panne étrange fuite coté droit lors d'un créneau

[max_citron]

Bonjour,

 

Après avoir fait la distribution sur ma c5 v6 essence en avril, la pompe de direction assistée a rendu l'âme fin 09/15, je l'ai faite changer : 350 € de pièces origine citron + 125 de mo.

 

Avant hier en effectuant un créneau j'ai constaté une légère fuite du coté droit de la voiture, mais pas de fuite dans la nuit (carton sous la roue droite). On dirait que la fuite apparait quand je tourne les roues/et ou passe la marche arrière.

Je pense à un mauvais remontage d'un collier ou autre lors du changement de la pompe de DA, je voudrais donc savoir svp :

 

Comment contrôler le niveau de LDS : j'ai lu voiture en position basse et véfifier le réservoir ?

 

Et comment détecter la fuite : sur un pont, la ramener au garage ? Si vous avez une une piste de recherche de la fuite je suis preneur !

 

Merci par avance

Modifié le 10 novembre 2015 par max_citron

[Jean-Mi]

Bonjour

 

si il y a eu intervention en septembre et fuite début novembre aller voir la personne qui à fait les opération pour qu'elle jette une oeil parait une bonne chose non ?

[max_citron]

Merci pour vos réponses, j'ai donc vérifié le niveau LDS s

 

1er souci il faut enlever le cache, pour ça il faut un tournevis torx de 25, que j'aurai désormais dans la boite à gants et surtout savoir comment enlever les 3 attaches qui retiennent en plus le cache :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/610053caches.jpg

 

Il faut donc tirer le 1er cercle vers le haut à fond, puis l'attache vient

 

Ensuite j'ai trouvé cette doc sur le net

 

http://img15.hostingpics.net/pics/534055controleliquidelds.jpg

 

Ma c5 est une h3+ donc normalement le niveau doit être sur HYD en position normale.

 

Par contre je n'ai pas d'indication sur le réservoir comme sur la photo (min, HYD, max) et surtout pas de lecture directe du niveau :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/746494res1.jpg

 

c'est normal ?

 

J'ai ouvert le bouchon et j'ai bien du liquide , voir trop de liquide J'en ai en tous cas quasiment jusqu'au goulot. J'ai mis la c5 en position haute puis basse, tourné les roues à fond droite/gauche, puis refais un créneau et pas de fuite

 

Je la ramènerai au garage pour un contrôle en tous cas, étrange.

Modifié le 11 novembre 2015 par max_citron

[Diabolo1]

Puisque tu as déjà le "rectangle" apparent mais pas les indications de niveau inscrites dessus, tu peux faire ces inscriptions toi-même avec un feutre, ou autres façons.

 

Diabolo1

[wouldi93]

salut

le controle du niveau se fait en position haute

ps = avec l accord de tous le monde je modifie

position base

Modifié le 15 novembre 2015 par wouldi93

[viscarien]

le controle du niveau se fait en position haute

 

C'est nouveau ??? !

[Papy-Citron]

C'est nouveau ??? !

 

Comme dit le "Boss" : c'est nouveau ??

Position basse Wouldi, c'est pas une Xantia.

[max_citron]

Merci de vos réponses, en effet ancien modèles hydrauliques : contrôles en position haute (liquide ldm), sur les c5 avec liquide lds c'est en position basse.

Je le faisais en position normale donc pas de lecture directe du niveau car à plat, il faut manifestement d'abord la mettre en position basse pour que le réservoir soit incliné et la lecture possible.