electricité Ampoule feux croisement xenon

[arnaud C5-62]

Bonjour à tous,

 

 

Sur une C5 Phase 2 2.0 HDi 16V 136cv Exclusive, une ampoule feux de croisement a rendu l'âme. Celle où c'est marqué 25000 volts risque d'électrocution

 

On m'a donné un devis 150 euros l'ampoule au motif que c'est une lampe xenon et je n'y connais rien...

 

Quelques recherches me disent que le xenon est désormais interdit ??? mais bref c'est quand même plutôt le prix qui me chagrine. Si je dois changer deux ampoules, 300 euros, warf...

 

Est il possible de mettre autre chose comme ampoule ? Led, halogenes ? Même si ça éclaire moins bien et que ça a une durée de vie plus courte...

Modifié le 11 septembre 2016 par arnaud C5-62

[Dom.]

On m'a donné un devis 150 euros l'ampoule au motif que c'est une lampe xenon

 

Tu ne te sens pas capable de changer une ampoule ? ça vaux 50€ sur le net demande à quelqu'un de te la changer si non .

[arnaud C5-62]

Merci pour votre réponse Dom.

 

La changer moi même, pas de souçi pour ça. Même si ça a pas l'air forcément si simple que ça surtout côté passager...

 

Si je vous suis bien, je dois absolument mettre du xenon.

 

J'ai regardé les recommandations :

 

Capacité nominale [W] : 35

Tension [V] : 85

Type de culot : Pk32d-2

Type de lampe : D1S (lampe à décharge)

 

J'ai vu aussi qu'il fallait que les lampes soient anti-uv...

 

Est ce que ce type de produit pourrait correspondre ? http://www.ledperf.com/ampoule-alphalights-xenon-d1s-6000k-laser-blue-ultra-made-in-germany-p-5399.html

 

Vous pouvez supprimer le lien si vous y voyez une forme de publicité.

 

Y a tellement de résultats sur le web pour ce type d'ampoules, j'en ai même vu à moins de 15 euros

Comment choisir ???

Modifié le 16 septembre 2016 par arnaud C5-62

[Jean-Mi]

Bonjour

 

Si la voiture est équipée en origines d'optiques Xénon, il n'y a aucun raison que ce soit interdit, et il est obligatoire de remettre les mêmes ampoules

 

Si la voiture n' est pas sortie d'origine avec les Xénon, ca ne devrait effectivement pas passer au CT (bon la réalité semble tout autre ...)

[arnaud C5-62]

Merci Jean-Mi.

 

Oui la voiture est équipée en origine d'optiques xénon directionnels.

Par contre vous dîtes qu'il est obligatoire de remettre les mêmes ampoules, donc celles d'origine j'imagine ?

C'est bien là mon souçi, elles sont à 150 euros pièce...

 

Je ne peux pas les remplacer par des ampoules moins coûteuses ?

Par exemple, celles pour lesquelles j'ai mis un lien ?

 

Comment m'assurer que les ampoules de remplacement moins chères vont fonctionner, y a t-il des caractéristiques à vérifier ?

Modifié le 12 septembre 2016 par arnaud C5-62

[Jean-Mi]

Les lampes à décharges ( Xénon) nécessitent un fort courant pour se mettre en marche ( d'où la notice indiquant la présence de haut voltage), que va t il se passer sur une lampe classique ? ( si tant est ce que l'on puisse la monter)

 

Avec un phare Xénon un phare classique, j'ai des doutes sur l'obtention du CT, etc etc

 

Je pense qu'avec la référence exacte, il doit être possible de trouver sur internent un ampoule à un tarif plus abordable non ?

[arnaud C5-62]

Oui j'ai bien compris. Merci pour votre réponse. J'entends bien remplacer les xenon par des xenon.

 

Ma question porte plutôt sur le choix de ces ampoules xenon.

 

La référence d'origine est à 150 euros pièces.

 

J'en trouve bien beaucoup moins cher, exemple en 6000k, ce qui visiblement est recommandé : http://www.ledperf.com/ampoule-alphalights-xenon-d1s-6000k-laser-blue-ultra-made-in-germany-p-5399.html

 

Comment puis je m'assurer que ces ampoules s'adapteront et rempliront leur fonction de remplacement de celles d'origine ?

[pals]

Bonjour,

il est certain qu'il n'est pas envisageable de monter une lampe classique sur un système prévu pour une lampe xénon.

Par contre, on trouve aisément sur le net des lampes xénon vendues par deux pour un total inférieur à la moitié de ton devis (port compris)!!! Elles viennent d'Allemagne, c'est en général du OSRAM (qui est le vrai fabricant de ces lampes). Voire ICI

Aucune raison d'engraisser les vendeurs français qui abusent de façon éhonté de la méconnaissance du consommateur moyen.

[arnaud C5-62]

Merci je pense avoir les réponses à mes questions.

 

Le consommateur moyen va commander ses ampoules

[pals]

J'ai mis un lien dans ma réponse précédente...

[arnaud C5-62]

Merci bien, je vous avais envoyé un mp

[hugorr]

bonjour,

perso j ai achete chez amazone 15€ ,les deux en 6000k.

elles marchent tres bien. le 6000k c'est pour la couleur legerement bleuté.

par contre a prete en place c'est demontage du pare choc, tu trouve des tutos ici.

commence juste par demonter les caches de lave phares.

[arnaud C5-62]

Merci Hugorr. Pour les caches lave glace, on me les a piqué... Un problème en moins...

 

Je pense que je vais faire sans tomber le pare-choc... Commencer par côté conducteur puis passager une fois compris le truc...

 

Bpn on passe quand même à 30 euros au lieu de 300... Et encore ils m'ont pas annoncé la main d'oeuvre...

Modifié le 12 septembre 2016 par arnaud C5-62

[hugorr]

ton auto quelle année

parce que chez moi c'est des D2R.

j avais pris au depart des D1S et c'a n'allais pas!

d'ailleurs je les a vendre si ca interresse qu'un? neuve pas pas cher.

[arnaud C5-62]

1ere mise en circulation 2005.

 

Encore une question

Ces ampoules assurent bien feux de croisement et feux de route ?

Est-il normal dans ce cas que l'ampoule fonctionne en feux de route mais pas en feux de croisement ?

Modifié le 12 septembre 2016 par arnaud C5-62

[hugorr]

les ampoules ne font que les feux de croisements!

[hugorr]

les feux de route c'est pas du xenon

[hugorr]

Par contre moi en phase 2, je ne vois que du D1S partout...

Pour être sûr, tu démontes le cache noir côté conducteur (ça se dévisse en un quart de tour).

Ensuite, tu tu essaies de dévisser d'un quart de tour le carre au cul de la lampe. S'il vient c'est c 'est du D2R. Sinon, j'avais pensé comme toi et acheté 2 D1S. Le culot carré est fixé au cul de la lampe et, du coup, tu n'as pas accès aux agrafes pour la démonter. Je les vends si tu veux! Mais je ne pense pas que ce soient les bonnes pour une phase 2

Modifié le 12 septembre 2016 par hugorr

[arnaud C5-62]

Me reste donc à déterminer si c'est bien du D1S ou D2R...

[Dom.]

Salut ,

il faut:

démonter les 2 ampoules et intervertir gauche droite pour s'assurer que l'ampoule est bien hs car il se peut que se soit le ballast qui est hs ou un pb de connectique...

 

Le diagnostique de l'ampoule etant certain alors on se met à la recherche d'une ou 2 ampoules et on est sur du type d'ampoule . Le petit soucis étant de retrouver le même éclairage gauche droite donc une ou deux ...

 

Le choix est vaste je t'ai dis 50€ car pour moi les ampoules sur ebay à 10€ je pense que l'on peu eviter mais si c'est une question d'argent alors cette option peu etre retenue .

 

Tu peux acheter une seule ampoule en casse elle sera alors exactement du même type que la tienne .

 

Acheter un kit de 2 ampoules sur un site serieux comme tu montre plus haut ou une seule et si grosse difference d'eclairage cmder une seconde, telephone leur et renseigne toi sur la chaleur d'origine 4300k il me semble ...

 

Tu peux demonter le pare choc c'est simple et plus aisé .

 

http://www.france-xenon.com/fr/57-d1s

Modifié le 12 septembre 2016 par Dom.

[Dom.]

Me reste donc à déterminer si c'est bien du D1S ou D2R...

 

Donne nous ton vin VF------- on vas te le dire

[hugorr]

Donne nous ton vin VF------- on vas te le dire

dom,voici mon vin. si tu me passer les infos, tu ferai un homme heureux.☺

 

VF7DCRFNF76380626

 

merci

[arnaud C5-62]

Merci à tous pour vos conseils et réponses.

 

Je pense effectivement que je vais pas trop m'embêter, tomber le pare-choc, échanger les deux ampoules, voir déjà ce que ça donne.

 

Si je dois changer une ampoule, tant qu'à faire, ça sera les deux.

 

D'après tout ce que j'ai pu lire sur la phase 2, je pense que c'est du D1S.

C'est aussi ce que je note dans le manuel de la voiture mais comme je suis pas sûr que le concessionnaire m'ait donné le bon manuel, je préfère démonter et être sûr.

 

Pour le confort et la sécurité, ça me gêne pas trop de mettre 50-100 euros dans deux ampoules, je comprends mais quand on m'a annoncé 300 euros hors main d'oeuvre pour 2 ampoules de feux de croisement et faire que de la petite route de campagne...

 

Prochaine voiture, je sais que je regarderai en détail les ampoules

 

Niveau K, je pense finalement prendre du 4300 origine qui m'allait très bien. Pas besoin de voir la vie en bleu ici

 

Je vous communique le v.i.n : VF7RCRHRG7

 

Merci pour vos conseils avisés, je dormirai moins bête

Modifié le 13 septembre 2016 par arnaud C5-62

[maxgeo]

Salut arnaud C5-62 !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/441942chartePC001.jpg

 

C'est => ICI que çà se passe. Merci !

 

Pour le reste, Citroën indique ceci:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/759990xenonc5001.jpg

 

A+

Modifié le 12 septembre 2016 par maxgeo

[arnaud C5-62]

C'est vrai que c'est toujours mieux avec une tite présentation... voilà qui est fait...

 

Donc maxgeo confirme ce que je pensais, D1S... Plus qu'à démonter tout ça pour être sûr, un petit test et on passera la commande...

 

Merci à vous !