electronique STOP and START

[janek]

Bonsoir,

 

La conso annoncée est calculée avec donc le constructeur ne peut le permettre sous peine de changer de classification. Mais tu as raison, on ne va pas en débattre, la réponse est non ce n'est pas possible, même avec la valise.

Ok, Merci.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Le but n'est surtout pas de le neutraliser définitivement, simplement qu'il soit OFF par défaut, et ne l'utiliser que lorsqu'il est utile.

[Philga]

Sans vouloir le neutraliser définitivement, il serait au moins possible comme chez Peugeot -entre autres- que la désactivation s'effectue par un bouton dédié et non par une succession de menus déroulants sur la tablette tactile surtout que, du moins sur mon Picasso, l'icône de désactivation réagit avec une certaine "nonchalance".

[esfa]

Sur le C5 AirCross, il y a un bouton physique pour désactiver le S&S.

Peut-être que PSA a changé son fusil d'épaule récemment et que les prochains véhicules du groupe auront tous droit à ce bouton, à moins que ce bouton soit une exigence chinoise.

[Philga]

Chez Peugeot, dès que le niveau de gamme est suffisamment "haut", il n'y a pas de bouton non plus, regarde sur 3008 par ex, les seuls qui ont ce bouton est l'entrée de gamme

Le fonctionnement est quasiment le même du coup, c'est via le NAC.

 

Sur la 308 de mon fils modèle 2017 finition GT line, donc plutôt haut de gamme, il y a bien un bouton pour la désactivation du S/S.

[Gromiko]

Sur le C5 AirCross, il y a un bouton physique pour désactiver le S&S. e.

Pareil sur ma C5 de 2012...

[Philga]

Rectification sur la date, après que j'ai vérifié auprès de mon fils : sa 308 est de mars 2018 et donc un modèle restylé avec le lion sur la nouvelle calandre et non plus à l'extrémité du capot. C'est un 130 ch à essence.