filtre durite de turbo

[dmin]

Bonjour, je viens de changer mon turbo sur un moteur 2l 90cv il avait 198000 km et siffler terriblement avec grosse fuite d'huile , j'en ai profiter pour faire un lifting complet les deux courroies les joints spy d'arbres et boites de vitesse etc...

Lors du démontage ,J'ai vu un filtre dans la durite d'alimentation d'huile du turbo que j'ai laissé.

je m’aperçois a nouveau d'une fuite d'huile elle vient de cette durite en partie en métal et sertissage. Aprés recherche je viens de lire que le filtre aurait du étre enlevé à la première visite de garantie Citroën.

Ma question faut-il que j’enlève ce filtre?

Merci

[jp080]

C'est à mon avis un risque non négligeable de colmatage, mais laissons la parole aux spécialistes dont je ne fais pas partie.

[jp080]

J'ai l'impression dmin que tu as plus de chance d'obtenir de l'aide sur cette motorisation sur le forum Xantia . Ici, j'ai l'impression qu'il y a de moins en moins de monde.

[matremy]

Bonjour,

pas de filtre à déposer dans les durites d'alimentation d'huile,

sur les 2.0 hdi90 .

Il faut laisser le filtre tamis en place.

 

Sur les motorisations plus récentes, 1.6hdi , le filtre tamis présent doit normalement être remplacé par un filtre plus gros ( mailles ).

 

La présence de ce filtre est tout à fait normale, la lubrification du turbo ne doit pas comporter de particules solides , sous peine de casse , ou au mieux d'une usure très rapide.

[dmin]

Merci du renseignements

je vais pouvoir m'occuper de ma durite à changer.