[Question]Remplacement du galet tendeur courroie accessoire 1.9TD

[Invité JoeG]

Bonsoir a tou(te)s !!

 

Mon galet tendeur de courroie d'accessoire fait un vilain bruit et a été diagnostiqué "à changer" par deux garagistes...

La courroie est neuve...

 

Quelle précaution à prendre lors de la dépose (pige?)

lors de la repose (tension courroie sans appareillage) ?

Quelle autre pièce à remplacer (ya pas un deuxième galet) ? (1.9 TD avec Clim - 1999)

 

J'imagine que ça vaut pas le coup d'en prendre un d'occaz ? (quels prix chez citron ?)

 

et finalement, est ce bien NECESSAIRE ?

 

Merci de vos illuminations mécano-intellectuelles !! :PP

a+

[TOTOPHE]

Pour répondre à la question du début, uned courroie d'accessoires ne se pige pas, par contre pour la tension(exentrique ou tendeur auto) et le nombre de galets (tendeur + enrouleur), il faut regarder en direct sur la voiture et les revues technique (plusieurs montage en fonction des équippements (Clim ou pas) et des évolutions de modèles.

Pour la necessité de remplacement, plusieurs sources parlent de distributions cassées, donc souvent moteurs avec, dûs à la casse de la courroie d'accessoires, et un galet qui grippe ou qui lache peut casser la courroie, même neuve.

[Invité JoeG]

Bon, en clair, il vaut mieux changer ce galet tendeur de courroie ACCESSOIRE, tant qu'il est temps...(il fait du bruit au ralenti)

Mais :

- c'est pas trop galère (pour un blaireau comme moi) ?

- ya moyen de tendre la courroie ACCESSOIRE sans appareillage préconisé ?

 

Merci en tout cas de ce que j'ai pu lire jusque là !!

 

a+

[grostoto]

@totophe: bin si elle se pige....

le galet tendeur automatique se pige.

la courroie se tend a l'aide du tendeur manuelle (suivre la technique décrite dans la rta)

[Invité guy38]

si je ne fais pas d'erreur, sur ton moteur le galet tendeur devrait se trouver dessous. Pas besoin d'outillage spécial et pas trés difficile car relativement accessible. 2 boulons à enlever (dont 1 camouflé à l'intérieur du galet) remettre le nouveau en place, une vis de tension est située sur l'ensemble, essaie de la tendre raisonnablement, mais il faut absolument le changer car il ya de trés grandes chances qu'il se bloque et alors adieu la courroie, donc plus du tout de suspensions ni de frein... c'est un dépannage à payer, si çà t'arrives loin de chez toi...

[TOTOPHE]

Autant pour moi! Je pensais pige des poulies comme pour la distrib, effectivement sur la mienne aussi il faut piger (tendeur dynamique) pour maintenir la couroie détendue.

[jaoued]

N'enlève surtout pas la pige avant de monter ton nouveau galet tendeur, lorsqu'il est monté, tu montes la nouvelle courroie et tu tends jusqu'à ce que tu arrives à enlever la pige avec la doigts. Voilà c'est un garagiste citroën qui me l'a expliqué, je l'ai fait, c'est nickel

a+

[grostoto]

c'est exatement la bonne méthode, merci Jaoued

[Invité JoeG]

Bon merci les gars....

Tout n'est pas encore tres explicite, mais ça sera plus parlant qd j'aurai le nez dessus....

a+

[Invité romuald]

merci les gars , j'ai le même souci.

mais qu'appalez vous une pige ?

 

z'auriez pas une photo, pour expliquer d'visu !

[grostoto]

une pige c'est une cale qui, de part sa forme, permet d'effectuer un réglage identique a chaque fois.

[Invité dede]

Bonjour

Moi aussi je dois faire ma courroie accessoire sur Xantia hdi ,mais je change tout ,alors si j'ai bien compris il faut agir sur le galet inferieur pour liberer la pige de 4 du tendeur auto ensuite faire quelque tours moteur et s'assurer que l'on puisse repiger le tendeur auto avec une pige de 2.

C'est ca?