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Quel batterie?


citroenxmexclusive83

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Le soucis de l'exclu, c'est que les calculateurs ont une consommation non négligeable à l’arrêt, donc une 75 Ampères c'est bon, mais si l'auto doit être garée plus de 3 semaines, il est prudent de prévoir un mainteneur de charge pour éviter les décharges profonde de la batterie.

Den

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Bonsoir,

 

Attention à la hauteur de la batterie, la mienne est trop haute en empêche la mise en place du cache de batterie: le cache est rectangulaire, mais à cause du capot plongeant, il a un angle coupé à l'avant.

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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bonsoir,

 

M'en parlez pas j'ai le même soucis avec ma TCT VSX (avec une batterie plus petite), chargée à 100% au bout de 3 semaines il reste 10% de charge, alors comme je ne m'en sers q'une fois par mois environ, alors je débranche la batterie dès mon retour.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Il serait intéressant de faire un essai de consommation résiduelle avec un multimètre, en enlevant un à un les fusibles afin de voir quel est le gros consommateur.

Sans doute un consommateur identique à la TCT et au 2,5TD, donc pas un calculateur moteur.

Peut-etre le récepteur de la condamnation à distance, car il me semble que pour mon autre XM avec une cde infrarouge, le problème ne se posait pas, mais non plus avec ma 2,5 de 1998 qui avait pourtant une télécommande HF, mais pas exclusive qui propose la super condamnation donc avec un récepteur différent.

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Bonjour,

 

Fermer la voiture avec la télécommande réduirait les consommations, c'est d'ailleurs ce que je fais, mais hélas sans résultats probants !!!

Et même quand la batterie est chargée à 100%, lorsque je lance le moteur, on a toujours l'impression que la batterie manque un peu de moëlle (la batterie est neuve).

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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  • 1 mois après...

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