Calculateurs absents au Diag

[sbin]

bjr a tous,

je suis nouveau sur le cite et j'espère trouver de l'aide.

 

je rencontre un soucis de Diag sur mon C8 2l hdi 110cv de 2004.

celui-ci tourne nickel, mais le diagnostic OBD reconnait uniquement le calculateur "chauffage additionnel", pas de calculateur moteur, pas d'ABS, pas de BSI.

je me suis déjà battu avec 5 ficelles coupées ds la faisceaux a coté du réservoir d'huile hydraulique de direction assistée . mais la je sèche.

d'autant que j'aurai voulu activer le régulateur de vitesse installé récemment.

donc le diag est obligatoire.

 

Help.

[aramaz]

salut,

 

c'est outil de diag générique ?il ne lit que les codes défaut obd/eobd moteur et boîte .et encore moins un télécodage pour le régulateur .

[sbin]

bjr Aramaz,

 

malheureusement le diagbox du garagiste Citroën n'en lit pas plus, il se propose de travailler sur l'auto pour dépannage!

c'est pas dans mes moyens de payer une recherche électrique. je suis donc dans l'impasse.

[grostoto]

Salut

 

commencer par controler le cablage correcte de la prise obd (+ et masse dans un 1er temps)

[sbin]

merci, je vais donc regarder ca demain, je serais en repos.

je vous tiens informé.

[sbin]

bjr , voici les news :

 

j'ai contrôlé la ficelle borne 7 de l obd vers calculateur moteur en B4 => ok

borne 11 de l'obd vers BSI en borne 7 => ok

borne 12 de l'obd vers esp/abs en borne 11 => ok

j'ai donc fait un diag avec un AUTEL => lecture auto du "vin" mais lecture seulement du calculateur "chauffage additionnel"

 

voila, je suis toujours dans l'impasse....

[sbin]

Pas d'idées?

[Damalelo]

Bonjour,

L'idée vous a été donnée plus haut...

Contrôler alimentation (V1 et V16) et masse (V4 et V5)

 

Si OK, c’est un problème avec l’outil Diag.

[aramaz]

Si OK, c’est un problème avec l’outil Diag.

 

Avec le Diagboîte du garage concessionnaire ?

[grostoto]

vous avez essayer moteur tournant ?

[sbin]

hello , merci des infos, v1 et v16 de ou? je regarde sur la RTA et je beugue je trouve pas tout les entrés sortie de la prise Diag.

Pour l'outil Diag , c'est chez mon garagiste ( Diag Autel ) qui lit bien le code vin du véhicule, mais ne trouve qu'un seul calculateur ( chauffage additionnel).

 

idem chez Citroën avec leur Diag d'origine).

j'ai donc acheté la RTA . mais je ne trouve pas tout.

 

ce qui étonne les 2 garages, c'est que le véhicule tourne nickel , sans remontées de défauts.

 

Sbin

[Damalelo]

v1 et v16 de ou?

Prise Diag (obd)

Modifié le 19 février 2022 par Damalelo

[grostoto]

Pour l'outil Diag , c'est chez mon garagiste ( Diag Autel ) qui lit bien le code vin du véhicule, mais ne trouve qu'un seul calculateur ( chauffage additionnel).

 

déjà ça, c'est étrange... car le vin est dans le bsi... donc ?

[sbin]

hello,

merci pour le câblage, je vais regarder ca ce mercredi, mon 3008 fait des siennes , défaut moteur allumé a l'instant.

pour répondre a Grostoto, j'ai également essayé moteur tournant sans changement. et oui, c 'est assez bizarre de lire le vin et rien d'autres ( a part chauffage add).

 

je ne comprends pas .

[Damalelo]

c 'est assez bizarre de lire le vin et rien d'autres

Peut-être que c'est parce que le VIN se lit avec un +Batt (contact coupé) mais pour le reste il faut un +APC

 

Un test simple pour vérifier que ce n'est pas le fusible, vérifier que vos feux-stops fonctionnent.

[grostoto]

Peut-être que c'est parce que le VIN se lit avec un +Batt (contact coupé) mais pour le reste il faut un +APC

moteur tournant, on à accès à tout les calculo...

[Damalelo]

La preuve que non

j'ai également essayé moteur tournant sans changement

 

Sinon, je "parlais" pour l'outil Diag, au niveau de la prise Diag

Pas des alimentations calculateurs...

[sbin]

hello, merci de partager vos réflexions sur ce soucis, tout fonctionne sur le véhicule, feux, essuie glace , autoradio ext..... ds les faits , seul l'accès aux calculateurs est impossible, ha et je suis ds l'attente du poumon ( diaphragme) du swirl en rupture de stock chez Citroën. mais qui je pense n'a rien a voir avec le diag, a part une perte de puissance flagrante.

je voulais juste au départ y ajouter le régulateur de vitesse pour mon long trajet en haute Savoie le mois prochain.

j'ai donc installé le Commodo , et ........

je vais essayer de contrôler demain après midi en rentrant de mon poste du matin les ficelles énumérées ci-dessus . je croise les doigts.

bon dimanche @vous

Sbin

[sbin]

bjr ,

comme convenu, j'ai contrôlé les ficelles de la prise OBD et tout est ok, sauf borne 2 et 10 , y a pas de câble. 2eme autre mauvaise nouvelle, le poumon d'air ( SWIRL) n'est plus fabriqué (dixit Citroën) ca explique pourquoi je n'en trouve nul part. donc tout ca est très mal engagé.

voila , comme au départ, pas plus avancé.

 

Gloups

[Damalelo]

Bonsoir,

D’ici, je ne vois plus...

Sauf à tester en déconnectant tous les calculateurs et essayer un part un...

J'y crois moyen, mais bon...

[sbin]

ok ok, c'est pas gagné cette affaire, 1er bonne nouvelle, j'ai ouvert le poumon d'air et j'ai trouvé un trou d'aiguille ds la valve, j'ai mis une rustine a vélo prédécoupé au bon diamètre, le diaphragme refonctionne, le système "swirl" est a nouveau opérationnel.

 

pour la connexion OBD, j'arrive pas a comprendre non plus. je vais entamer des discutions avec le garage Citroën pour ne pas être assassiné par la facture de recherche de panne. je vous tiendrez informé.

 

Sbin

[sbin]

bonsoir,

je reviens vers vous pour les news, alors, est ce le fait d'avoir sonné les fils ? ds tout les cas Citroën a réussi a se connecter. donc pas de défauts , mais pas possible d'activer le régulateur puisqu'il y a qu'un seul contact sur la pédale de frein, donc ca démarre pas trop bien. et surtout, il est pas très chaud pour me l'activer.

question; pourrais je l'activer si je branche un switch sur la pédale de frein ? ( connecteur présent et colsonné ds le vide).

j'ai déjà ajouté le commodo régulateur sur le "com2000". ( un collègue de boulot aurait diagbox).

merci d'avance

 

Sbin

[aramaz]

si le faisceau du 2ème contacteur n'existe pas impossible .

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Je n'irais pas à dire impossible, mais compliqué

 

En plus du contacteur pédale de frein et son faisceau, il faut aussi rajouter le contacteur pédale d'embrayage et son faisceau (sauf BVA) si pas pré-cablé...

Modifié le 26 février 2022 par Damalelo

[aramaz]

oui il faut tirer un cable du calculateur moteur et BSI en ayant le schéma électrique.