Problème ESP/ASR hors service

[TOTOPHE]

C'est quoi le lien de cause à éffet entre une vanne EGR en défaut et la communication impossible ?

 

A moins qu'un pb du genre court-circuit effondre l'alim du calculateur, mais dans ce cas il ne répond plus à l'outil diag non plus ?

[rd35520]

Je vous confirme que j'ai le pire modèle qui soit ,celui que même les garages refuse de réparé.

xsara picasso 1.6 HDI 110 FAP modéle 2006.

Je ferais un apprentissage de la vane egr demain pour le P405.

[marco35]

Cette même vanne EGR peut empêcher le démarrage du véhicule avec juste anomalie antivol d'afficher au TB.

Salut

Oui exact, j'ai eu ce genre de problème démarrage impossible suite à défaut EGR

personnellement je résoudrais le problème d'EGR en premier et après voir pour les défauts ABS/ESP

[aramaz]

P0405

 

je rajouterais le capteur HP est alimenté aussi avec ces 5 volts

 

et le connecteur de l'egr oxydé ou pinoches ne font plus contact .

et le débitmètre .

 

 

P0093 si filtre à gazole ancien ?à changer

Modifié le 13 janvier 2022 par aramaz

[Invité Dav26]

C'est quoi le lien de cause à éffet entre une vanne EGR en défaut et la communication impossible ?

 

A moins qu'un pb du genre court-circuit effondre l'alim du calculateur, mais dans ce cas il ne répond plus à l'outil diag non plus ?

 

Elle "bloque" le dialogue sur le réseau CAN, pas l'alimentation

"Le problème", c'est que ce n'est pas permanent, mais aléatoire.

[TOTOPHE]

Ok, mais pourquoi ?

elle y est reliée ?

[Invité Dav26]

Ok, mais pourquoi ?

Franchement, je ne sais pas.

Et comme je n'ai plus mes très bons contacts, je pense que je ne saurais jamais.

elle y est reliée ?

Un peu par le calculateur d'injection

[TOTOPHE]

directement j'entends, c'est à dire est ce qu'elle est en communication avec le calculateur par le can (j'en doute) ou est ce plutôt un pilotage style moteur pas à pas + une recopie de position (j'y crois plus).

 

Le premier cas, je comprendrai que ça perturbe le CAN, le deuxième cas, je pencherai pour un programme mal foutu (ou une logique obscure), d'où l'idée de psychologie logicielle.

[grostoto]

c'est un moteur avec recopie de position, piloté et lu par le calculo moteur, aucun rapport avec le reseau.

 

c'est bien le calculo moteur qui est sur le reseau, mais en cas de pb moteur, le calculo moteur envoie un message de pb sur le reseau .

ce qui met hors jeux les fonctions de sécurités qui ont besoin des signaux moteurs (donc ESP qui a un controle sur la puissance moteur).

 

Les 2 fonctions étant lié, un pb moteur, désactive obligatoire ESP (et esp est géré par le boitier dit abs... ).

[TOTOPHE]

Le message pourrait être plus explicite "défaut CAN" ça m'évoque un pb de comm perturbée, pas une stratégie de mode dégradée.

 

Visiblement, le dv6 fap, est plus sensible de l'EGR que le dv6 sans fap.

 

J'en avais un sur mon ex picasso, l'EGR ne m'a jamais poser de pb sur l'ESP (les pneus pourris par contre...)

[grostoto]

le dv6 fap, est plus sensible de l'EGR que le dv6 sans fap

c'est logique.. un fap a besoin de + de précision dans la gestion de l'injection.

[rd35520]

Si j'ai bien compris , par exemple j'ai le code P0093 pour le filtre à gasoil que j'ai changé mais le code reste tant que je ne suis pas passé par la valise pour signaler l'entretien ou la réparation. est-ce bien ça ?

[TOTOPHE]

Ça peut, c'est le type de défaut qui peut l'indiquer :

 

"défaut permanent " est un défaut actif au moment du diag (soit présent, soit disparition non vérifiée),

 

"défaut fugitif", est un défaut qui est apparu à un moment donné, mais qui n'est plus vrai au moment de la lecture des défauts.

 

Par exemple, tu as un défaut permanent sur les bougies de préchauffage, alors qu'au moment où tu fait ta lecture de défaut, les bougies ne sont pas utilisées, donc le système ne peut pas savoir si elles sont encore défaillantes ou non. Ce défaut passera en fugitif quand les bougies fonctionneront de nouveau et que le calculateur les utilisera.

 

Selon la stratégie choisie, le défaut préchauffage pourrait tout aussi bien être permanent au moment de l'alimentation des bougies, et devenir fugitif dès que le calculateur ne les commandes plus.

[grostoto]

j'ai le code P0093 pour le filtre à gasoil

 

ce code défaut ne renvoie pas à un pb de filtre à gazole.. mais de pression.

 

dont une cause possible est le filtre à gazole, mais aussi plein d'autres causes...

[rd35520]

Du coup je vais commander une vanne egr mais est-elle compatible ?

xsara picasso 1.6 hdi 110 2006

HERTH+BUSS JAKOPARTS - J5698001

 

j'ai trouvé sa sur Oscaro

[aramaz]

il nous faut le n° VIN par MP

 

 

"j'ai le code P0093 pour le filtre à gasoil que j'ai changé mais le code reste tant que je ne suis pas passé par la valise"

 

oui si le défaut est en permanent et symptômes associés .

 

 

ne pas prendre une vanne egr exotique ,de la marque !

[rd35520]

DELPHI EG10401-12B1 est ce de la marque ?

 

Désoler je ne connais pas le numéro de vin diesel..

[aramaz]

OUI DELPHI est une marque reconnue .

 

le N° VIN = VF7xxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[rd35520]

oui je te l'ais envoyer en message priver.

Je te remercie c bon.

[marco35]

Salut,

Sur moteur 1,6 HDI en général la réf constructeur :1618 NR

[aramaz]

important ne pas faire tomber le joint au démontage

[grostoto]

Il y en a un neuf avec la vanne normalement.

[rd35520]

Bon bon bon ! j'ai changé la vane egr et le message esp-asr a disparu sans même passer ma valoche, mais j'ai toujours un message default moteur je passe ma valise demain.

Merci je vous tiens au courant.

 

temps 2 h.

[rd35520]

Bonjour me revoilà après une semaine de grippe aliter.

Je n’ai pas trouver le chemin pour l'apprentissage de la vanne EGR ,j'avais noter comme chemin : calculateur contrôle moteur/ réparation/pack de réparation/ apprentissage de la vanne EGE.

la valise ne reconnais pas le bon modèle de calculateur je pense.

Comment trouver le bon modèle de calculateur? et est-ce le bon chemin pour l’apprentissage de la vanne EGR ?

Merci

[aramaz]

c'est du Bosch EDC16C34