[Electronique] Dispositifs OBD-2

[Invité foudegex]

Bonjour à tous !

 

L'electronique devient de plus en plus presente dans nos véhicules modernes, c'est bien, c'est pratique, généralement assez fiable et efficace je trouve.

 

Que ce soit la gestion moteur, le plip RF ou le GPS je trouve cela bien pratique et bien plus confortable au quotidien

 

Terminé le starter manuel et les cartes routieres :PP

Notre garagiste se transforme en 'informaticien' et appuie sur des boutons pour regler nos mécaniques et déceler les anomalies, la mort du tournevis quoi

 

Avez vous eu l'occasion de tester ou de voir fonctionner des dispositifs autres que la valise du constructeur ??

[Invité The Pat]

Ca existe, oui (scantools, scanmaster, scantest, par ex...)

Besoin d'un PC, et d'une interface OBD2, et zou.

Fiabilité des données récupérées plutot bonne.

[Invité toco]

Oui ça existe avec un ordinateur portable et le bon soft la prise et c'est bon

[Invité herve]

...à condition d'avoir une voiture compatible ODB2, ce qui n'est pas souvent le cas sur nos Xsaras je crois?

[Invité foudegex]

Effectivement, la chose n'est pas si simple, il faut deja verifier si le vehicule est compatible,

acheter une interface toute faite ou un kit, un bon soft et trouver la prise.

 

Pour la prise, c'est assez simple, mais les kits et les softs, il y a en a beaucoup.

 

Certains soft, en plus des codes erreurs, proposent une courbe de puissance, la positions des capteurs, régime,pression....

 

Sympa sur un pocketPC

Bien mieux que le banal ecran vert citron !

[Invité The Pat]

...à condition d'avoir une voiture compatible ODB2, ce qui n'est pas souvent le cas sur nos Xsaras je crois?

 

La tienne l'est

[Invité foudegex]

Apres avoir fait quelques recherches, il existe effectivement un grand nombre de kits 'universels' et beaucoup de softs gratuits.

 

Le cout global se situe au environ de 100euros ce qui me semble plutot raisonnable sachant que notre future voiture l'utilisera certainement.

 

Cela pourrait etre utile de diagnosiquer une panne avant de se jeter dans la gueule du loup

[cricounet]

moi j ai une carte + cable + soft que j ai paye 45 euros

j'ai trouve cela tres bien fait

[Invité foudegex]

moi j ai une carte + cable + soft que j ai paye 45 euros

j'ai trouve cela tres bien fait

 

As tu acheté ce kit sur le net ?

 

Quel soft utilises tu ??

[Invité The Pat]

Oui, par curiosité cricounet, as tu un lien ?

[Invité foudegex]

Oui, par curiosité cricounet, as tu un lien ?

 

45euros, c'est pas cher, certainement à assembler.

 

Sur Xsara, le protocole utilisé est ISO, on peut recuperer les codes erreur et beaucoup d'autres informations pour completer l'ordinateur de bord en utilisant un PocketPC

[Invité cathualde]

45euros, c'est pas cher, certainement à assembler.

 

Sur Xsara, le protocole utilisé est ISO, on peut recuperer les codes erreur et beaucoup d'autres informations pour completer l'ordinateur de bord en utilisant un PocketPC

 

Dites donc, y aurait pas un risque de se brancher sur les ODB ?

Il me semble, par exemple, que l'accélérateur est géré par l'ODB. Si on se branche sur ces liaisons en continu (par exemple en roulant), et que le logiciel utilisé met le bazar sur la liaison, ça peut être très dangereux non ?

[Invité foudegex]

Disons que si l'OS de Microsoft ne plante pas, il n'y as pas de soucis

 

 

Un kit à monter soit même à base d' ELM323, donc utilisable avec pas mal de softs gratuits :

 

http://www.plugnperf.com/product_info.php?cPath=43&products_id=54.

[Invité cathualde]

Disons que si l'OS de Microsoft ne plante pas, il n'y as pas de soucis

.

 

Euuuuuhhh, c'est une blague ?

:???: :???: :eek:

[Invité foudegex]

Dangereux peu etre, mais au point de bloquer l'accelerateur, je pense pas.

Detruire le module electronique, oui si faux contacts, et encore que...

 

L'interface est censée lire les informations sur le bus, au même titre que beaucoup d'équipements déja présents dans la voiture (compteurs, ODB)

 

Dans la mesure ou le kit electronique est bien assemblé et bien installé,on doit pouvoir afficher des données sympas (gadget tuning et préparation moteur) ou bien diagnostiquer une panne en affichant les codes erreur.

 

Reste à verifier la compatibilité des véhicules (Xsara à partir de 2000 je crois)

Il faut verifier le modèle moteur et boitier injection je crois

[Invité cathualde]

Dangereux peu etre, mais au point de bloquer l'accelerateur, je pense pas.

Detruire le module electronique, oui si faux contacts, et encore que...

 

L'interface est censée lire les informations sur le bus, au même titre que beaucoup d'équipements déja présents dans la voiture (compteurs, ODB)

 

 

Perso, j'y connais rien. Mais si ce bus permet de commander des actions "mécaniques" comme le régime moteur ou autres ABS, et que tu polues les informations qui circulent sur ce bus, ça me semble pouvoir avoir des effets "incontrolables".

D'ailleurs, sur les camions, on ne peut pas interfacer un équipement externe sur le bus principal (Bus CAN), c'est interdit. Pour faire du relevé d'informations type capteur, il faut que ton camion posséde un bus secondaire, qui est isolé de tout organe de commande.

Bien sur, tu peux toujours connecter ce type d'équipement pour faire de la amintenance, mais pas en fixe, et encore moins avec un logiciel non certifié.

[cricounet]

j'utilise le logiciel scantools sur mon portable

ensuite il faut 2 cables

1- Port serie vers carte interface

2- Cable carte interface vers prise OBD du vehicule

moi je l'ai trouve sue ebay a 45 eur

 

http://cgi.ebay.fr/ScanTool-carte-OBD-ISO-boitier-cables-NEUF_W0QQitemZ4594646842QQcategoryZ73778QQcmdZViewItem

 

il est plus cher en ce moment

 

un jour je vous ferais un petit resume de l'utilisation

a+

[Invité foudegex]

Mon but principal serait, en cas dysfonctionnement de pouvoir faire un premier diagnostique sans avoir à etre facturé par mon garagiste.

 

Sur le principe, je trouve cela tres intersessant d'avoir un module electronique capable de relever des defauts mais sachant que ce bus a pour inconvenient sa rapidité, l'affichage des

données en temps reel ne sera pas ma préocupation.

 

En cas d'accident grave, si le vehicule est bourré de modules elEctronique en tous genre, ça risque de poser probleme, c'est sur mais comme je n'a fais que remplacer mon moteur HDI par un V8 ça ira

[Invité herve]

La tienne l'est

Comment sais-tu qu'elle est compatible?

Je croyais avoir vu un tableau des années de compatibilité, et j'y avais compris que la compatibilité n'était assurée qu'à partir de... 2002 je crois. Après la mienne en tous cas (elle est de décembre 2001).

Si elle n'est pas compatible ODB2 et que je branche un outil ODB2 dessus, je risque quoi? Ca me tente bien d'essayer si j'ai le temps...

[Invité The Pat]

la mienne est de 08/2001 et ça tourne

je serais surpris que la tienne non ... ou alors t'as pas la bonne carte grise ?

[Invité Vts55]

D'apres un tableau dont je ne me souviens plus l'adresse (en fouillant sur le site oin peut certainement la retrouvé) qui disait que la mienne est compatible (Ph1 de 08/00)

[Invité foudegex]

D'apres un tableau dont je ne me souviens plus l'adresse (en fouillant sur le site oin peut certainement la retrouvé) qui disait que la mienne est compatible (Ph1 de 08/00)

 

Qui aurait un lien avec un tableau afin de s'assurer de la compatibilité de nos véhicules ??!!

 

Thanks

[cricounet]

voila

http://www.scantool.net/scanned_list.shtml

[Nico60]

J'ai ete faire un tour sur le site, et ma xsara ( sans precisions sur le moteur ) y figure... cela veut il dire qu'elle est compatible ?

[Invité The Pat]

De quelle année est elle ? (en dessous de 2000 un coup de tel chez citron s'impose )