Rappels constructeur pour C5 Aircross .

[Jean56]

Bonjour,

Aujourd'hui confirmation du rappel pour problème de FAP. Il semblerait que les 2L blue hdi soient seuls concernés.

[coeur51]

Bonjour,

 

Suite à campagne de rappel mise à jour soft moteur réalisé aujourd'hui à l'occasion de la révision des 2 ans sur mon C5 Aircross BlueHDi 130

[coeur51]

Hello,

 

Après la mise à jour soft moteur, je trouve le moteur un poil plus péchu et le start & stop est à nouveau fonctionnel

[papyjp1474]

Bonjour à tous

 

Nouveau rappel pour mon C5 Aircross 2l Blue HDI 180 constaté sur le site des rappels Citroen https://www.citroen.fr/entretenir/campagnes-de-rappel.html

N'étant pas à mon domicile , je n'ai pas le courrier en ma possession, mais un concessionnaire contacté hier m'a confirmé ce rappel, sans me donner le détail de l'intervention.

 

Je ne sais pas s'il s'agit du rappel JHH qui ne semblait concerner que le 1.5 Blue HDI, mais les types CE (à retrouver dans la case K de votre carte grise) qui débutent par e2*2007/46*0642* suivi d’un nombre compris entre 01 et 08 correspondent aussi à mon véhicule.

Rdv le 24 août. A suivre

[papyjp1474]

Bonjour à tous

 

Il s'agissait du rappel JCE contrôle du FAP, Pour mon C5 Aircross tout est normal

[Jean56]

Nouveau rappel blue hdi

BlueHDi : Stellantis rappelle près de 600 000 voitures en France

Grégory Martineau

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

 

Grégory Martineau Le 08/09/2023 à 15:30

 

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Largement dénoncée pour son manque de fiabilité, la technologie BlueHDi fait, enfin, l’objet de rappels officiels. Citroën, DS Automobiles, Fiat, Opel et Peugeot sont en train de contacter leurs clients.

BlueHDi : Stellantis rappelle près de 600 000 voitures en France

Si les problèmes qui affectent les moteurs BlueHDi ne sont plus un secret depuis de longs mois, Stellantis a toujours peiné à les reconnaître officiellement. Mais la pression devenait sans doute trop forte pour que le groupe continue à faire comme si de rien n’était. Aussi, les 5 principales marques de ce géant lancent d’importants rappels visant à résoudre l’un des problèmes, mais pas tous, de cette technologie.

 

Malheureusement, il n’est pas question ici de mettre fin aux défaillances de l’injecteur d’AdBlue, ni même aux déformations du réservoir contenant ce liquide, mais simplement de corriger une erreur logicielle. En effet, l’un des softwares de l’unité de commande moteur peut empêcher l’allumage d’un témoin de dysfonctionnement, celui indiquant que l’injecteur d’urée n’est pas opérationnel. Plus qu’un problème de fiabilité, il est donc ici question de corriger un souci ayant une incidence sur le respect de normes antipollution.

 

 

Le nombre de véhicules qui doivent repasser en atelier a toutefois de quoi donner le tournis. Rien que chez Citroën, seule marque à avoir, jusqu’à présent, indiqué précisément la quantité de véhicules rappelée, on parle de plus de 335 000 voitures au niveau mondial. Il s’agit, en l’occurrence, de C3, C4, C-Elysée, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Berlingo, Jumpy, SpaceTourer et Jumper assemblés entre 2019 et 2022. Dans l’Hexagone, on peut estimer le nombre de client concerné aux environs de 220 000.

[JPB49]

Etonnantes toutes ces campagnes de rappel. Mon C5AC 1,5 BlueHDI commandé en janvier 2020 et livré fin mars en concession, n'est jamais rappelé (si j'en crois la page dédiée du site Citroën) Il va donc falloir que je passe en concession pour en avoir le coeur net !

Autant je m'intéresse beaucoup aux nouvelles technos sur les autos, les trains miniatures et le caravaning, que je ne lis pas forcémment Caradisiac, Auto plus et autres pages du genre. Il faut venir ici pour avoir les infos.(merci à ceux qui postent)

[Jean56]

Oui étonnant ces campagnes c’est peut-être pour calmer la grogne

Opération commerciale?

Comment ça se passe pour l’intervention ?qui fait la démarche ?

[JPB49]

Quand il a fallu regarder le joint qui soit disant suintait, la concession s'est empressée de me dire, "vous n'êtes pas concerné"... et a juste essuyé le bouchon de remplissage en me disant "le mécano a oublié d'essuyer..." sans aller voir plus loin, c'est mon garagiste bien aimé qui a mis le doigt au bon endroit et m'a rassuré en me montrant. Chez Citroën, on entre pas dans les ateliers, on vous montre vite fait sur le parking !

 

Si ils omettent de me signaler un rappel potentiel et qu'il s'aperçoivent que je ne fais pas les révisions hors budget dans leur réseau, mon C5AC est bon pour la ferraille... Sauf peut si une grande chaine de radio à 3 lettres s'en mêle

[Bf3466]

Bonjour à tous

Il y a un rappel assez récent apparemment pour la gestion moteur

Jtc soft moteur

Moi je suis concerné et j'ai un diesel et pas un essence je ne sais pas ce que c'est je vais voir demain à la cc

Quelqun l'as fait ?

[xjr13800]

bonjour , j ai rendez vous ce mardi , il s'agit d'une reprogrammation pour l'injection d'urée dixit mon concessionnaire

[Psyk]

J'ai aussi ceci en rappel, pas encore contacté la concession

 

[electron45]

C'est pas très grave, c'est comme si tu pissais dans un violon !!!

[Bf3466]

Et est ce que ça ne serait pas à cause de l'injecteur qui ne fonctionne pas, pour certaine voiture, que l'adblue ne se consomme pas, et donc il cristallise en stagnant dans le réservoir ? Les deux pannes sont peut être liés....

[LouZoCha]

Bonjour,

 

J'arrive après la bataille mais j'espère avoir des réponses à mes questions avec vos avis éclairés !

Nous avons acheté notre C5 Air Cross en concession (c'était la voiture du commercial...) en décembre 2019 (immatriculation juillet 2019) et depuis que de problèmes !

On a du changer à nos frais la courroie alors que notre voiture n'avait pas dépasser les 50 000 km et là notre voiture ne s'ouvre pas à distance et ne démarre pas (clé non détectée), le start & go fonctionne une fois sur 12 et quand il marche, la voiture démarre tout seule sans raison alors que nous sommes à l'arrêt...

Pour tous ces problèmes aucune campagne de rappel (apparemment...) donc tout à nos frais...

 

Rdv pris fin décembre pour le dernier problème et j'ai peur de la facture ! Cette voiture a de toute évidence des pbs dès la constructions et je sens qu'on va bien continuer à nous avoir sur le long terme...

 

Pouvez vous m'indiquer s'il est possible d'enlever une voiture d'une campagne de rappel (j'en suis là !! vu que c'était celle d'un commercial...je me dis que c'est arrangeant...) ?

Savez vous également quelles ont été les campagnes de rappel pour ce modèle depuis sa sortie svp ? (impossible de trouver un site ou des infos qui référencent tout cela...).

 

Merci beaucoup !!

[Psyk]

Chez Citroën c'est pas les pro des rappels; le problème de courroie (sur les 1.2 PT) ou de chaîne (sur 1.5 HDI) sont connu mais ne sont pas résolu de façon préventive. Bon pour le 1.2PT c'est un problème de conception donc là c'est plus compliqué.

 

Pour le S&S qui ne s'enclenche que très peu et/ou qui se remet en route même à l'arrêt c'est assez courant sur tous les véhicules; il y a des conditions météo (ne fonctionne pas en dessous de X° (ça a l'air d'être 2 ou 3 sur le C5AC) ou si la batterie n'a pas un niveau de charge suffisant. La seule solution pour que le S&S ne redémarre pas trop vite à l'arrêt c'est de couper tout ce qui pompe sur la batterie (pare brise chauffant, système info diverstissement, siège chauffant, climatisation/chauffage, phares ...).