l'effet de sphères

[Invité citronix]

bonjour, je dois changer les sphères AR de ma XeMe, et je voudrais connaitre vos divers expériences sur les regonflées. Beaucoup d'accessoiristes en proposent( Norauto, FAP etc...), y'en a t'il des meilleures que d'autres.

Merci de votre avis

[Invité dromaludaire]

Pour info, je viens de faire changer les AR chez Citroën. Le temps de retrouver la facture et je vous dis ce qu'il en est. Au total j'ai du payer autour des 400 Euros avec des sphères autour de 101 Euros pièce il me semble (c'est vrai qu'ils m'ont collé qqs heures de MO pour la recherche de la panne qui immobilisait Titine, qu'ils n'ont pas trouvé d'ailleurs même si le bestiau ronronne à nouveau). Je sais bien qu'on peut trouver moins cher, chez Hydrosphères par exemple, mais bon, je ne sais pas pourquoi, mais s'agissant d'un élément essentiel je préfère quand même les pièces d'origine Citron...

[Invité anonyme]

Salut Citronix,

 

Perso je monterais des sphères Citroen sur une Xm de 96, avec membrane multi-couche pour une plus longue longévité.

 

@+

[Invité christian67]

Pour moi les sphères regonflées j'ai essayé c'est niet

je trouves des sphères neuves pour à peine plus chères et en tous cas moins chères que chez Citroen

[Cucusse]

Chuis allé faire un tour chez citron par curiosité, ils font des forfaits à présent, 460 € pour les 4 sphères de vérins et pour les autres on peut compter environ 800 € (montage compris)

 

Ca va c'est pas cher ! ^^

 

A+++

[Invité rafouille]

ben dis donc! 460 euros pour 4 sphères!!!!!!! Sont vraiment oufs !!!

[Invité invité]

Salut,

 

Je connais pas les sphères regonflées car je préfère en monter des neuves d'ailleurs mes 2 V6 en possèdent de marque différente

 

- V6 BVA => Sphères Lizarte (merci Hector)

- V6 BVM => Sphères d'origine Citroen

 

Je vois nettement la différence de qualité,les Citroen c'est le TOP confort mais aussi le TOP prix

 

@+

[Invité anonyme]

Salut,

 

Je connais pas les sphères regonflées car je préfère en monter des neuves d'ailleurs mes 2 V6 en possèdent de marque différente

 

- V6 BVA => Sphères Lizarte (merci Hector)

- V6 BVM => Sphères d'origine Citroen

 

Je vois nettement la différence de qualité,les Citroen c'est le TOP confort mais aussi le TOP prix

 

@+

 

 

Salut,

 

Les sphères Citron, c'est dans les 80€ pièce...mais bon il parait que les membranes multi-couches cela résiste au temps...Je crois que c'est Tchris qui avait vérifié ce type de sphère et elle ne perdait pas (dans la section Hydrau)

Perso, celle du Cj-Dj la prochaine fois, je la remplace par une sphère Citroen muti couches

 

@+

[Invité invité]

RE

 

Je me doute de la qualité d'avoir des sphères d'origine grace a ses membranes mais je voulais dire aussi que l'effet tapis roulant est assuré,la classe

 

@+

[Invité jean-pierre quenardel]

Personnellement je monte des sphères Citroën à l' AV

et des sphères Feu-vert à l' AR (2 x moins chères)

car à l'arrières les sphères s' usent beaucoup moins vite,

elles sont beaucoup moins solicitées à l' AR qu'à l'AV (beaucoup moins de poids du véhicule et de pression à l'intérieur 400 contre 700 à l'AV).

 

Les miennes ont 4 ans et 30.000 kms mais je sens qu'à l'AV elles sont bonne à changer.

à l'AR, elles sont toujours souples et moelleuses.

[pier]

hello, bonsoir,

j'ai du mal comprendre , ou il a une erreur d'un zéro...

400...700... c'est de la pression ou des kilos ...

ca doit etre des kilos car avec un disjoncteur qui limite à 180bar je ne vois pas comment il pourrait y avoir une pression de 400bar dans une sphère. 40 bar pour l'avant ca fait juste mais c'est plus correct, non ?

pour ma part, je mets des sphères Lizarte neuves que je regonfle des que je les ai achetées et après, elles me font la vie de la voiture à raison d'un regonflage annuel.

Pier

[titti]

salut

moi perso je vais chez hydrosphere a champlan depuis 20 ans il regonfle mes spheres tous les 5 ans ou les changes en standard je n'ai pas eu de probleme il a le materiel et la competance sur l'hydrolique citroen

 

a++

[lcm]

Bonsoir,

 

Mes 3 ex bx (qui roulent toujours) sphères de mon marchand de pièces sans problème.

Et bien moins chères.

 

La xm même provenance et toujours pas de problèmes.

(sauf l'anti-affaissement ar.pièce citron houla le prix)

 

Pour la C5 le moment venu sûrement le même fournisseur(si je la garde jusque là)

 

lcm

[Invité BiBi]

HS : excellent le topic

[Invité citronix]

Bon ! eh bien merci les gars...... je ne suis pas forcément plus avancé car entre les partisans du neuf ( pas donné quand même) et les adeptes de l'échange standard ça fait grosse-moto 50/50.

Maintenant c'est clair que si je ne veux pas prendre de risques, il vaut mieux monter de l'origine. Je pensais juste apprendre si les modèles vendus chez les uns ou les autres présentaient des différences au niveau de la longévité et de la qualité. Je vais parler de tous cela à mon porte-monnaie, je verrais ce qu'il me répondra. Lui, il est impartial !!

 

Merci à tous

[lcm]

bonsoir;

,

 

moi ce n'est pas de l'échange standard, je prends les neuves et les vieilles je peux en faire des presses papiers si je veux mon fournisseur n'en veux pas

 

lcm

[Invité piero]

moi j'ai tout changé moi-même avec des sphères espagnoles à 30 € pièce, il y a un an environ donc environ 30 000 km et je n'ai aucun pb… Savoir si elle serait plus confortable avec des sphères d'origine ? 9a, comment le dire, je n'en sais rien. A part la différence entre des sphères complètement HS et des neuves, je ne vois pas bien comment faire la différence… mais c'est un jugement personnel… 7 sphères à 30 euros, ça l'fait, au lieu de 80 € ! (La 8e, c'est la anti-affaissement, elle est ch… à changer, pour le moment je la laisse.

[Invité jean-pierre quenardel]

tout dépend si tu est exigent ou pas , c' est comme pour les pneus

moi je le suis et donc je préfère ne pas prendre de risque en achetant mes

sphères chez Citron (elles sont certifiées conforme aux pressions d'origines).

c' est tout...

[titti]

salut

 

aller voir http://www.hydrosphere91.fr/tarifs/xm.htm

c'est du garantie origine

 

il exploite la licence citron pour l'hydrolique

 

a++

[Invité citro31]

bonjour le fait de regonfler les spheres -en rajoutant une valve-en moyenne tous les 2 ans leur permet de tenir la vie de la voiture.Tant qu il y a de l azote a l interieur la sphere ne s use pas.Sur mes voitures les spheres d origine ont toutes depassees les 300000 kms avec le confort d origine.La pression dans la sphere varie entre 30 et 60 bar