explication!

[Invité futer]

j'ai acheter un moteur de ax sport avec double carbu weber

je les mi sur ma ti 1l1

je voudrait savoir si il ya une depression pour la mise en avant des carbu

capsule d'avance sur weber ou il se branche mon pere ma demander sa car il trouve pas aider moi je suis pomer complement la

je c'est plus quoi faire!

expliquer moi se qui est different d'une ax 1l1 a une sport nivo interrieur car si il faut il me manque des trucs et je voudrait savoir

[Invité dd]

http://www.citroax.net/index.php?mod=forum&ac=voir&cat=44&id=310

 

Pour info le TU24 a était dévellopé sur la base du TU1 par danielson, cylindré porté a 1294cm3, cullasse spécifique (soupape plus grosse...)

[Invité futer]

sur le 1l1 il y a une valve de depression a coter de l'allumeur qui va o carburateur par l'intermediaire d'une petite durite

cette piece permet le reglage de l'avance azutomatique de la voiture chaude froide...

esque pour les weber le montage existe??

[Invité dd]

Oui sur le lien que je tes donné, tu clique sur la 2eme photo c'est la flèche 2 comme marqué dans la légende.

[Invité futer]

est explique moi toi a quoi sa sert???

la fleche 2! donc!

pardon de t'embeter pour des brouitille mai depui se week je galere dessu et je veu que sa marche! alor j'abandone pas! je connais rien en mecanique j'aprend furt et a mesure un pot ma aider et on a reussit a le faire! donc je veut que tou soit nikel! donc je demande a toi pour m'eclairer!explique moi stp j'ai envi d'etre rassurer car j'ai pas envi de racheter encore des choses si se n'est pas la peine

merci a toi!

[Invité dd]

comment ca marche physiquement, j'en ai aucune idée, ca modifie l'égèrement l'avance a l'allumage pour garder un ralentie plus ou moin stable.

[zazl547]

En fait la capsule d'avance de l'allumeur permet, selon la charge que tu demandes ,d'augmenter ou de diminuer l'avance à l'allumage.enfin je crois...

La capsule ,selon la dépression qu'elle reçoit du carbu, va se dilater ou se contracter et agir sur l'allumeur afin de modifier l'avance.

Je sait qu'en plus il existe un système sur les solex qui permet de corriger l'avance moteur chaud ou moteur froid.Sur les weber je ne sait pas.Mais bon ce système ne sert pas à grand chose et tu peux t'en passer.

[Invité futer]

merci pour vos explication car je croit que cette durite est pas sur le carbu! est donc je v la mettre cette durite!je peut prendre de l'encien moteur ou il faut que gen achete une de durite??

si je roule sans car je v etre obliger pour aller chercher se qui me manque je risque quoi??

 

et aussi la je voi bien merci encore a toi!qu'elle part du nemero 2 et elle va juskou?

j'ai le cervo qui chauffe mai qu'elle pation que j'ai depui 1 ans que j'ai mon permit et mon ax!

merci a tous de votre gentillesse

[zazl547]

je répond à la place de dd (j'espère qu'il m'en veut pas!).

elle va sur la capsule d'avance qui se trouve derrière la tête de l'allumeur mais qu'on ne voit pas sur la photo.

elle ressemble a un champignon ou une soucoupe volante...

Si tu a l'occasion regarde sur la rta ,c'est bien détaillé.

Change la durite mais pour aller en acheter une il va falloir que tu monte l'ancienne...sinon ça va pas bien marcher!

[Invité futer]

merci a toi!

donc si je roule sans il va se produirt quoi??

je peut mettre l'encienne de durit qui etai sur mon 1L1?

ou je doit en acheter une exprès?

merci de vos reponse les mecs

[zazl547]

Si elle passe et qu'elle n'est pas trop en mauvaise état tu peux la remettre.

Et si tu roule sans si tu arrive à démarrer ta voiture va tourner comme une patate

[Invité futer]

a merde! mdr!!! donc obliger dans acheter une car je c'est pas si ces le meme diametre! lol!

en faite la voiture elle tourne comme une patate plusto sur 3 cylindre! car ma tete d'allumeur et fissurer donc voila! et depui pas reessayer car on a acheter la tete que aujoud'hui

quand tu dit tourner comme une patate sa vedirt que le ralenti va etre un peu sacader ou bocoup sacader?? sa empeche d'accelrer??

[zazl547]

Je ne pense pas que ces durites diffèrent beaucoup,tu peux essayer de mettre l'ancienne ,tu verras bien.MAis si tu roule sans je ne pense pas que tu pourras rouler normalement .Mais bon je n'ai jamais essayé sur la sport.J'ai eu une durite percée sur une 1l et je peux te dire que ça ne marchait pas bien du tout.

[Invité futer]

si cette durite elle ni est pas y a fuite donc???car j'ai demarrer et pas u de fuite!

donc sa vedirt qu'elle y est??

car comme la voiture je les laisser chez mai parent je m'en souvien plu ! mdr!!

je la voi que demain soir ma beauter!

merci a toi zazal547

[zazl547]

Dans la durite c'est de l'air!!!

[zazl547]

Procure toi la RTA elle va beaucoup t'aider,moi j'ai pas de quoi scanner la page mais tout y est détaillé.

[Invité futer]

oui je suis con!

je suis a l'ouest!

il me reste plus k'a choper une durite car pas question de demarrer sans cette durite!

j'espere que aprè sa elle va ronronner !

a oui je t'est pas di moteur n'a pas tourner depui 2 ans! il a 64000 kilo et avec mon pot on a reussi a la faire demarrer! ( aprè test louper car on avait melanger les file de la tete!) elle tourner sur 3 cylindre et ele tener pas le ralenti

la cause pour pas qu'ele tienne le ralenti c 3 cylindre ou peut y avoir autre chose???

[Invité futer]

oui mon pere la de tout le vehiculte j'espere garder toute ma vie cette bagnole j'ai de grand proger pour elle!

[Invité dd]

http://img228.imageshack.us/img228/9738/photo1105og.th.jpg

 

Tu branche sur la soucoupe comme la dit zazlbis

 

Sinon ton moteur n'as pas tourner depuis 2ans j'aurai était toi avant de posé le moteur dans la caisse j'aurai déculassé et changé tout les joins de la culasse car il ont du séché.

[zazl547]

Sur un moteur qui n'a pas tourner de puis 2 ans j'espère que tu as fait un minimum:regarder l'état des bougies , les filtres , l'huile ,etc....

Enfin ça c'est vraiment un minimum parce que il aurait fallu voir les joints de cullasse et tout.

[Invité futer]

bein j'ai fait filtre a huil changer bougi huile de boite ...

jai tou fait dans le norme meme distri galer...

non je pence pas qui doit avoir une fuite enfin si en a une sa sera pour ma geul!quand je les acheter je croi avoir entendu dirt que sa fesai 2 ans!on verra bien!

mon oncle a une simca rally 2 et lui il demart sans probleme sans startere meme en hyver moi sa serai pareil ou faudrat le bon vieu startere???

[steph80]

http://www.citroax.net/index.php?mod=forum&ac=voir&cat=44&id=310

 

Pour info le TU24 a était dévellopé sur la base du TU1 par danielson, cylindré porté a 1290cm^3, cullasse spécifique (soupape plus grosse...)

je dirais meme 1294 cm 3

[ZAZL]

je dirais meme 1294 cm 3

Oups! désolé, j'ai édité son post avant de lire ta précision

[Invité futer]

lol!

autre info!donc comme j'ai un moteur de fou!

il me faudrai disque et donc plaquette!

je peut acheter les disque de l'ax sport sa se monte sur ma tite 1l1 sans faire de modification???

[Invité dd]

Oups la boulette , autant j'était pas loin

 

pour les freins, ceux des ax sport 1 oui ca se monte étant donnée que ces exactement les meme que ta 1.1l sinon faut changer les étriers du meme coup.