Essai C3 HDI 110

[Invité jcbono]

Salut,

 

Ce WE, portes ouvertes chez Citroën. J'ai pu essayer la C3 Exclusive HDI 110. Elle était gris fer.

 

Première impression : elle en jette un max avec ses jantes 16 pouces. Les nouveaux feux font modernes (quoiqu'un peu peu "restylage Clio II":PP ).

 

La nouvelle clé comporte 2 boutons, le dévérouillage permet le déploiement des rétroviseurs.

 

A l'intérieur, le velours noir est très avenant et fait chaleureux.

- Le tableau de bord de cette version était monochrome. La partie haute fait plus sérieuse et moins "cheap" que sur l'ancienne version.

- Sur cette version sans option, il y avait de part et d'autre de l'autoradio les boutons "ESP off", "Radar off", sécurité enfant. Il n'y a plus d'alerte de survitesse. Pas de tiroir sous l'autoradio. Il me semble que le capteur de pluie a une nouvelle forme.

- Par ailleurs, les commodos de régulateur et de radio sont bien plus pratiques. L'odb se commande du bout des essuie-glaces.

 

Au volant, au démarrage, le moteur est relativement discret. Le moteur est assez progressif, souple et ne s'emballe pas à l'accélération (heureusement, j'ai conduit majoritairemant des voitures à essence et j'ai oublié depuis près de 50000km l'embrayage). Il donne sa mesure si on accélère franchement mais ne rechigne pas à être mené sur un filet. J'ai tendance à oublier de rétrograder et j'ai été surpris par la grande souplesse (en 4ème, à 30km/h, elle reprend... gentiment mais elle reprend et sans à-coup).

Je n'ai pas fait gaffe à la conso mais de toute façon c'était une voiture mise en route la veille (144km au compteur).

Par ailleurs, le nouveau compteur est très lisible et agréable, mais il n'a plus d'indicateur de température moteur!

 

Globalement, cet essai a été assez positif pour moi...

Presque à me laisser tenter (je suis un fan invétéré d'essence, mais je roule "trop" parait-il. Elle ne tranche pas avec ma C2 110cv).

- Presque car à 19750€ , on réfléchit un peu:voyons: . Certes, c'est le haut-de-gamme C3... mais c'est le prix d'une bonne C4 je pense.

 

 

Bon je réfléchis et je vous tiens au courant si je craque.

[HDI 16v]

Et bien t en a de la chance moi je n ai meme pas vu une C3 phase 2 en vrai a cause de la gréve de la sncm!!!! Par contre je trouve domage , qu il y a pas de indicateur de température moteur, vraiment utile.

[Invité yalefe]

 

La nouvelle clé comporte 2 boutons,

 

 

 

je comprends pas ...

 

moi aussi ma clé a deux boutons

un pour verrouiller et un autre pour deverrouiller

 

 

et pourtant ma C3 date du debut d'année

[Invité jcbono]

je comprends pas ...

 

moi aussi ma clé a deux boutons

un pour verrouiller et un autre pour deverrouiller

 

 

et pourtant ma C3 date du debut d'année

 

 

Salut,

 

En fait la C3 a une nouvelle clé, proche de celle de la C4 et a deux boutons (et non pas trois pour le coffre ou les phares en plus par exemple ; et non pas un seul comme à la bonne vieille époque chez PSA). Effectivement, sans précision.. .

[Invité yalefe]

ok

 

et le verouillage permet il le rabattement ( rabattage ??) des retros ??

[Invité cricri42]

Salut,

 

En fait la C3 a une nouvelle clé, proche de celle de la C4 et a deux boutons (et non pas trois pour le coffre ou les phares en plus par exemple ; et non pas un seul comme à la bonne vieille époque chez PSA). Effectivement, sans précision.. .

 

C'est une clef dont la partie rentrante dans la serrure peut re replier dans la clef ?

[Invité jcbono]

C'est une clef dont la partie rentrante dans la serrure peut re replier dans la clef ?

 

Exact. C'est la même que celle de C4, 307, 1007...

[olive_ing]

J'ai tendance à oublier de rétrograder et j'ai été surpris par la grande souplesse (en 4ème, à 30km/h, elle reprend... gentiment mais elle reprend et sans à-coup).

 

Huummm, et une SensoDrive, ça te dirait pas ? C'est vraiment pas le genre de traitement qui fait du bien à un moteur :(

Les sous-régimes sont assez néfastes d'un point de vue mécanique.

[Invité jcbono]

Huummm, et une SensoDrive, ça te dirait pas ? C'est vraiment pas le genre de traitement qui fait du bien à un moteur :(

Les sous-régimes sont assez néfastes d'un point de vue mécanique.

 

J'ai une Sensodrive! J'ai donc tendance à oublier de rétrograder sur une manuelle.

[olive_ing]

J'ai une Sensodrive! J'ai donc tendance à oublier de rétrograder sur une manuelle.

 

Je comprend mieux

[Invité jcbono]

Salut, essai en ligne sur Caradisiac :

 

http://www.autotitre.com/a/essai-nouvelle-citroen-c3-restylee-c3-fois-rie-5678.htm

 

Alors, qui est prêt à s'en "offrir" une?

[Invité cricri42]

Salut, essai en ligne sur Caradisiac :

 

http://www.autotitre.com/a/essai-nouvelle-citroen-c3-restylee-c3-fois-rie-5678.htm

 

Alors, qui est prêt à s'en "offrir" une?

 

Vu les prix, comme l'a dit suplette, on peut s'offrir une C4 avec un faible kilométrage pour le meme prix ....:(

 

En tout cas pour moi

[Invité Fabrice75]

Bonjour,

 

Dommage qu'ils ne fassent pas la comparaison entre C3 1.6 HDI 92 et C3 1.6 HDI 110