egr changement ou netoyage ??

[xantia-hdi]

bonjour a tous

 

mon c4p7 j ai la vanne egr qui est en default ( 152000 kms )a votre avis

cella vaut il le coup de la nettoyez ou faut il mieux la changer directement ?

 

si je la change mise a part valeo qui est une marque sur qu elle marque me conseillerez vous ?

 

Vanne EGR VALEO : 700414 322€

Vanne EGR QUINTON HAZELL : XEGR31 184€

Vanne EGR FEBI BILSTEIN : 38500 222€

 

j ai téléphoner a Citroën mes je pose les armes chez eux car il facture 700€

 

merci a tous

[Nebukad]

Si elle est accessible et pas trop galère à démonter et que tu te sens de le faire, pourquoi pas tenter un nettoyage. Ca ne coute rien d'essayer.

 

Tu as quoi comme moteur ?

[xantia-hdi]

bonjour

 

1.6 hdi 110 cv dv6 par contre c est le parcours du combattant pour la démonter

 

cordialement alain

[aramaz]

152.000 km, à ce kilométrage ça sert à rien de la nettoyer !il faut la changer

[xantia-hdi]

bonjour

 

ok je la change un préférence sur une marque ou il se valent tous car ca commence a 180€ pour finir a 350€

 

merci a tous

[Nebukad]

Elle se situe ou sur le DV6 ?

 

Je ne vois pas pourquoi cela ne sert à rien de la nettoyer... Dans tous les cas, il faut la sortir. Donc autant commencer par la nettoyer si elle est juste encrassé.

 

Concernant le modèle à choisir en cas de remplacement, tu es adhérent. Va sur Citroen Service et regarde dans la doc la référence de la vanne monté sur ta voiture et ensuite choisi l'équivalence la moins cher

[sagafranca]

Bonsoir,

Je te conseille également de la changer.

 

Vu la galère que c'est d'accéder à cette vanne, vaut mieux en mettre une neuve.

 

Un nettoyage a 5% de chances de réussir (et encore je suis large) car c'est une vanne à commande électrique qui suppose un démontage en 2 parties. Lorsque tu auras désolidarisé la partie mécanique de la partie électrique, il y a de fortes chances que tu ne puisses plus la remonter correctement....

 

Et je me répète, c'est une vraie galère l'accès à cette vanne sur les Picasso (elle se trouve derrière le moteur ) et tu vas probablement t'écorcher les mains et les avant-bras avant la victoire finale :PP .

 

Pour info je l'ai fait sur une 207 et j'ai du y aller parfois à l'aveugle...et pourtant c'est plus accessible...alors imagine (j'ai mis 1h30 ce qui est finalement raisonnable).

 

Le tarif que t'annonce Citroën prend en compte une main d'oeuvre calculée en fonction de la difficulté d'accès.

 

NB : n'oublie pas d'acheter le collier qui solidarise la vanne au tuyau du refroidisseur. Celui que tu vas enlever est serti, tu ne pourras plus le remettre en place.

 

Bonne chance et tiens nous au jus

Modifié le 5 décembre 2015 par sagafranca

[athos 56]

moi je l'ai fait sur ma c5 ,pour finir a en mettre une neuve ,regarde la cela ma beaucoup aidé http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet35796.htm

[aramaz]

@athos

 

ce tuto est pour le 2.0 hdi 136cv !dans le cas de xantia-hdi nous sommes sur le 1.6 hdi 110 cv dv6 ce n'est pas du tout la même configuration.

[athos 56]

sans doute, mais cela te donne une idée

[xantia-hdi]

bonsoir a tous

 

voila la vanne egr a était changer pièces acheter avec le joint et le collier 300€

vanne valeo neuve

 

2 bonne heures de boulot

 

tout est rentrer dans l ordre

 

je vous remercie tous pour vos messages

 

cordialement alain

[sagafranca]

Bravo pour le travail et merci pour ton retour.

[Diabolo1]

Tu seras quand même plus tranquille qu'avec une EGR "bricolée".

 

Diabolo1