[PB] Probleme de cardan C4

[Invité dom2805]

Bonjour,

 

Je suis passe chez Citroen pour faire changer un soufflet de cardan avant gauche,

j'ai fait a peu pres 1000 km et je viens de m'apercevoir que le soufflet s'est completement eboite !!!, et j'ai un jeu axial au niveau du cardan !

Pensez vous que 1000 km dans ces conditions peuvent abimer un cardan ?

Autre question , quelle est l'huile preconisee par Citroen pour une C4 1.6 110 ch essence

 

Merci

[Invité jeffc4]

Le soufflet déboité, peut être mal monté à l' origine, mais le jeu axiale aprés 1000 km... Un peu bizarre, mais aussi tout dépend de la maniére de conduire.

peut-être cardan déboité depuis origine, donc plus de grisse à l' articulation----> jeu

[King of Citroën]

Est-ce que tu avais des vibrations à certaines vitesses ? Des à-coups au levier de pied et à la réaccélération ?

 

Je pose cette question car j'ai ces 2 problèmes sur ma C4 HDi 92 et je me suis déjà demandé si une transmission ne pouvait pas être défectueuse et provoquer des vibrations et des à-coups. Je n'ai jamais vu personne ici se plaindre d'à-coups sur ce moteur, c'est pourquoi je pense que le problème ne vient pas du calculateur moteur mais plutôt d'une pièce mécanique.

[Invité dom2805]

Je suis plutot cool au volant.

 

Effectivement, j'ai de petites vibrations vers 110 km/h, et quand je relache l'embrayage, il y a un petit a coup.

 

Dom

[King of Citroën]

Je suis plutot cool au volant.

 

Effectivement, j'ai de petites vibrations vers 110 km/h, et quand je relache l'embrayage, il y a un petit a coup.

 

Dom

 

Moi aussi, je suis du genre cool (mon odb affiche actuellement 4.1L/100 sur les 300 premiers km de mon 2ème plein !)

Mais aux allures routières et autoroutières, si je ne dose pas délicatement l'embrayage, j'ai un violent à-coup au levier de pied puis à la réaccélération : c'est vraiment pénible, surtout pour les passager qui n'arrêtent pas de hocher la tête !

 

Je vais le signaler à la visite de garantie, mais j'ai peur qu'on me sorte le refrain habituel : "Désolé, on n'a rien trouvé !" L'expérience de chacun d'entre nous est intéressante car nous pouvons aider l'après-vente à mieux localiser les problèmes. Mais là, j'ai vraiment l'impression d'être un cas isolé...

 

Tu parles de vibrations à 110, mais tu n'avais pas de bruit genre "doug doug doug" entre 60 et 90 comme moi ? Un peu comme lorsqu'un cardan est en train de rendre l'âme...

 

Sinon, j'ai une vibration assez marquée dans le volant lorsque je roule à vitesse stabilisée à 125.

[Invité dom2805]

A 90, je n'ai pas de "doug doug doug", mais a 110 km ca vibre un peu.

Dans mon cas, c'est le soufflet qui s'est deboite; et avec la vitesse, ca doit creer un balourd, d'ou ces vibrations.

 

Pour les vibrations assez marquees; c'est peut etre l'equilibrage des roues.