reniflar d'huile

[zazl547]

Voilà,je voudrai bien débrancher la durite de"recyclage des vapeur d'huile ",celle qui va du cache culbu à la boite à air pour arrêter de me polluer les carbus mais à part à terre je ne vois pas comment faire et je voudrais bien ne pas trop pourrir le sol à l'endroit ou je me garre!

Donc si quelqu'un de briant (sur ce forum il en a plein! )a une solution.

[Invité furioman]

bein tout simplement avec un recipient comme les anciennes voitures ou les voitures de competition.

 

tu met un petit bidon derriere ton phare, tu reli ton reniflard et tu le vide de temps en temps.

[ZAZL]

Quand j'avais des boites à air dérrière mes weber, j'avais comme un c** laisser le tuyau à l'air libre. Sur l'A75 à destination de Millau, je trouvé que çà sentait l'huile brulée. Je m'arrête sur une air de repos, et là, surprise en ouvrant le capot, de l'huile qui s'était reliquéfiée partout dans le compartiment moteur

Le mieux, et à la limite de le changer pour un tuyau du même diamètre, mais qui descend beaucoup plus bas pour éviter cela

Cette huile sous forme de vapeur qui repare dans le circuit de combustion est une bonne chose en faite, elle évite au maximum que tes joints de carbus deviennent secs, et graisse les parties mobiles de tes Solex

[Invité Y30]

moi j'ai un petit filtre prevu a cet effet mais ça me pourri quand même le compartiment moteur si on n'essuie pas autour de temps en temps, je pense que la solution de la petite cuve est la meilleur option si on ne veut plus le recyclage.

[ZAZL]

moi j'ai un petit filtre prevu a cet effet mais ça me pourri quand même le compartiment moteur si on n'essuie pas autour de temps en temps, je pense que la solution de la petite cuve est la meilleur option si on ne veut plus le recyclage.

C'est marrant, tout le monde met ce filtre (généralement un p'tit Green voir le site de la 205 Rallye ) sur le reniflard, j'ai jamais vraiment compris pourquoi; vu que cette sortie sert à expluser les vapeurs d'huile, et n'aspire rien.Donc pas besoin de filtrer

[Invité Xtrack]

ax gt line a trouvé la solution pour réglé ce probleme avec son filtre a vapeur d'huile! si il passe par ici peu etre qu'il vous l'expliquera

[zazl547]

>ZAZL : je n'y avais pas pensé.: ..et comme j'ai pas encore de cornets:d d'ailleurs j'y pense c'est quoi ta solution pour l'air parce que la prise d'air sur le capot je ne trouve pas ça trés jolie .

[ZAZL]

@zazl547 : Si c'est à moi que tu parles, ma solution est toute simple, circuit d'admission d'air d'origine avec un filtre K&N dans la boite à air, et juste la grosse durite retournée à 180° pour prendre l'air frais dérrière le clignotant plutôt que dérrière le radiateur

[Invité Y30]

le petit filtre est sensé filtrer les vapeurs d'huile mais bon c'est pas trop efficace et dés que je trouve une petite cuve en alu poli ou un truc propre dans le genre je le vire mon petit filtre! pour l'admission d'air je vais remetre un cornet directement en sortie de la premiere boite à air (de toute façon je n'ai pas le choix)

[zazl547]

@zazl547 : Si c'est à moi que tu parles, ma solution est toute simple, circuit d'admission d'air d'origine avec un filtre K&N dans la boite à air, et juste la grosse durite retournée à 180° pour prendre l'air frais dérrière le clignotant plutôt que dérrière le radiateur

OK merci, je pensais que tu avais des cornets.et c'est vrai que moi il me manque la durite de prise d'air jusqu'au filtre...

[zazl547]

le petit filtre est sensé filtrer les vapeurs d'huile mais bon c'est pas trop efficace et dés que je trouve une petite cuve en alu poli ou un truc propre dans le genre je le vire mon petit filtre! pour l'admission d'air je vais remetre un cornet directement en sortie de la premiere boite à air (de toute façon je n'ai pas le choix)

Porquè????

[Invité ax gt line]

moi aussi j'avais mis un petit filtre GREEN mais chaque fois j'avais de l'huile sur le cache culbuteur, alors j'ai acheter un embout de robinet en grande surface (2-3 euros), je l'ai demonter et j'ai récuperer les petits grillages ronds ( yen a 3), j'en ai choisi un ( celui qui avais les mailles les plus fines) et je l'ai colé a la super glue là ou l'on branche la durite de reniflar sur le cache culbuteur et ensiute j'ai mis mon GREEN et maitenant c'est tout beau tout propre car le grillage laisse passer les vapeurs d'huile mais pas l'huile comme c'est épais.

[Invité dies irae]

les vapeurs d'huile chaude... c'est po inflammable ...

nan juste que ca peu cramer si y a une couille sous le capot ? nan...

[Invité maxybug]

Nan l'huile est inflamable qu'a très haute temperature/pression comme le gazol...

 

moi j'ai mis un vase d'expesion de 205 (2 euros a la casse) qui sert de recipiant pour recuperer l'huile, et en plus la durite est du bon diametre...

 

@++

[Invité dies irae]

ok

[Invité maxybug]

J'ai pepris l'idée:

 

http://img361.imageshack.us/img361/8428/342fh.gif

 

http://www.axgti.com/

 

@+++

[Invité Emika]

En effet, le récipient c'est le plus simple...

N'oublie pas de laisser un ou deux petits trous dans ton récipient pour laisser évacuer la pression (au sinon ta durite risque de sauter...)!

[zazl547]