moteur DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Petits à-coups à l'accélération

[Stef.c43amg]

Bonjour a tous . Depuis quelques jours j ai des petits accoup a la remise des gaz a bas regime ca n arrive que de temps en temps. Je n ai pas remarqué que ca soit plus a chaud qu a froid . Utilisant diagbox depuis peut pouvez m interpréter le diag avec un defaut mais avec un kilometrage de bien longtemps. Ce defaut est il encore la ? Pourquoi ce kilométrage ? Faut il aussi faire le diag moteur tournant ou même en roulant ? Merci d avance

[Draghonn]

Salut,

 

C'est le doseur d'air qui commence à lacher.

Problème connu sur ce moteur, il faut le démonter, le nettoyer et remplacer les joints d'étanchéités. Ensuite tenter un réapprentissage des butée à la valise.

 

Si ce n'est pas suffisant, il faut le remplacer (attention, le prix augmente au fil des mois).

[Stef.c43amg]

Salut,

 

C'est le doseur d'air qui commence à lacher.

Problème connu sur ce moteur, il faut le démonter, le nettoyer et remplacer les joints d'étanchéités. Ensuite tenter un réapprentissage des butée à la valise.

 

Si ce n'est pas suffisant, il faut le remplacer (attention, le prix augmente au fil des mois

Bonjour .ok et merci pour ta reponse . Donc le problème est la depuis 119000km ? Car ca me le fait que depuis quelques jours. Le re aprentissage ce fait moteur tournant ou a l arret ? Merci

[toitoine45]

Le re aprentissage ce fait moteur tournant ou a l arret ?

 

Salut,

c'est moteur froid a l'arrêt.

[Draghonn]

Oui moteur froid et à l'arrêt.

 

En revanche, le kilométrage inscrit sur diagbox a toujours été nébuleux pour moi...

Certains indique qu'il s'agit du kilométrage lors de l'apparition mais une fois le défaut effacé, il réapparaitra sans doute avec ce même kilométrage noté. Ce qui fausse la théorie du kilométrage relevé lors de l'apparition du défaut.

Je n'ai pas la réponse et j'ai bien peur que personne ne l'ai réellement.

[Stef.c43amg]

c'est moteur froid a l'arrêt

Merci pour la reponse

 

- - - Mise à jour - - -

 

remplacer les joints d'étanchéités.

C est ce que je vais faire .ca doit bien etre dispo chez citron . Il y en a combien ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

En revanche, le kilométrage inscrit sur diagbox a toujours été nébuleux pour moi...

Certains indique qu'il s'agit du kilométrage lors de l'apparition mais une fois le défaut effacé, il réapparaitra sans doute avec ce même kilométrage noté. Ce qui fausse la théorie du kilométrage relevé lors de l'apparition du défaut.

Je n'ai pas la réponse et j'ai bien peur que personne ne l'ai réellement.

Ok . Actuellement il est impossible de l effacer comme d autres d ailleurs dont celui la

[PumaGT]

Les références des joints sont dispos là :

https://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-doseur-air

 

- - - Mise à jour - - -

 

(attention, le prix augmente au fil des mois).

 

Comme toutes les pièces chez Citroën.

Actuellement il est à 408.43€ (0345 G1).

L'an dernier il a fallut 3 mois à Citroën Lorient pour me le fournir.

 

Je ne l'ai finalement pas changé trop vite car les symptômes sont occasionnels et essentiellement à froid quand ils surviennent... Et sans que ça soit gênant....

 

Je le ferai avant le départ en vacances de cet été...

[Stef.c43amg]

Les références des joints sont dispos là :

https://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-doseur-air

Bonjour puma. Merci :pouce::pouce: vraiment bien expliqué. Je vais deja commencer par les joints .le côté du doseur que l on voit est bien gras . J espere que la manip de re aprentissage n est pas trop compliqué. Je suis encore pas au top avec diagbox

[PumaGT]

A noter que les joints sont aussi fournis avec le doseur neuf.

Ils pouvaient se le permettre vu le prix....

[Stef.c43amg]

A noter que les joints sont aussi fournis avec le doseur neuf.

Ils pouvaient se le permettre vu le prix....

Oui je pense aussi