problème C4 1.4i 90cv problème message d'erreur et ralenti

[denada]

Bonjour à tous

je viens vers vous pour vous exposer mon souci

sur ma C4 le ralenti est vraiment instable et j'ai un message sur l'obd, "systeme d'antipollution défaillant" et le voyant orange du moteur qui apparait.

j'ai fait mes recherches et j'ai déjà changé, bougies, bobines, capteur PMH, capteur de pression absolue... et ca marche toujours pas.

PAr contre, je me suis rendu compte qu'en débranchant le tuyau du reniflard en dessous du boitier papillon, celui qui aspire, le message d’erreur disparait et le ralenti redeviens normal. dès que je le rebranche, la voiture manque de caler et le ralenti repars à faire l'arlesienne !

avez vous des idées de ce qui ne va pas ???

je précise que j'avais un peu d'huile dans le filtre à air que j'ai changé biensur.

merci de vos lumières éclairées, de vos conseils et pour m'aider peut être tutos...

bonne journée à tous

[Dante GT]

Il y en a un avant papillon (le gros) et un après papillon (plus petit carré), donc c'est lequel que tu débranche?

Car ton problème peut venir d'une sonde lambda ou du papillon motorisé.

 

Le problème apparait a froid comme a chaud?

[denada]

Bonjour et merci de ta réponse

c'est le petit celui sortant du boitier papillon.

ce matin je m'aperçois en plus que j'ai une fuite d'huile coté droit de la voiture, gauche lorsqu'on est devant

aie aie j'espère que cela va s'arranger !!!

[denada]

désolé, a froid comme à chaud

[Dante GT]

Le petit, donc c'est celui qui est sur le collecteur d'admission.

A mon avis, c'est surement le papillon qui est en cause, ou peut être le capteur de pression d'admission.

http://img11.hostingpics.net/pics/634126IMG20160319134640.jpg

 

Photo de la fuite d'huile? (je ne veux pas être pessimiste, mais il y a de grandes chances que ce soit le JdC).

[denada]

Oui sur la photo c est le petit a coter du cadre rouge

A droite sur la photo que tu as mise

Jdc ouch!!!! Je vais regarder ce we et prendrai dss photos neanmoins j ai regarde en dessous ce soir et j ai quand meme beaucoup d huile qui coule au sol et qui a envahi le carter plastique sous moteur

La voiture ne fume pas et ne chauffe pas ! Grrrrr j en ai deja marre 😩

[Dante GT]

Quand on a acheté celle de ma femme, elle avait le JdC qui fuyait, même pas 100 000km.

C'est un moteur bâtard, bas moteur de TU3 avec culasse 16s comme sur les TU5 avec en plus un VVT; et il a hérité de la maladie des TU, la fuite a la montée d'huile vers la culasse.

C'est quand même honteux car PSA fabriquent des TU depuis plus de 20 ans; ils étaient a cabu au début; donc je ne comprends pas pourquoi ce problème n'a pas été résolu par les "ingénieurs".

[denada]

Boen d accord avec toi, quelqu un sait combien va me couter cette petite blague?

[Dante GT]

Assez cher, il y en a déjà pour presque 500€ de pièces avec la rectif de la culasse.

Car il faut remplacer la courroie de distribution par la meme occasion.

Je dirais, entre 1000 et 1200€, mais cela va quand meme dépendre du garage où tu vas aller.

Tu n'as pas pensé a prendre une photo?

[denada]

Bonjour à tous

quelques nouvelles de ma c4 de malheur !!!

alors joins de culasse et distribution fait !!

j'ai toujours le problème de ralenti instable et c'est vraiment chiant ...

dès qu'elle est chaude le moteur oscille et passe de régime normal à presque calage!

j'ai changé le capteur pmh toujours pareil

la bobine et les bougies et toujours pareil ...

je deviens fou !!!

alors prochaine étape nettoyage du boitier papillon

a ce propos est ce que quelqu'un aurait un tuto la dessus svp ? démontage et remontage?

merci par avance

 

première expérience Citroën ... bah j'en ai marre déjà !!!!

[Nestor Tator]

Salut,

 

Il faut retirer la batterie et le filtre à air pour gagner de la place.

 

Pour retirer le boitier papillon, il faut enlever les 3 vis et déclipser les connecteurs. La manoeuvre est simple.

 

Concernant le nettoyage, WD sur la connectique et nettoyant frein sur le papillon. Bien essuyer !

 

Pour le remontage, c'est en sens inverse.

 

En tout cas cette méthode m'a permis de supprimer le défaut qui mettait le calculateur en sécurité (et bridait la voiture).

[totoche 93]

Salut

As tu regardé les durites de reniflard il y en une qui est peut etre bouchée?

Si ton moteur ne peut pas évacuer la pression interne ça donne des fuites d'huile et un ralenti instable

[Dante GT]

Alors, finalement, tu t'en es sorti pour cher?

[denada]

bonjour et merci pour vos réponses qui vont m'aider j'en suis sur !

alors démontage et nettoyage du boitier samedi !!! merci pour la méthode

pour les tuyaux de reniflard je vais regarder cela ce we, je l'ai pas encore fait ça ! merci totoche

 

je m'en suis sorti pour 750€ ca fait mal quand même !!!

bon si encore tout c'etait réglé ... mais non toujours emme.......

je vous tiens au courant pour la suite !!!

[denada]

Vieux Aujourd'hui, 21h04

#27

 

Bonsoir

Je viens a nouveau demander votre aide!!! Besoin d un petit renseignement. Reprise de ma c4 aujourd hui et nouveau probleme! Plus de chauffage ! j ai le ventilo etc.... qui marche bien mais mon probleme c est que j ai plus de chauffage!!! Parfois ca tiedi mais c est tout. Pourtant le circuit de refroidissement se fait bien. Auriez vous une idée? En ce moment c est utile le chauffage

Merci a vous

[denada]

Pour vous tenir informer

Je n ai plus de probleme de ralenti!!! Hourraaaa

J ai demonte et nettoye le boitier papillon et hop une nouvelle auto!!!

Merci pour ce conseil!

Bon j ai toujours pas de chauffage mais petit a petit je vaiqnreussir !!!