probleme démarrage

[Invité size]

salut ..

moi aussi j'ai un probleme de demarrage !

 

en effet on entend le bruit du demarreur , la voiture commence a demarrer, elle broute quand jaccelere a fond et elle cale.. c'est survenu sans raison apparente apres que jai serré un peu plus la vis qui permet de faire appuyer le starter sur l'accelerateur pour que le starter marche mieux a froid !

 

Que puis je verifier ?

[Invité size]

siouplé ?

[pierrev2v]

BONSOIR SIZE regarde l etat de ta tete d allumeur

[Invité size]

je l'ai regardé y'a 15 jours et elle est nijkel ( y'a encore la pitite tetine !) c'est bien sa qu'il faut vérifier?

[Invité extaz club]

tu demonte ta tete d'allumage te tu verifie s'il y a pas de condensation....tu frotte bien avec un kleenex...et regarde s'il elle est pas fissuré!

[Invité size]

ok mais les bougies je les verifierai demain ! mais il faut les serrer d'un quart de tours seulement??

 

la voiture a froid a du mal a demarrer et quand elle demarre elle fait des soubresauts ! c bizarre mais comme le starter matrche pas peut etre que c'est normal !

[Invité size]

sinon a part bougies et tete d'allumage sa peut etre quoi?

[Invité TONO GT]

ben t'as essayé en redevissant juste la vis que tu dit avoir touché??

[Invité size]

ben ouais quand mm !

 

sinon, les bougies sont toutes noires et y'en a une qui est un peu grasse !

 

je changerai donc sa cet aprem, ainsi que le filtre a essence et filtre a huile et vidange tant qu'on y est ! et y'a de l'allumage (ouf) ! sinon uin pote mécano va passer voir...

[Invité TONO GT]

non moi j'ai dis ca comme ca, des fois ya des trucs tellement bete qu'on y pense pas forcement!!!!

[Invité size]

ben en fait j'ai changer les bpougies pour des NGK et regler ralenti et richesse et maintenant elle marche du feu de dieu !

[Invité extaz club]

ahhh bonne nouvelle!

[Invité axlove]

tu les a payer combien combien electrode ?

[Invité size]

sa plus filttre essence 14 euros..

Mais je viens de m'appercevoir que j'ai une prise d'air (elle broute au demarrage) !

 

Vous savez si il faut réglé apres avoir changé tous les joints et nettoyé tout le carbu?

[Invité size]

siouplé édé moi

 

vous savez si' il faut refaire des reglages allumage ou carbu apres avoir demonté le carbu et apres l'avoir nettoyé et changer les joints?

[Invité ilestenor]

non pas la peine, juste faire gaffe aux différent gicleur, la moindre poussiére les bouche et ton auto ratatouille voir cale!

 

d'ailleur defait le "dessu" de ton carbu et souffle tout tes gicleurs, tu sera fixé.

 

 

sinon le fichu module d'allumage, tu la déjà changé? et ta bougé de combien ta vis de starter?

[Invité size]

c'est juste que au dematrrage elle ratatouille est c'est le symptome traditionnel d'une prise d'air !

 

c'est quoi le module d'allumage ? c'est cher?

[Invité size]

oh fait comment on voit quand module d'allumage hs?

[Invité ilestenor]

neuf oui C "cher"

 

pour debrouissayer vite fait:

le module d'allumage C une petit pièce noir de marque Valéo ou Magnetti Marelli souvant, qui est fixé à l'allumage par deux vis crusi (serie1 ) ou torkx (serie 2) avec une partie metalique en contact sur l'allumeur et une prise qui envoie le jus et qui gere l'allumage au cylindre.

 

souvant sa ta largue vers 5 kms de chez toi quant le moteur commence a monter en température, et la voiture ne redammarre pas apres, faut attendre qu'elle refroidisse!...mais y'a tellement de symptomes.

 

et sur AX C courant

[Invité Xtrack]

apelle DD

[Invité size]

apelle DD

 

d'une j'temmerde si t'es pas content (dis toi le bien) puis c'est quoi la raison de ton message? jalousie peut etre?

de toute facon tout le monde sait que t'es meilleur que tout le monde, que ton ax est la meilleure pas besoin de me resouler avec comme tu fais sur msn (toi t'as la plus belle on le sait, la tienne marche mieux, on le sait) alors si t'es pas content tu sors de ce post au lieu de pourrir sans raison !

 

ben oui je suis nul en méca, en même temps, si je veux etre infirmier c'est pas pour rien ! ceci dit j'ai le droit de me renseigner !

[Invité size]

neuf oui C "cher"

 

pour debrouissayer vite fait:

le module d'allumage C une petit pièce noir de marque Valéo ou Magnetti Marelli souvant, qui est fixé à l'allumage par deux vis crusi (serie1 ) ou torkx (serie 2) avec une partie metalique en contact sur l'allumeur et une prise qui envoie le jus et qui gere l'allumage au cylindre.

 

souvant sa ta largue vers 5 kms de chez toi quant le moteur commence a monter en température, et la voiture ne redammarre pas apres, faut attendre qu'elle refroidisse!...mais y'a tellement de symptomes.

 

et sur AX C courant

 

a tout hasard c'est pas la meme chose que la tete de delco ou la tete d'allumage? si c'est sa j'ai vérifié c'est nikel !

désolé, moi et la méca...

 

je pense qpas que ce soit sa car l'allumage est nikel, c'est une prise d'air car sa broute a froid au demarrage !a chaud un peu moins!

[Invité dd]

non le module c'est ca:

http://img143.imageshack.us/img143/3245/photo117r0qv.th.jpg

 

tu enlève les 2 vis qui sont entouré, lors du remontage bien néttoyé la surface de contact et remettre de la patte thermique dessus.

[Invité axlove]

http://www.purplemoon.com/Stickers/peace-dove-holo.jpg

[Invité size]

ok thanks les mec apres j'ai pensé que c'était sa ! Et est ce que sa se pourrait que ce soit à l'origine de mes broutements au demarrage?

Et pour l'autre la haut c'est clair que je l'emmerde si il est pas content c'est public ici ! pas la peine de faire peace !!!