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Changement des divers filtres


Invité Karimgpx

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Invité Karimgpx

Bonjour à tous !

Je vous rassure, j'ai bien cherché avant de poser la question.

Voila je cherche des tutos pour le changement du filtre à Gazole, Air et Habitacle sur une C4 I 1.6 HDI 110 de 2005.

J'ai consulté pas mal de tutos, mais sois les photos étaient manquantes, soit c'était mal expliqué !

 

Dernière question, il y'a un sens pour le filtre à habitacle ? il y'a une fleche mais vers quel sens faut il la mettre?

 

merci

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Salut,

 

La revue technique de la C4 est essentiellement basée sur ce moteur du coup, c'est le meilleur allié pour ces divers changements ( surtout si tu l'as à coté de toi quand tu bosses, contrairement au pc ). Tu devrais pouvoir en trouver facilement à des bons prix, sur leboncoin par exemple. Son utilité ne s'arrête pas qu'à ces réparation. C'est toujours utile, ne serait-ce que pour la culture...

 

N'ayant pas eu la même motorisation que toi, je ne peux pas vraiment t'aider pour le changement de tes filtres, sauf pour celui à pollen. Tu as une petite trappe en haut à gauche du compartiment moteur ( quand tu es face au véhicule ). Elle est caché par la garniture. Tu enlèves les clips. Tu vas apercevoir la trappe. Tu tires dessus et tu auras accès au filtre.

La flèche du filtre à pollen représente le flux d'air. En gros, elle doit pointer vers le bas ( de l'extérieur vers l'intérieur de la voiture ).

 

Et sinon, après une demie seconde de recherche, j'ai trouvé ça :

 

:biere:

Modifié par FlyVTS
Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous double malgré tout vos efforts pour l'en empêcher...
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Invité Karimgpx

Merci, tu a répondu a ma question sur le fitre a habitacle :)

En effet, j'pense que j'vais aller me procurer une revue technique... ca sera plus utile !

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Salut.

Fais une recherche sur YouTube, et tu auras toutes les infos.

Tu peux aussi consulter les tutos concernant la Peugeot 307. C'est la même base technique, donc tout est équivalent. Perso, j'ai trouvé des tutos à la pelle pour le changement de tout ces filtres.

Apparement rien n'est compliqué, la seule difficulté venant d'une accessibilité médiocre. Ce qui impose de déposer certains accessoires annexes pour accéder aux filtres.

Vous n'imaginez pas tout ce qu'une Citroen a fait pour moi!

2 CV Club 1982 : vendue à 199 000 kms, Fiat UNO 60 DS: erreur de jeunesse, AX 1.0i Prestige : bientôt 200 000 kms, ZX Image 1.4i : vendue à 230 000kms, ZX break 1.9 turboD : vendue à 249000 kms, Xsara HDI Exclusive break : vendue à 244 000 kms.

C5 HDI 138 Exclusive break : Vendue à 222 000 kms, C4 110 BMP Exclusive : 275 000 kms, DS4 HDI 120 EAT6 Sport Chic 42 000 kms.

Ami 8 1977: attends sa restauration!

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Le filtre à air est une galère sans nom à remplacer, et il faut beaucoup de patience et de dextérité pour y arriver. Ce n'est pas pour te décourager, mais c'est une triste réalité sur ce DV6 monté sur C4 ! :mad:

 

Compliqué à atteindre car beaucoup de démontage, et une place riquqiqui pour passer les mains à la fin. :(

 

Tu as

pour 307 qui devrait t'aider ! ;)
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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