuite...

Dans les autres cas de figure (en 4e, 5e, ou autres régimes moteur), rien du tout !

 

Si la voiture ne roule pas: aucun symptôme. J'ai accéléré au point mort: rien. Il n'y'a que quand elle roule que j'ai ça.

 

Votre avis ? J'avais pensé à l'embrayage, mais bon, j'aurais le symptôme même à l'arrêt, non ?

Courroie accessoire ?

Ou alors (ma thèse première): un foutu truc qui bouge quand le couple arrive

 

 

Merci!

[Invité LivetheLegend]

http://www.youtube.com/watch?v=udAeAfrNNHM

 

Un chtite vidéo qui montre et fait entendre la chose ?

Ben oui, c'est mieux avec

 

Merci !

[Invité Ulmo133]

Regarde si les protections thermiques en métal sur ton moteur sont toujours bien fixé.

Sur mon 1.6HDI (je sais que toi c'est pas ce moteur) la protection thermique du turbo a une de ses pates de fixation cassé et du coup il y a une petite vibration mais qu'au ralenti.

[ted]

Bonjour,

j'ai écouté plusieurs fois,on entend pas grand chose d'anormal.

Rien de mieux que le ressenti du conducteur...peut être une

recherche coté silent bloc moteur.

[Invité LivetheLegend]

A 22 secondes, on entend bien le ronronnement :PP

 

Bon, je crois avoir trouvé:

 

L'arrivée d'air (le gros boitier lié au filtre là) se trimballe librement, car une patte d'attache en plastique a cassé

J'ai foutu des patins (comme les meubles :PP) pour caler le tout, mais bof.

 

Déja arrivé: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=32481

 

Sauf que sur ma C4 y'a pas de vis, juste une patte de plastique, et pétée...

[ted]

Colle avec du silicone,ça reste facilement démontable.

[Invité LivetheLegend]

Merci du tuyau, là j'ai je semble bien callé la chose avec 3 patins en feutre, si ça ne donne rien j'essaierai de coller

Incroyable quand même, d'avoir fait des économies sur des caches en plastique...une languette de plastique qui s'enclenche dans un support...lui, en métal...Comment cela ne peut-il pas casser un jour, sur un dos d'âne un peu costaud, par exemple ?

 

Ca, plus les vérins de coffre HS, vraiment, une chouette auto la C4, mais des économies de bout de chandelle qui au bout de 5 ans se sentent

[chtifoudeC4]

 

Ca, plus les vérins de coffre HS, vraiment, une chouette auto la C4, mais des économies de bout de chandelle qui au bout de 5 ans se sentent

 

As-tu le becquet arrière de la 180 ch. Car il a peut-être été rajouté après et que les vérins n'ont pas été changés. Je sais que lorsque j'ai fait installer le becquet sur la mienne, mon garagiste a changé les vérins car le becquet est plus lourd.

[Invité LivetheLegend]

Ah non non j'ai l'aileron d'origine

Les vérins d'origine sont clairement sous dimensionnés vu le poids du hayon, c'est un truc digne d'une Aygo ou d'une C1

[pat16]

Déja arrivé: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=32481

 

 

SHAZAM !

http://img19.imageshack.us/img19/835/fusionr.gif

Sujets fusionnés !