Code défauts p0851 p0850 p16b4

[Biboun]

Bonjour,

 

J'ai un petit souci sur une c3 1.6hdi de 2011 boîte manuelle

 

En effectuant une recherche de défauts je me suis retrouvé avec les défauts:

P0850 (Contacteur de position N/parking - panne du circuit d'entrée)

P0851 (Contacteur de position N/parking - circuit d'entrée trop faible)

P16b4 (Option stop-start - signal peu plausible)

 

Je ne trouve pas à quoi cela peut t'il correspondre

Pouvez vous m'aider s'il vous plaît

 

Merci d'avance

[aramaz]

P0850 et P0851

 

 

P16B4

[Biboun]

Merci

 

Savez-vous où se trouve ces capteurs?

J'ai vérifier sur la boîte de vitesse je n'ai rien de couper ou débranché

 

Merci

[aramaz]

je peux essayer de chercher avec le N° VIN par mp ?

[aramaz]

A part le contacteur pédale d'embrayage ,pour une boîte manuelle il n'y arien d'autre .

 

défauts permanents ou fugitifs ? pas de message à l'écran odb ?

AUCUNS SYMPTÖMES ?

[Biboun]

Défauts permanent et aucun message à l'odb.

 

Non pas de symptômes particulier hormis la start and stop qui ne fonctionne plus mais le régulateur fonctionne et j'ai une forte odeur âcre à l'échappement

[aramaz]

la batterie /courroie n'est pas trop ancienne? des défauts sont incohérents par rapport à la boîte ?

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Pareil, bizarre comme défauts

 

Vous pourriez donner les variables associées et les valeurs de télécodage ?

[Biboun]

D'accord je vous envoie ca

[aramaz]

des nouvelles ?

[bernhara]

Le 07/07/2022 à 15:06, Biboun a dit :

Savez-vous où se trouve ces capteurs?

Ben voilà, je me retrouve aussi avec ce code défaut "P0850 11" sur ma C4 B7 BVM6 et j'ai les mêmes interrogations étranges: où est ce "Capteur point mort de boîte de vitesses" comme il est nommé!!!????

 

Je l'ai cherché sous DiagBox, pas moyen de trouver une truc qui y ressemblerait. Et bien sûr quand on cherche un peu, on tombe sur le capteur de PHM qui n'a rien à voir

 

Par contre j'ai bien les symptômes liés à la fiche: plus de start&stop. Ce désactive aussi le régulateur a priori, mais comme je ne l'utilise pas, je n'ai rien constaté.

[bernhara]

Trouvé dans les détails de fonctionnement du Start & Stop!!

 

 

 

(8) Capteur de point mort (Boîte de vitesses manuelle type MCM) (*).

[bernhara]

Effectivement, il est intégré au sélecteur de vitesse côté boîte:

• pointé par le bleu, le connecteur du capteur de position de levier de vitesse (qui détecte de ce fait le point mort)
• en jaune, le contacteur de feu de recul

 

 

J'espère que ça ne va pas se solder par le remplacement du sélecteur.

 

PS: je pense que cette architecture complexe est due au fait que ce module peut être remplacé par sa version motorisée pour les versions avec boîte robotisée.

[bernhara]

Suite...

 

Après de laborieuses recherches dans DiagBox pour voir l'état de capteur de position de levier, j'ai trouvé l'info dans les paramètres liés au régulateur de vitesse.

 

En bougeant le levier de vitesse, je vois bien l'état "point mort" passer de "VRAI" à "FAUX" sans aucun loupé. C'est donc bien un mauvais contact. Maintenant la question est où est ce mauvais contact...

[bernhara]

 

Voilà la bête.

 

 

 

Il a fini par arrêter de donner tout signe de vie.

J'ai réussi à sortir ce capteur du sélecteur de vitesse pour voir à qui il ressemble et pour le contrôler.

C'est un banal capteur à effet hall (a priori un modèle identique à certains capteurs roues sur l'ABS).

 

Ce capteur détecte la proximité d'une des bascules du sélecteur (cf la photo ci-dessous que j'ai pompée du web, où on voit bien comment le capteur est positionné) et j'ai du mal à deviner quelle position de bascule est sensée être détectée. En effet, pour l'instant j'évite de démonter cette pièce de la boîte, sans quoi ma boîte serait à cœur ouvert...

 

Je n'ai encore jamais testé le bon fonctionnement de capteur à effet hall, et ce sera ma prochaine mission, sachant que je ne vois pas comment un capteur à effet hall peut rendre l'âme. A noter que ce capteur n'est pas détaillé ni référencé sur le web...

 

 

 

 

[Papy pigeot retraité]

il y a 8 minutes, bernhara a dit :

 

Je n'ai encore jamais testé le bon fonctionnement de capteur à effet hall, et ce sera ma prochaine mission, sachant que je ne vois pas comment un capteur à effet hall peut rendre l'âme. A noter que ce capteur n'est pas détaillé ni référencé sur le web...

 

Un capteur à effet hall a 3 fis, (comme sur les pignons de compteur de BV) magnétique 2 fils. (réagissant par la modification de l'impédance de la bobine (style injecteur pilote)

Capteur déposé et branché sur le circuit, passe une pièce métallique devant et regarde l'effet sur diagbox. ou un aimant.

Je remarque un cale métal, est-ce un réglage de proximité ?

[bernhara]

il y a 3 minutes, Papy pigeot retraité a dit :

Je remarque un cale métal, est-ce un réglage de proximité ?

Bonne remarque!

Je n'y avais pas pensé. Je vais enquêter...