Changement de joint de carter d'huile

[duval]

Bonjour,

J'aimerais changer moi même le joint de carter d'huile moteur

Est-ce facile?

Comment fait-on exactement SVP?

Quel est le couple de serrage des boulons de fixation et dans quel ordre doit-on les serrer?

Merci de votre aide

[Séb le dingue]

Bonsoir @duval

 

Le remplacement du joint de carter n'est pas compliqué mais demande un peu de temps: il faut en effet déposer la pompe de DA ... qui demande de déposer l'alternateur sur cette motorisation. C'était du moins le cas sur ma Volcane TD.

Ensuite, vidange et déboulonnage du carter. Grattage de l'ancien joint sur les 2 portées et repose du joint neuf. Un passage des plans de joints au grain 400 est conseillé. Pour assurer le coup, les portées peuvent être napée de Loctite noire en plus du joint.

Repose du carter avec serrage des 4 angles, puis des milieux de flancs, puis le reste. Pas de couple à ma connaissance, tjr fait ça "à la sensation" et pas de fuite.

 

La crépine de pompe à huile coté distri peut poser pb pour sortir et remettre en place le carter. Ne pas forcer; sortir et enfiler le carter en l'inclinant.

 

Bon courage.

[Dom.]

salut,

le serrage se fait en spirale et prévoir des chiffons en quantité .

Repère bien la force de serrage en desserrant ça ne se sert pas fort ce genre de pièce , utilise une clé à pipe pour avoir à peu pres la même puissance plutôt qu'un long cliquet !

Si non seb à tout dit .

Travail simple mais pas tres plaisant surtout sans pont :/

[stef44]

Bonsoir,

 

Dans une revue technique, le couple indiqué est de 1,9 daN.m

[Dom.]

Ouais il faut une petite clé dynamo ça ne sert à rien d'investir pour ça .

[Diabolo1]

>Dans une revue technique, le couple indiqué est de 1,9 daN.m

Ça fait beaucoup pour des vis de 6.

 

Diabolo1

[Dom.]

Pourquoi? 1,9 c'est tres faible !

du 6 ça se serre jusqu'a 10

[Diabolo1]

J'ai exprimé le couple en daN, et non en Nm !

Et je vois mal une vis de carter d'huile en classe 10.9 pour"serrer" un joint.

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Ici, exprimés en Nm pour une vis de 6mm:

Classes : 3.6 / 4.6 / 8.8 / 10.9 /14.9

M6 = 3,12 / 3,74 /10.0 / 14 / 19,6 (Nm)

 

 

Diabolo1

[Dom.]

J'ai exprimé le couple en daN, et non en Nm !

 

Tu t'es pas trompé c'est ce que stef44 a écrit , en effet en Da c'est beaucoup !

c'est du 8.8 surement donc 10Nm.

Mais faut une clé spéciale ( une petite ) pas la peine d’investir la clé à pipe fait l'affaire 1/2 tour sur chaque vis ensuite 1/4 de tour sans forcer outre mesure et c'est bon.

[Diabolo1]

Un serrage trop fort, outre le risque de rupture de la vis, risque de faire éclater le joint au niveau des trous de passage des vis.

Dans la théorie, un joint doit "absorber" un peu de liquide pour gonfler et ainsi assurer une étanchéité parfaite. S'il est trop comprimé, il restera sec.

Exemple, le cas des joints (bruns) en fibre utilisés en plomberie/sanitaire.

 

Diabolo1