[non resolu] fusible 10 a de protection direction saute

[citron63]

bonjour ! j ai le fusible du bsm qui protège la direction qui saute au bout de dix minutes souvent a la mise du contact ! j ai changer le calculateur c est idem puis le direction complete idem aussi je vois rien d abimé sur le faisceau bien sure j ai mis de la pieces de la casse ! je sèche un peu ! des idees ? cordialement

[grostoto]

ça me parait bien peu 10a pour la direction assistée, c'est la valeur pour la pompe à carburant, qui consomme largement moins de courant que la da.

[Invité Dav26]

Bonsoir,

Un peu juste comme info.

C'est le F4 ?

Le cas contraire, vous pourriez donner quel numéro, l'année et la motorisation de votre véhicule ?

[citron63]

bonjour et merci de vos réponses! c est une c3 hdi de 2008 serie 1 phase 2 et c est le fusible F6 du bsm qui saute de façon aléatoire ! meme sans rouler a la mise du contact !!je n ai pas le schéma électrique de la phase 2 j ai celui d une phase 1 qui est le fusible F4 ! c est un + apres contact de 10 a qui alimente simplement le calculateur de direction assistée et rien d autre !! je ne vois aucune blessure du faisceau et j ai essayé un autre calculateur idem une direction complete idem merci beaucoup

[citron63]

re bonjour ! petite info la c3 a 230 mil km en bon etat pas accidentée et en mémoire du calculateur de direction il y a perte du + apres contact en fugitif du au changement répétitif du fusible ! j ai essayé un 15A idem i le faisceau est court du bsm au calculateur de direction ! je pense déposer le bsm et derubanner le faisceau électrique mais il n y a pas de partie métallique autour du faisceau pour le blesser ! merci de vos réponses ! cordialement

[Invité Dav26]

Bonjour,

Capteur vitesse

Voie 4 connecteur 28 voies gris sur BSM

[citron63]

bonjour ! vous pensez que c est le capteur de vitesse ? quand le fusible est sauté la vitesse s affiche ! cordialement

[aramaz]

"c est une c3 hdi de 2008 "

 

l'info vitesse passe par les roues /ABS .

[citron63]

effectivement j ai pas de capteur vitesse sur la boite ! par contre le calculateur de direction alimente en 5 volts le capteur de couple intégré dans la tète de direction ! ai je remplacé la direction complète avec une naze de la casse ? ou problème chronique de la direction ? cordialement

[aramaz]

tu devrais passer la valise citroen pour voir ce qui remonte comme défaut par rapport à DA ?

[Invité Dav26]

Si même les schémas sont faux, où va-t-on...

[citron63]

j ai en mémoire perte du +apres contact du fusible F6 !!! c est ma panne aléatoire du claquage du fusible F6 je nai pas le schéma électrique d une phase 1 serie 2 de 2008 car il n y a pas de capteur vitessse sur la boite ! depuis que j ai changé la direction complète le fusible tiens une journée et avant une demi heure ! j ai derubanné le faisceau qui va au capteur de couple et je vois rien de blessé !!! encore merci de m aider cordialement

[Invité Dav26]

Perso, et ceci juste à titre informatif, dans la mesure ou le F6 envoie sur la voie 4 et 20 du 28V Gris, je vérifierai quand même qu'il n'y ai pas de fil sur la sortie 4.

Pour le schéma, j'ai pris avec un PR de 11550, qui devrait corresponde avec votre véhicule, et il fait bien mention d'un capteur vitesse.

Je ne dirai pas que j'avais des doutes (mais…), comme stipulé plus haut, si même les schémas ne sont pas bons...

Je vous donne le schéma DA qui devrait correspondre à votre véhicule, mais je doute que le F6 aille plus loin que d'alimenter le calculateur.

Pour la pompe, il y a MF8

Je viens de me relire, désolé pour ce roman (en plus, j'en rajoute)

[citron63]

merci beaucoup !!! non j ai pas de capteur vitesse sur la boite ni connecteur en attente ! je trouve rien d anormale sur le faisceau electrique je pense que j ai mis une direction naze de la casse je ne vois que le capteur de coupe en cours circuit qui fait sauter le fusible car le calculateur de direction alimente en 5 volts ! quel galère il faut déposer le berceau pour sortir la direction !!! avez vous accès aux inforapide sur pour savoir si cela est connu comme panne ? encore merci les six dernier chiffre du vin 28 88 05 84 cordialement

[Invité Dav26]

Bonjour,

J'en ai discuté avec un collègue qui était dans le réseau jusqu'à 2016, pas eu le cas, et aucun souvenir d'une info.

Une pièce remplacée avec exactement le même problème que l'autre, ce n'est pas de bol quand même.

Pour les TSB / Info'rapid:

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?124205-C3-phases-1-2-TSB-Info-rapid-liste-des-pannes-les-plus-courantes-avec-leur-remède

[citron63]

bonjour et encore merci pour le schéma électrique ! je ne sais olus quoi faire sur cette c3 ! en dernier recours je vais rechanger la direction complète ! je trouve rien au faisceau et le fusible ne saute pas en roulant c est a la remise du contact le matin ! cordialement

[grostoto]

peux tu monter un amperemetre en serie avec ton fusible, remplacé temporairement par un 20a, histoire de mesurer à quelle point est la surintensité ?

[Invité Dav26]

le fusible ne saute pas en roulant c est a la remise du contact le matin !

"C'est plus simple que l'inverse"

Vous avez essayé en débranchant tout les connecteurs du calculateur ?

Ça éliminera déjà ce qui est en amont.

Si OK, débrancher ceux de la direction et brancher le 15V noir du calculateur, et faire un test

Rebrancher un par un les autres connecteurs pour voir lorsque le fusible claque.

Modifié le 11 octobre 2021 par Dav26

[citron63]

rebonjour ! meme avec un 20 A il saute !! le probleme il peut rester une journée sans probleme et les maxi fusible ne saute pas ! j ai derubanné un max de faisceau !! cordialement

[grostoto]

donc tu as changé la partie calculateur, le pb est peut ètre dans la partie moteur ?

 

j'ai souvenir de moteur tout encrassé par la poussière de charbon, ou avec des condensateurs hs.

[Invité Dav26]

Il y a aussi la solution de repiquer un APC ailleurs, tirer un fil protégé par un 10A jusqu'au calculateur et tester.

Deux calculateurs ou directions avec le même défaut...

Ça serait dommage de passer à côté d'un problème BSM.

[citron63]

encore merci ! j ai pensé a un bsm défectueux ! j ai revu la protection du faisceau ! j ai bien gainé le faisceau qui descend le long de la direction !! si échec je tire un + contact indépendant !! si échec je rechange une dernière fois la direction ! j ai vraiment un doute sur le capteur de couple ! merci pour le schema c est exactement mon montage !!! cordialement

[citron63]

rebonjour ! j ai tout remonté avec mil précotions ! et ma panne est devenue permanente !!! direction débranchée et le calculateur déconnecté le fusible 10 A saute sous action démarreur uniquement et ne saute pas a la mise du contact !!!! je comprend pas sous l action démarreur le fusible saute y a pas de relations ! je relie le schéma c est incompréhensif !!! merci !

[Invité Dav26]

Ce n'est pas un mal (panne permanente)

Plus vous avancez, plus je penche sur le BSM

Essayer de tirer un fil (protégé par un fusible de 10A) direct sur le calculateur.

Même que pour tester vite fait, plus besoin d'un + APC, le fil directement sur la batterie.

[citron63]

bonsoir !! oui je ne vois que le bsm !!! oui avec un fil volant avec fusible sur le calculateur de DA la direction fonctionne !! ce coups ci panne franche et permanente !! c est sous action du demarreur que le fusible saute uniquement et moteur tournant j ai remis le fusible et il tiens bien et reclaque des que je met une action démarreur !! j irais en casse pour trouver un bsm mais je vais faire une pause tellement ça m a pris la tète ! rire !!! merci mil fois de votre aide !! cordialement