Changement de rapport de boite - 2ième vers 1ière

[Invité lambeer]

Bonjour,

 

Il me semble que lors de mon essai C4, je n'ai pu passer de la 2° en 1° que lorsque je suis passé en-dessous des 20 km/h?e st-ce moi qui ai rêvé? Je voulais tester en fait le compte-tours pour le voir passer au rouge...

[Invité seigneurchris]

ben tu reste au point mort et tu monte dans les tours et tu verras le rouge du compte tour...

[Sconce]

Il me semble que la 1ère n'est pas synchronisée donc on peut difficilement passer de la 2nde en 1ère.

 

A moins de faire un double débrayage et là, ça ne pose aucun problème. C'est ce que je fais en cas de circulation difficile (bouchons) ou en ville.

[Invité lambeer]

ben j'ai pas osé forcé le passage vers la 1°, mais il me semblait qu'il y avait quelque chose qui calait... comme une sécurité électronique quoi...

[Invité Grand Dav]

je ne vois pas trop l'intérêt de repasser en 1ère au dessus de 20 km/h

Pour le compte-tour, tu n'as qu'à tirer la 2nde...

[Invité ghost-dog]

je ne vois pas trop l'intérêt de repasser en 1ère au dessus de 20 km/h

Pour le compte-tour, tu n'as qu'à tirer la 2nde...

 

+1 mieux vaut monter dans les tours sur un rapport unique que d'infliger au moteur un rétrogradage de la mort...

 

+1 quant à l'intérêt de la chose...

 

le premier qui oserait faire ça avec ma C4, je lui déboulonnerais proprement la tête

[Invité rirififiloulou]

je ne vois pas trop l'intérêt de repasser en 1ère au dessus de 20 km/h

Pour le compte-tour, tu n'as qu'à tirer la 2nde...

 

ou la 3 ou la 4 ;-)

[Invité geeks112]

Ca m'arrive souvent, ce qu'on appelle la première roulante, mais je passe la première au max a 10 Km/h, quand c'est chaud ca passe comme dans du beurre , en revanche a froid ou au dessus de 10 Km/h j'ai renoncé depuis longtemps.

[Invité Gnaklafouine]

Je repasse régulierement de la 2eme à la 1ere mais c'est toujours dans les bouchons quand le redemarrage en 2ème broute trop. Ca passe toujours bien mais je suis toujours en dessous de 20km/h ça c'est sûr

Si blocage il y a, à mon avis c'est mécanique(bah oui tu forces quand même) mais certainement pas électronique.

[Invité Rital73]

Il me semble que la 1ère n'est pas synchronisée donc on peut difficilement passer de la 2nde en 1ère.

 

A moins de faire un double débrayage et là, ça ne pose aucun problème. C'est ce que je fais en cas de circulation difficile (bouchons) ou en ville.

 

Ca existerais encore les 1er non synchronisé????????

[Invité Zebulon]

Sur VTS180, même au dessus de 40 km/h il n'y a pas de problème

[Sconce]

Sur VTS180, même au dessus de 40 km/h il n'y a pas de problème

Sans double-débrayage ??

[Invité Zebulon]

Non, toutes les vitesses sont synchro

[Sconce]

Ca doit être spécifique à la boîte de la VTS 180 je pense.

En même temps, c'est normal pour une sportive.

[Invité cantabile2a]

C'est specifique au vts 180 tout comme sur les 206rc (meme moteur, peut etre meme boite)

[Invité seigneurchris]

pour se qui est du hdi110 a 10km/h il est possible de repasser en 1er sans forcer sur la boite au dela des10km/h je n'ai pas essayer

[Invité lambeer]

bah, je forcerai sur la mienne pour voir si c'est moi qui ai rêvé... réponse donc dans 2,5 mois...

[Invité bobitch]

@Sconce, ou autre

 

on peut m'expliquer lez coup de la 1ière non synchronisée ?

[Sconce]

J'ai testé pour vous : 2nde vers 1ère à 40 km/h sur 1.6 HDI 110 et hop, ça passe trop facile !

Mais il faut impérativement faire un double-débrayage.

[Invité CharlEm]

mais heuuu ça casse pas le moteur de repasser en première quand la voiture n'est pas complêtement à l'arrêt ?

[Invité bobitch]

@Sconce, tu ne veux pas m'aider ? :enpleur:

[Invité geeks112]

Je crois qu'un passage de rapport synchronisé entre la 1 et 2 ou 2 et 1 permet de garder la traction du véhicule...aprés, aucune idée !

 

Pour le double embrayage :

 

Pour passer la 1 depuis la 2ème :

débrayer, enlever la 2ème, embrayer, débrayer, passer la 1, embrayer.

[Invité bobitch]

Pour le double embrayage :

 

Pour passer la 1 depuis la 2ème :

débrayer, enlever la 2ème, embrayer, débrayer, passer la 1, embrayer.

 

ahhhh merci.

mais qui c'est cet inculte devez vous vous dire ...

[Invité geeks112]

Sinon quand ca accroche a l'arrêt :

 

Pour passer la 1ère ou marche AR à l'arrêt : débrayer, passer la 3ème ou 4ème, puis passer la 1ère ou la marche AR, embrayer...

[Invité bobitch]

Sinon quand ca accroche a l'arrêt :

 

ça c'est parce que "tu" as pas mal abîmé les pignons, non ?