V6 2.7 hdi mode degradé et voyant moteur

[arno9173]

Bonjour ,

 

Je viens d'acheter une c5 exclusive 2.7 hdi (a bas prix) la carrosserie et tout est impeccable j'ai juste un probleme ,

souvent elle se met en mode dégradé ,je suis obligé de couper et de remettre le contact pour qu'elle roule normalement

je dispose du logiciel diagbox , âpres lecture des défaut ça donne ça :

 

-P010E signal débitmètre 2 (avant)

-P010F signaux débitmètre

-P0490 position vanne egr arrière

-P1351 relais préchauffage

-P2131 limitation vitesse

-P2133 limitation de vitesse

 

la vanne egr arriere ne se ferme pas a 0 elle reste bloqué a 7%

 

pensez vous que les défaut débitmètre et la vanne egr sont lié ?

 

J ai commander une vanne egr (valéo d'origine) pour la remplacer j'ai vu que l’accès est un peu nul , je vais surement devoir démonter la baie de parebrise

 

Merci

[Xjstephane]

La baie de PB se retire sans problème, jusque que les agrafes coutent 5€ pièce.

 

Tu as acheté cette voiture combien ?

[arno9173]

4000€ , 185000km

a part le défaut moteur tout est ok , je prévois juste la distri car elle a jamais étais remplacé et une vidange de la boite , je sais que l'huile de boite est donnée a vie mais j'y crois pas trop

[Xjstephane]

Prends aussi les pression huile du moteur, cela peut être intéressant pour éviter la casse. Oui le prix est bon

[derf_fred]

Idéalement après avoir lu les défauts tu effaces et roule jusqu’à ce que le problème revienne et tu relis les défauts. Car là je pense que tu as des défauts qui ont rien avoir

[arno9173]

C 'est deja fait plusieurs fois , a chaque fois le P0490 reviens , maintenant il est bloqué a 45% en recopie

[derf_fred]

Dans ce cas faut démonter, nettoyer et faire un test actionneur avec diagbox avant de remonter pour être sûr qu’elle fonctionne parfaitement

[arno9173]

bon , j ai démonter les 2 tubes en inox qui vont des vannes egr jusqu' au boitier papillon , je les ai bien nettoyer et j'ai mis une seringue de liquide de frein dans chaque vanne egr , je laisse agir la nuit et demain je nettoie , effectivement les clapets des 2 vannes ont du mal a bouger

[arno9173]

Ca a fonctionner , plus d'erreur de recopie sur la position des 2 vannes EGR , maintenant reste plus qu'a attaquer la distri , et le pense que préventivement je vais remplacer la pompe a huile

on ne trouve pas beaucoup d'info la dessus , et justement je pense que la désinformation fait peu , je ferais si il faut un tuto sur le remplacement distri et pompe a huile

[Xjstephane]

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