moteur DW10C - 2.0 HDi 140 - Bruits bizarre et broutage à 2000tr/min

[Valtubac]

Bonjour à tous.

 

Ma C5 recommence à faire des siennes.

En effet, depuis quelques jours, elle a tendance à s'étouffer aux alentours des 2000t surtout en 4eme.

Et en 2nde et en 3eme, il y a comme un bruit bizarre lors des reprises. Difficile à décrire, comme un bruit de chaîne. C'est pas constant, ça le fait que lors des reprises franches.

Je vais la passer au diag, pouvez vous me dire les valeurs d'injection correctes que je dois trouver et s'il y a un capteur de pompe haute pression dont je pourrais retrouver les données.

Merci à vous.

[Valtubac]

Je viens de réfléchir, j'ai fait un traitement au Mecarun p10000. Pensez vous que je dois changer le filtre a gazoil éventuellement?

Est ce que ceci pourrait expliquer celà ?

[Xjstephane]

Aucune idée, mais changer le filtre est rapide et pas cher.

[Valtubac]

Ok. Merci

[PumaGT]

Je viens de réfléchir, j'ai fait un traitement au Mecarun p10000.

 

Pourquoi faire ? C'est un moteur à problème ?

[Valtubac]

Comme j'avais déjà des accoups à 2000t et ce bruit indescroptible, j'avais décidé de faire ce traitement au cas où, je ne saurais te dire si ça a été efficace car trop récent (moins de 300km). Ce qui est sur, c'est que le véhicule est très souple et coupleux au niveau moteur, très agréable à conduire mais les secousses de 200y n'ont pas disparue ni le bruit bizarre donc au final, rien de mieux.

Et en plus maintenant quand je braque à gauche j'ai comme un petit claquement à droite, j'ai testé aussi les changement d'appuis et j'ai un petit bruit (claquement) ) à droite. Le soufflet de cardan est déformé sur les deux faces avant et arrière mais pas percé. Je crains quand même d'avoir un cardan à changer

[derf_fred]

Ce que tu décris quand tu tournes peut aussi être lié (selon ton type de suspension) a une biellette stabilisatrice ou roulement haut de suspension.

[Valtubac]

Je sors du garage. La mauvaise nouvelle, c'est que j'ai un cardan à changer. La bonne nouvelle c'est que j'ai que celui de droite alors que j'étais convaincu au vu de mes sensations, d'avoir les 2. Par contre 450€ pour un changement de cardan. Ça pique, mais mon garagiste préfère mettre de l'origine Citroën dès que la sécurité est en jeu.

[PumaGT]

Par contre 450€ pour un changement de cardan. Ça pique,

 

Cela ne me choque pas tellement au contraire,...

Quand on voit le prix des pièces non remisées chez Citroën, il te fait presque cadeau de la main d’œuvre, ou alors t'en obtiens un très bon prix.

[Valtubac]

Voilà, changement de cardan effectué. Effectivement il me fait le cardan au prix remisé et 2h de main d'oeuvre.