electronique Problème suite changement de batterie

[aramaz]

pour la c5 phase 1 avec la v7 de diagbox il passe par lexia 3 .

[Damalelo]

Passer par prépa véhicule neuf

Ensuite comme stipulé plus haut:

Passer en mode show-room puis revenir en mode client

 

Par contre, je n'en étais plus certain, mais maintenant oui, cela n'empêche pas le véhicule de démarrer.

[kinikumo]

Lorsque vous validez votre VIN, vous restez sous Diagbox ou vous avez "le choix" de passer sous Lexia ?

 

J'ai le choix de passer sous LEXIA

 

 

pour la c5 phase 1 avec la v7 de diagbox il passe par lexia 3 .

Exactement

 

Passer en mode show-room

Je ne vois pas cette option malheureusement... même dans le mode prépa client.

 

Je fais un test d'image car le fofo ne veut me prendre aucunes photos donc j'essai via un hébergeur

 

[kinikumo]

[grostoto]

essayer de passer par diag, bsi, test pour voir si on a accès à un test veille activé ou pas,

sinon voir par diag, bsi, télécodage, pour voir la même chose (surtout prenez une photo ecran des paramètres avant de les modifier).

[kinikumo]

essayer de passer par diag, bsi, test pour voir si on a accès à un test veille activé ou pas,

sinon voir par diag, bsi, télécodage, pour voir la même chose (surtout prenez une photo ecran des paramètres avant de les modifier).

 

ok j'essai ça !! merci ^__^

 

Sinon j'espère que tu vas bien ?

[kinikumo]

Avec télécodage, j'ai bien retrouver plusieurs option dont le mode show room, j'ai essayer mais rien n'a changer

[Damalelo]

Vous perdez votre temps pour rien…

Je le répète encore une fois

Ce n'est pas ça qui vous empêche de démarrer.

Il faut aller voir ailleurs

Si présence, entendez-vous la pompe dans le réservoir tourner à la mise du contact

Dialogue BSI -> calc injection

...

[aramaz]

c'est possible que le BSM est morflé aussi ?

[Damalelo]

Je ne suis pas assez sûr qu'il y en avait à l'époque.

Ici, déjà lorsque je suis persuadé d'une chose ce n'est pas évident, alors si ce n'est pas le cas, même pas j'en fais allusion...

 

Après, on a (ou je n'ai) pas beaucoup d'info hormis que c'est une phase 1

[aramaz]

La c5 phase 1 est en VAN/CAN donc avec BSM .

[kinikumo]

Vous perdez votre temps pour rien…

Je le répète encore une fois

Ce n'est pas ça qui vous empêche de démarrer.

Il faut aller voir ailleurs

Si présence, entendez-vous la pompe dans le réservoir tourner à la mise du contact

Dialogue BSI -> calc injection

 

pas de soucis je l'ai bien compris ;-) je voulais juste comprendre pourquoi elle s'était mise en mode économique et comment l'enlever surtout même si je sais pertinemment que cela ne la fera sûrement pas redémarrer.

J'écoute tout vos conseil avec grand soin soyez en certains

 

c'est possible que le BSM est morflé aussi ?

peut-être... en tout cas les calculateurs répondent tous présent après je vais me pencher sur ce BSM ce week-end

 

Après, on a (ou je n'ai) pas beaucoup d'info hormis que c'est une phase 1

Je peut répondre à vos questions si voulez plus de précision ;-) Citroën C5 / phase 01 / moteur 2.0 16V / 169000km / BVA al4 si vous avez besoin d'autres renseignements n'hésitez pas

 

 

Je ne suis pas assez sûr qu'il y en avait à l'époque.

Si si, comme l'a signalez aramaz, il y en a bien un

[kinikumo]

Bonjour à tous et à toutes,

 

Je viens de tester chaque fusible (je l'ai ai tous changer afin de repartir à neuf) sous le volant, ils répondent tous au test avec le multimètre (les deux bornes sur les deux points de chaque fusible)a contrario : sur le BSM, j'ai 10 fusibles sur 18 qui ne répondent pas... Celui-ci doit avoir pris un choc.

 

J'en ai trouvé un sur ebay, ma référence est : siemens T11847004 F celui trouver est T11847004 L juste la dernière lettre change. Est-ce compatible ?

[aramaz]

envois ton VIN par mp ,je te donnerais la réf citroen pas celle du fournisseur .

[Damalelo]

Il n'y a qu'un modèle en phase 1

6500Y1

[aramaz]

ok

 

6500Y1

Pour le niveau d'option B4 comme à l'origine ou B5.

Modifié le 14 mai 2022 par aramaz

[Damalelo]

Je n'arrive pas à comprendre ce point:

sur le BSM, j'ai 10 fusibles sur 18 qui ne répondent pas... Celui-ci doit avoir pris un choc.

Vous avez 10 fusibles de grillés sur 18 ?

Même si c'est le cas, ils ont fait leurs boulots, pourquoi vouloir remplacer le BSM ?

[grostoto]

Un fusible se teste uniquement extrait de sa place, en position testeur continuité.

Tester en place, cest passer a côté de fusibles hs.

[kinikumo]

Bonjour à toutes et à tous,

 

J'espère que vous allez tous bien ?

 

Je vous donne un peu des nouvelles de mon pépin suite à ma bourde énorme !! ;-)

 

J'ai changé plusieurs pièces avec l'aide d'un ami afin d'éliminer les pistes :

Le BSM est neuf, tous les fusibles neuf, le démarreur aussi ainsi que l'alternateur et un nouvelle batterie neuve (branché à l'endroit ce coup-ci ) malheureusement la belle ne démarre toujours pas...

 

Je continue de chercher et je m'aperçois, à l'instant, qu'un fusible était encore cramé : un seul !

Je le change, rebranche la batterie (le fusible toujours intact) je fais un premier quart de tour dans le neiman (fusible ok) puis un deuxième tour de clef PAF le fusible claque ! Je réessaie : même chose.

 

Le fusible en question est le F18

 

 

Y'a t'il des relais électrique sur ce moteur?

 

Il faut que je test si du jus arrive au démarreur, chose que j'aurai dû faire avant de le changer et que j'ai zappé comme un imbécile ce sera la mission du week-end ^_^

 

Pour info tous les calculateur répondent présent, tout fonctionne (autoradio, voyant sur le tableau de bord, fermeture centralisé) pas les vitres à cause du mode éco (oui elle y est toujours mais j'ai bien compris que cela n'a pas d'impact sur le démarrage et qu'elle devrait démarrer quand même ^__^)

[Damalelo]

Bonsoir,

Il faut que je test si du jus arrive au démarreur

En fait, elle ne démarre pas parce que le démarreur n'est pas entrainé, non pas que le démarreur fonctionne, donc le moteur "tourne" sans démarrage ?

[kinikumo]

Bonsoir Damalelo :-)

 

 

En fait, elle ne démarre pas parce que le démarreur n'est pas entrainé

Tout à fait ! Le démarreur n'est toujours pas entrainer alors que celui-ci est neuf du coup je me pose la question à savoir si un / des relai(s) existe sur ce moteur là (2.0 16V) ou si ça viendrai du neiman par exemple.

 

- - - Mise à jour - - -

 

le moteur "tourne" sans démarrage

 

Bonne question. Comment faire pour savoir du coup? (désolé si ma question semble absurde du coup)

[grostoto]

Salut

 

dans ce cas, tenter de demarrer avec le démarreur en direct ? (contact mis).

[Damalelo]

Tout à fait ! Le démarreur n'est toujours pas entrainer alors que celui-ci est neuf du coup je me pose la question à savoir si un / des relai(s) existe sur ce moteur là (2.0 16V) ou si ça viendrai du neiman par exemple.

C'est au niveau de la BVA

Bonne question. Comment faire pour savoir du coup? (désolé si ma question semble absurde du coup)

La mienne était aussi absurde que vous, mais vous m'avez donné la réponse

 

[kinikumo]

dans ce cas, tenter de demarrer avec le démarreur en direct ? (contact mis).

 

Salut grototo ;-)

 

Je vais essayer ça ce week-end ^__^

 

 

C'est au niveau de la BVA

 

ok merci pour l'info ;-) un seul relais sur un moteur comme celui-ci ? Je m'attendais à en trouver bien plus ^__^

 

Merci beaucoup pour les infos sur le fusible F18 ! cela me donne bien plus d'indication

[grostoto]

question bète: la boite est bien sur P ou N ?

car ce sont les seuls positions ou le démarrage est autorisé.

 

est ce que le levier se devérouille bien quand tu appuies sur le frein ?

est ce que l'affichage du levier est conforme à la position effective ?