Défaut Moteur

[Indie34]

"On (Garage Citroën et un garage spécialisé dans les moteurs) m’a fait comprendre qu’il ne fallait absolument pas utiliser du E10"

 

"je n'utilise que ça, sauf si je n'en trouve pas ! Et entre E5 (SP 95 "normal") et E10, l'écart est faible... "

 

Différence entre les stations services des compagnies pétrolières et celles des Hypermarché? E5 compagnie pétrolière = E10 Hypermarché? Quel est votre avis sur la qualité de l'essence entre les deux types de fournisseur?

[nabbox]

C’est une fausse idée qui perdure... les fournisseurs des hypers sont les mêmes que les Total Shell et compagnie...

 

Après pour le débat entre diesel, essence et électrique, je suis d’accord sur l’approche. Le plus polluant dès sa fabrication jusqu’à sa destruction c’est l’électrique, puis l’essence et enfin le diesel. Mais vue la connerie de nos politiques qui vont nous bloquer les accès dans Paris, bah j’ai pris un Essence juste pour la vignette Crit’Air à 1 au lieu de 2 pour le diesel.

[Indie34]

les fournisseurs des hypers sont les mêmes que les Total Shell et compagnie...

Sauf pour les carburants hauts de gamme des pétroliers comme Excellium chez Total

[Dangze]

Bof, si la vie des moteurs dépendait de la qualité de l'essence, il y aurait des voitures en panne tous les 10 km sur les autoroutes comme dans les années 60-70 (à l'époque de l'ouverture du Paris-Lyon d'une traite en 1970, les voitures n'étaient pas conçues pour faire des longues distances à vitesse élevée et régulière, et les moteurs cramaient à cause d'une huile inadaptée).

C'était ma remarque d'ancien (53 ans de permis en juin...) en passant.

[nabbox]

Sauf pour les carburants hauts de gamme des pétroliers comme Excellium chez Total

Exact mais j’ai rarement vu un «Excellium» en E10.

[DMBFR]

Bonjour,

même problème pour moi depuis hier soir, défaut moteur faire réparer puis défaut antipollution ADBlue, pas de limite de kilométrages, couleur des alertes, jaune.

J'avais déjà eu ce problème il y a quelques mois, ils avaient fait une mise à jour du calculateur. Je la dépose demain en concession, ce n'est pas stressant du tout de rouler avec deux alertes!!!!!

Dans mon cas c'est une shine 130CV (évidemment Diesel!). 50000kms au compteur.

En même pas un an que je l'ai j'enchaine les soucis, courroie de distribution changée à 44000kms, des soucis de feux directionnels (ça encore ce n'est pas trop grave), silencieux avant changé et cette alerte pour la seconde fois....

[Dangze]

Même si on le devine (ADblue...), merci de préciser que c'est un moteur Diesel !...

[Denis25]

Dans mon cas c'est une shine 130CV (évidemment Diesel!). 50000kms au compteur.

 

Je ne sais pas ce qu'il te faut, et son profil indique aussi sa voiture ...

[Psyk]

Surtout que l'adblue n'importe qui avec un minimum de connaissance pourra le déduire automatiquement qu'il s'agit du diesel (au moins pour le moment).

[DMBFR]

Effectivement pour moi il est évident que l'on sait que l'AdBlue est pour un moteur diésel, mais bon pour faire plaisir j'ai modifié mon post, sinon autant demandé ce qu'est l'AdBlue!

Mais bon on va éviter les polémiques hein?

[Psyk]

Tout à fait; par contre de mon côté j'ai eu une fois cette erreur (j'ai du le signaler dans un autre topic) mais il a disparu peu de temps après son apparition (après quelques démarrages / jours).

[DMBFR]

Alors une petite suite, ce soir sur le retour troisième message en plus des deux précédent, défaut antipollution plus de démarrage possible dans 1100 kms. J'achète une bidon d'AdBlue au bout de 5 litres ça déborde et alerte toujours présente. ça sent un problème sur le système AdBlue! On était bien tranquille sans ce truc sur les HDI!!

[Dangze]

J'avais effectivement compris que c'était un diesel et DMBFR a modifié son profil pour le préciser (clin d'oeil à Denis25).

Pour moi, il n'était pas question de polémiquer, mais juste d'être précis car dans ce topic on parle aussi de moteur essence, qui existe aussi en 130 cv....

Bonne journée !

[DMBFR]

Enfin bon l'AdBlue, c'est forcément diesel....

 

Alors épisode suivant, réservoir AdBlue à changer!!!! La maladie chez PSA! Mais je m'en doutais.

[Dangze]

J'avais bien compris...

 

Bonne "chance" pour la suite !

[DMBFR]

Merci.

On va dire que tant que c'est pris sous garantie ça va!!

[Psyk]

C'est ça qui est le plus inquiétant, à savoir quel sera la fréquence de ce genre de souci quand la voiture vieillira.

Pas pour rien que j'ai prit une extension de garantie à 5 ans; il sera toujours temps de voir un peu avant si c'est une mergez ou si c'est acceptable au niveau souci.

[DMBFR]

Je me demande si je ne vais pas en avoir de ma poche au vu de cet article!

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-15-et-16-bluehdi-defaut-du-reservoir-dadblue-pris-en-charge-10557407.html

[Psyk]

Normalement si elle est sous la garantie de 2 ans toujours, c'est 100% de prise en charge par le constructeur (surtout pour un défaut connu).

Et c'est pareil avec l'extension, ce n'est pas une pièce d'usure ...

[DMBFR]

Elle est sous garantie occasion PREMIUM , je l'ai acheté en concession Peugeot. On verra bien. Peut-être aurai-je la main d'oeuvre à ma charge comme j'ai lu à droite à gauche.

[DMBFR]

Suite et fin de l'histoire, réservoirs pris en charge par Citroën, main d’œuvre prise en charge par Peugeot.

[perdido]

Bonsoir, merci de ce retour DMBFR :pouce:

[DMBFR]

Bonjour,

et bien j'ai cru que le feuilleton était terminé et bien non! Les deux alertes se sont rallumées hier soir, je crois que je vais craquer! Et pas de rendez-vous avant lundi prochain!

[DMBFR]

Bonjour, je l'ai déposé ce matin en concession, ils viennent de m'appeler pour la garder un jour de plus pour chercher d'où vient le problème , car d'après eux le système Adblue fonctionne, donc pourquoi allume t-elle ces alertes, c'est ce qu'il va falloir qu'ils trouvent.

[aramaz]

mais toujours des défauts en rapport avec l'adblue ??