refroidissement DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - Durite boitier d'eau

[Invité Turko]

Bonjour,

Propriétaire d’un c5 2.7 hdi de 2009 avec 207000km, hier je fais la vidange moteur (huile Elf 3w30) changement du filtre à huile et filtre à gazole, tous c bien passer sans aucune difficulté. Or depuis quelque temps mon boitier sortie d’eau (réf 1336Y3) avait une fuite de ldr très minime, ai acheté le nouveau boitier chez Citroën pour pouvoir le remplacer, bon comme indiquer sur le forum le démonte de papillon tuyau câble etc. Ensuite arriver a l’étape du démontage des durite du boitier ,une durite en forme de T (celle ou le capteur de température d’eau) casse (vraiment fragile) donc tout le ldr coule a travers car oui je n’avais pas vidanger le ldr avant le démontage ne me demander pas pourquoi lol bref, espérant que mardi Citroën Clermont Ferrand en ai en stock.je continue, je démonte les autres durite correctement enlève le boitier et repose le neuf rebranche tout correctement câble boitier papillon durite bien sauf la durite de casser. Repose le cache plastique sous moteur puis démarre pour déplacer ma voiture devant la maison, or je m’aperçois que la direction assister est toute dur pourtant je n’est toucher a rien d’autre, je me dit que peut être c du a l’écoulement du ldr sur les pièce du moteur qui a mis en sécurité la direction assister, je ne sais pas .aujourd’hui j’ai démarrer juste pour voir si la direction s’était mis en ordre mais hélas pareil. Je voudrais savoir si sa vous est déjà arrivé. Je me dis peut être que vue que le bocal de ldr ainsi qu’une grande partie des durites sont vide serait-t-il possible que la direction assister se coupe automatiquement ou bien le fait que le ldr à couler sur les pièces coter courroie. Le changement de la durite plastique ne m’inquiète pas mais l’histoire de la direction m’inquiete.Merci

Modifié le 24 décembre 2020 par PumaGT

[Invité Turko]

Sa peut etre un capteur qui a etait en contact avec le ldr? Ou se trouve l'electopompe(pompe de direction assister)?

[DSVince]

Sur DT17, la pompe de DA est entrainée par le moteur, pas de groupe électro-hydraulique;

mais l'assistance est bien gérée électroniquement par une électro sur la valve distributrice de la crémaillère.

[Invité Turko]

Je dois faire quoi pour resoudre le probleme a votre avis,demain je passe chez citroen acheter la durite si en stock biensur ,le probleme de direction assister m'inquiete car tous fonctionner impec jusqu'a l'écoulement du ldr,je n'est aucun voyant d'allumer qui indique une anomalie au niveau de la direction...

[petit suisse]

faut voir l'emplacement de l'electrovanne mais si le LDR a coulé dessus et qu'elle manque d'étanchéité...

[DSVince]

l'électro est placée à l'intersection entre colonne de direction et crémaillère, donc je pense que le LdR n'est pas arrivé jusque là.

le niveau de LdS est bon?

la tension batterie est bonne (+ de 13V)?

[Invité Turko]

Bonsoir,non juste coulé du coter de la courroie ,le niveau lds est bon,jai tester l'hydroactive voir si cela fontionner et aucun probleme,tension de la batterie je ne sais pas parcontre j'ai eu du mal a demarrer suite au changement du filtre a gazole,peut etre du a ça??? Ofaite je recois la pieces demain qui ma couter 155€